Sprawdzanie Numeru VIN

saeco · 03-01-2014, 08:55

Witam
Jakie sa różnicę w silnikach zetec 1,6 16V o kodzie L1J a L1F ? Czy za L1J można wsadzić L1F bez przeróbek i innych wymian?

cieniu · 03-01-2014, 09:12

Nie ma żadnych, chyba, że L1J jest z czarną pokrywą, a L1F ze srebrną. Ale jeżeli jeden i drugi są ze srebrną pokrywą lub z czarną to możesz robić przekładkę. Ford w modelu Mondeo II generacji przeprowadził zmiany konstrukcyjne silnika 05.1998r i wtedy też weszły silniki z czarną pokrywą zaworową.

saeco · 03-01-2014, 10:07

Oba są ze srebrna pokrywa, ale na jednej jest napis DOHC a na drugiej Zetec. A popychacze zaworowe nie były inne w L1F ze srebrna pokrywa ? Czy to dopiero sie zmieniło gdy pokrywa była czarna?

cieniu · 03-01-2014, 11:18

Jeżeli dobrze pamiętam to silnik DOHC miał kuzyn w mondeo mk1, a ZETECi występowały już w mk2.
Co do popychaczy to do 05.1998r były hydrauliczne popychacze zaworowe bez konieczności regulacji luzów zaworowych. Po 05.1998r. w silnikach z czarną pokrywą trzeba było regulować luzy zaworowe.

P.S.
Dobrze by było, żeby użytkownicy mk1 się wypowiedzieli, bo tak jak juz napisałem wyżej - kuzyn w mk1 z 1993r. miał silnik z oznaczeniem DOHC.

paoloWawa · 03-01-2014, 12:20

Wprawdzie sam mam MK2, ale potwierdzam co napisał cieniu - DOHC występowały w MK1.

No i oczywiście potwierdzam też drugą część posta kolegi - jeśli chodzi o ZETEC to graniczną datą jest maj 1998 - przed nią Silver Top i hydraulika, po tej dacie Black Top i płytki

saeco · 03-01-2014, 13:18

tyle ze DOHC (Double OverHead Camshaft - podwójny wałek rozrządu w głowicy) to konstrukcja silnika, a Zetec to nazwa własna forda. Czy w takim razie można wsadzić dowolny silnik 1,6 16V z mk1 czy mk2 do roku 98.05 do mondeo mk2 z silnikiem zetec 1,6 L1J z hydraulicznymi popychaczami? On wszystkie miały takie same mocowania, skrzynie i elektronikę?

cieniu · 07-01-2014, 11:10

Jeżeli to będzie silnik ZETEC to chyba się da, ale tu dla pewności niech się wypowiedzą inni koledzy. Jeżeli miałbyś robić przekładkę silnika DOHC do Mondeo mk2 to tam już są chyba inne mocowania.

03-01-2014, 08:55	#1
saeco ford::beginner Imię: dawid Zarejestrowany: 27-11-2013 Model: Mondeo mk2 Silnik: 1,6 ZETEC Rocznik: 1998 Postów: 18	Różnice miedzy silnikiem L1J a L1F 1,6 zetec Witam Jakie sa różnicę w silnikach zetec 1,6 16V o kodzie L1J a L1F ? Czy za L1J można wsadzić L1F bez przeróbek i innych wymian?

03-01-2014, 09:12	#2
cieniu ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 08-02-2012 Skąd: Sosnowiec/Łódź Model: Ford Mondeo Mk4 Hatchback Titanium X Silnik: 2.0 TDCi Duratorq 175KM/400Nm ;) Rocznik: 2009 Postów: 196	Odp: Różnice miedzy silnikiem L1J a L1F 1,6 zetec Nie ma żadnych, chyba, że L1J jest z czarną pokrywą, a L1F ze srebrną. Ale jeżeli jeden i drugi są ze srebrną pokrywą lub z czarną to możesz robić przekładkę. Ford w modelu Mondeo II generacji przeprowadził zmiany konstrukcyjne silnika 05.1998r i wtedy też weszły silniki z czarną pokrywą zaworową.

03-01-2014, 10:07	#3
saeco ford::beginner Imię: dawid Zarejestrowany: 27-11-2013 Model: Mondeo mk2 Silnik: 1,6 ZETEC Rocznik: 1998 Postów: 18	Odp: Różnice miedzy silnikiem L1J a L1F 1,6 zetec Oba są ze srebrna pokrywa, ale na jednej jest napis DOHC a na drugiej Zetec. A popychacze zaworowe nie były inne w L1F ze srebrna pokrywa ? Czy to dopiero sie zmieniło gdy pokrywa była czarna?

03-01-2014, 11:18	#4
cieniu ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 08-02-2012 Skąd: Sosnowiec/Łódź Model: Ford Mondeo Mk4 Hatchback Titanium X Silnik: 2.0 TDCi Duratorq 175KM/400Nm ;) Rocznik: 2009 Postów: 196	Odp: Różnice miedzy silnikiem L1J a L1F 1,6 zetec Jeżeli dobrze pamiętam to silnik DOHC miał kuzyn w mondeo mk1, a ZETECi występowały już w mk2. Co do popychaczy to do 05.1998r były hydrauliczne popychacze zaworowe bez konieczności regulacji luzów zaworowych. Po 05.1998r. w silnikach z czarną pokrywą trzeba było regulować luzy zaworowe. P.S. Dobrze by było, żeby użytkownicy mk1 się wypowiedzieli, bo tak jak juz napisałem wyżej - kuzyn w mk1 z 1993r. miał silnik z oznaczeniem DOHC. Ostatnio edytowane przez cieniu ; 03-01-2014 o 11:20 Powód: dopisanie

03-01-2014, 12:20	#5
paoloWawa ford::specialist Imię: Paweł Zarejestrowany: 08-07-2013 Skąd: Warszawa Model: Mercedes Klasa E Silnik: 220d Rocznik: 2023 Postów: 731	Odp: Różnice miedzy silnikiem L1J a L1F 1,6 zetec Wprawdzie sam mam MK2, ale potwierdzam co napisał cieniu - DOHC występowały w MK1. No i oczywiście potwierdzam też drugą część posta kolegi - jeśli chodzi o ZETEC to graniczną datą jest maj 1998 - przed nią Silver Top i hydraulika, po tej dacie Black Top i płytki

03-01-2014, 13:18	#6
saeco ford::beginner Imię: dawid Zarejestrowany: 27-11-2013 Model: Mondeo mk2 Silnik: 1,6 ZETEC Rocznik: 1998 Postów: 18	Odp: Różnice miedzy silnikiem L1J a L1F 1,6 zetec tyle ze DOHC (Double OverHead Camshaft - podwójny wałek rozrządu w głowicy) to konstrukcja silnika, a Zetec to nazwa własna forda. Czy w takim razie można wsadzić dowolny silnik 1,6 16V z mk1 czy mk2 do roku 98.05 do mondeo mk2 z silnikiem zetec 1,6 L1J z hydraulicznymi popychaczami? On wszystkie miały takie same mocowania, skrzynie i elektronikę?

07-01-2014, 11:10	#7
cieniu ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 08-02-2012 Skąd: Sosnowiec/Łódź Model: Ford Mondeo Mk4 Hatchback Titanium X Silnik: 2.0 TDCi Duratorq 175KM/400Nm ;) Rocznik: 2009 Postów: 196	Odp: Różnice miedzy silnikiem L1J a L1F 1,6 zetec Jeżeli to będzie silnik ZETEC to chyba się da, ale tu dla pewności niech się wypowiedzą inni koledzy. Jeżeli miałbyś robić przekładkę silnika DOHC do Mondeo mk2 to tam już są chyba inne mocowania.