![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#261 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 05-10-2013
Model: Mondeo
Silnik: Disel
Rocznik: 2010
Postów: 17
|
Mega Macs 55.
|
|
|
|
|
|
#262 |
|
ford::average
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 27-05-2013
Skąd: Regensburg
Model: focus c-max
Silnik: 1.6TDCi 109KM
Rocznik: 2005
Postów: 140
|
Jest gdzieś dostępny schemat jak wymontować Fapa? Chodzi mi o kolejność i czy jestem w stanie zrobić to sam w garażu.
No i jeszcze jedno pytanie, a mianowicie znalazłem kilka Fapów do mojego C-maxa i teraz jest pytanie dlaczego cena się tak różni. Mieszkam w niemczech i raczej odpada usunięcie filtra. Tutaj jest za 262E [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Natomiast tutaj za przeszło tysiaka [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
#263 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
pierwszy to jakiś nachbau, drugi wygląda bardziej na oryginał
nie wiem czy za 250 € można liczyć na dobrą jakość, sam DPF w Fordach nie jest jakoś nadzwyczajnie drogi, jako surowiec, zawartość drogich pierwiastków jest prawie żadna, za to katalizator i owszem, więc wyprodukowanie obudowy + wkład DPF + kat to są już spore koszty... wymiana dpf w 1.6 nie jest bardzo prosta, trzeba operować z dołu i z góry, dostęp do niektórych mocować jest nienajlepszy, odkręcenie czujnika temp. często też jest problematyczny, a konieczny aby wyciągnąć aluminiową osłonę termiczną...
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#264 |
|
ford::average
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 27-05-2013
Skąd: Regensburg
Model: focus c-max
Silnik: 1.6TDCi 109KM
Rocznik: 2005
Postów: 140
|
Zna ktoś może wartości spalin silnika 1,6 TDCI z DPF i tego samego silnika bez DPF'a.
Jak bardzo się różnią te wartości. Tak czy inaczej obie muszą się zawierać w normie E4. |
|
|
|
|
|
#265 |
|
ford::beginner
![]() Imię: lukas
Zarejestrowany: 06-05-2013
Skąd: olsztyn
Model: mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2006
Postów: 22
|
Witam ja kupilem dpf (ale do mondeo) od tej tanszej i tylko problemy byly nie polecam.
|
|
|
|
|
|
#266 |
|
ford::average
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 27-05-2013
Skąd: Regensburg
Model: focus c-max
Silnik: 1.6TDCi 109KM
Rocznik: 2005
Postów: 140
|
Tak nawiasem to ma Ford jakies silniki z DPF czy tylko Fapy?
|
|
|
|
|
|
#267 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 29-10-2006
Skąd: byl HH jest B
Model: ZB
Silnik: 1.9
Rocznik: too old
Postów: 1,069
|
Dpf i fap to to samo tylko z innej firmy... :-)
Ty się lepiej pytaj czy to filtr suchy czy mokry :-) Tapatalk u mnie...
__________________
Regulamin $23 Reklama poza działem 'Ogłoszenia' bez wiedzy i zgody Administratorów jest zabroniona... - i niech mi kto powie w jaki sposób go złamałem... ps. To chyba $22 a nie $23... |
|
|
|
|
|
#268 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
Focus 1.6 i 2.0 Kuga 2.0 136KM mokry (FAP)
Mondeo/S-max/Galaxy 2.0 136 i 2.2 suchy (DPF)
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#269 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 29-10-2006
Skąd: byl HH jest B
Model: ZB
Silnik: 1.9
Rocznik: too old
Postów: 1,069
|
Cytat:
heko, podział jest jak najbardziej poprawny ale protestuję takim skrótom myslowym że mokry to FAP a suchy to DPF. FAP i DPF można używać zamiennie bo oba skróty oznaczają "filtr cząstek stałych" DPF od angielskiego diesel particulate filter a FAP od francuskiego filtre à particules Oczywiście można dyskutować nad powstaniem nazewnictwa że FAP powstał nad Sekwaną gdzie rozwijają technikę dodatku do paliwa, a DPF gdzie indziej indziej ale myślę że to nadużycie skrótu. no chyba że ja czegoś nie wiem... mokry oznacza że do zainicjowania i podtrzymania wypalania sadzy używa się specjalnego dodatku który obniża temp spalania sadzy, a suchy uzyskuje odpowiednią temperaturę poprzez dotrysk paliwa (stąd widoczne podwyższone spalanie w momencie wypalania)
__________________
Regulamin $23 Reklama poza działem 'Ogłoszenia' bez wiedzy i zgody Administratorów jest zabroniona... - i niech mi kto powie w jaki sposób go złamałem... ps. To chyba $22 a nie $23... |
|
|
|
|
|
|
#270 |
|
ford::average
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 27-05-2013
Skąd: Regensburg
Model: focus c-max
Silnik: 1.6TDCi 109KM
Rocznik: 2005
Postów: 140
|
Dzieki za rozpiske ale wlasnie o to mi chodzilo zadajac pytanie. Chcac kupic auto chcialbym uniknac zakupu z Fapem czy jak tam mokrym ktory Tak czy inaczej zapcha sie tlenkiem ceru.
Heiko napisal to samo co ty z czym twoj post jest dluzszy i z niego nie wynika Jaki Motor ma Jaki filtr. Dpf a FAP jest opisany na str 2Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
![]() |
|
|
|