![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Jerzy
Zarejestrowany: 23-07-2013
Skąd: Warszawa
Model: CMAX 1,6 TDCI Duratorq
Silnik: CMAX 1,6 TDCI Duratorq 110KM
Rocznik: 2007
Postów: 113
|
Cześć.
Któregoś dnia uruchomiłem CMAX-a i zaświeciła mi się pomarańczowa lampka silnika. Podłączyłem się komputerem i sprawdziłem jakie są błędy. Programik pokazał trzy błędy: P2459: Diesel Particulate Filter Regeneration Frequency P0033: Turbo/Super Charger Bypass Valve Control Circuit / Open P0234: Turbocharger/Supercharger A Overboost Condition. Jeden błąd udało się skasować: P0234: Turbocharger/Supercharger A Overboost Condition Co to są za błędy i co zrobić aby je naprawić |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 28-04-2012
Skąd: Bielsko-Biała
Model: c-max/focus
Silnik: 1.6 TDCI/1.6 ti-vct
Rocznik: 2007/2009
Postów: 730
|
kończy się filtr cząstek stałych. Popatrz czy nie przybyło Ci oleju w silniku
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Jerzy
Zarejestrowany: 23-07-2013
Skąd: Warszawa
Model: CMAX 1,6 TDCI Duratorq
Silnik: CMAX 1,6 TDCI Duratorq 110KM
Rocznik: 2007
Postów: 113
|
Samochód w sumie jeździ bez żadnych problemów.
Odpala bardzo szybko za pierwszym razem ma przyśpieszenie i nie widać żadnych problemów. Jedynym problemem może być to że zaczął więcej palić. Olej sprawdzałem i w sumie bez zmian |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 28-04-2012
Skąd: Bielsko-Biała
Model: c-max/focus
Silnik: 1.6 TDCI/1.6 ti-vct
Rocznik: 2007/2009
Postów: 730
|
nie zauważyłeś czasem, że mimo wyłączonej klimy masz włączony wentylator silnika? Zwróć na to uwagę następnym razem. Przed każdym zgaszeniem posłuchaj czy idzie czy nie.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Imię: Jerzy
Zarejestrowany: 23-07-2013
Skąd: Warszawa
Model: CMAX 1,6 TDCI Duratorq
Silnik: CMAX 1,6 TDCI Duratorq 110KM
Rocznik: 2007
Postów: 113
|
Ok sprawdzę jutro. Na co mam zwrócić uwagę podczas wyłączania silnika.
Jeżeli okaże się że kończy się filtr DPF to czy wymienić filtr czy usunąć go na stałe |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 28-04-2012
Skąd: Bielsko-Biała
Model: c-max/focus
Silnik: 1.6 TDCI/1.6 ti-vct
Rocznik: 2007/2009
Postów: 730
|
Wymiana ok 5000 zł, usunięcie ok 1500 zł
Decyzja oczywiście należy do Ciebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: Jerzy
Zarejestrowany: 23-07-2013
Skąd: Warszawa
Model: CMAX 1,6 TDCI Duratorq
Silnik: CMAX 1,6 TDCI Duratorq 110KM
Rocznik: 2007
Postów: 113
|
Szukałem po internecie filtrów DPF i okazało się od 900 do 2000zł. Nie wiem czym one się różnią itd piszą ze niby fabrycznie nowe(ale roznica cenowa spora).
Szukałem gdzie w Warszawie można usunąć ale nic ciekawego i godnego uwagi nie znalazłem |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 27-05-2013
Skąd: Regensburg
Model: focus c-max
Silnik: 1.6TDCi 109KM
Rocznik: 2005
Postów: 140
|
Z usunieciem zagadaj do heko
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Jerzy
Zarejestrowany: 23-07-2013
Skąd: Warszawa
Model: CMAX 1,6 TDCI Duratorq
Silnik: CMAX 1,6 TDCI Duratorq 110KM
Rocznik: 2007
Postów: 113
|
jak znajdę heko
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 27-05-2013
Skąd: Regensburg
Model: focus c-max
Silnik: 1.6TDCi 109KM
Rocznik: 2005
Postów: 140
|
|
|
|
|