Sprawdzanie Numeru VIN

Forfiter2012 · 07-01-2014, 14:53

Koledzy ostatnio borykam się z trzesącą kierą przy hamowaniu i ściąganiem auta w prawo. Tematów na forum sporo. Wiele potencjalnych przyczyn już wykluczyłem. Chciałem zrobić pomiar bicia tarczy hamulcowej i piasty, przed zmiana tarcz+klocków bo to jest kilka stówek a nie chcę ich wydać nadaremno. W moim mieście liczą sobie za tą usługę 60zł. Na allegro są czujniki zegrowe z uchwytem magnetycznym 0-10mm z dokładnością 0.01 za 105zł. Czy czy wynik z takiego czujnika będzie zgodny z rzeczywistością? Czy to badziew i np. taki czujnik dokładny kosztuje np. ok 400zł i nie warto brać takiego taniego?A może ktoś z forumowiczów ma jakieś doświadczenia z używaniem takiego czujnika?

voluu · 07-01-2014, 21:05

Przed zakupem czujnika małe pytanie: nie wleciałeś ostatnio w dziurę? Chodzi mi o to, czy nie pokrzywiłeś drążków kierowniczych czy coś, przez co zbieżność mogłaby pójść w siną dal. W Mk1 zbieżność pomogła, po prostu polskie drogi i coś się poprzesuwało.

Forfiter2012 · 07-01-2014, 21:32

Wpadłem i to w nie jedną. Jak najbardziej będzie na zbieżności sprawdzane niebawem całe zawieszenie (przed ustawianiem), ale drgania przy hamowaniu to obstawiam tarcze ale wcześniej wolę sprawdzić. Koła proste sprawdzone, dopompowane, wyważone i po przekładce efekt ten sam.

pretorian2 · 12-01-2014, 17:54

Ja dla siebie kupiłem ten zestaw, nawet chyba od tego gościa. Ogólnie fajna sprawa, jesteś niezależny, możesz sobie sam zrobić w 100% wymianę hamulców i będziesz wiedział czy mieścisz się w magicznej granicy 0,05. U mnie po fakcie było widać, że prawie nowe tarcze się pokrzywiły (ATE) - nie był mi akurat do tego potrzebny czujnik zegarowy. Co ciekawe jedno, przestawienie tarcze na piaście o jedną śrubę potrafiło zmienić bicie nawet o 0.02/0.03 . Wielkimi krokami nachodzi wymiana tarcz przód, nie popelnie błędu i kupie tym razem miękkie klocki i wszystko z pomiarem we wlasnym zakresie. Bez łaski mechaników, którzy jak pytałem czy mają czujnik nie wiedziała co to jest...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Forfiter2012 · 12-01-2014, 20:32

Dzięki właśnie o taki mi chodziło. Tak teraz hamulce też zrobię osobiście z pomącą kolegi bo za usługi fachowców też dziękuje w tym wypadku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chcesz zrobić coś dobrze zrób to sam.

pretorian2 · 13-01-2014, 12:32

Podstawa to dobrze i w odpowiednim miejscu przyczepić podstawę magentyczną. Następnie przyłożenie igły do tarczy, najlepiej miejsce styku igły-tarczy przesmarować czymś co daje poślizg, bo jak jest bez tego to wskazówka lub podskakiwać i przekłamuje. Z tego co pamiętam udało mi się tej długości igłą zrobić pomiar bicia piasty pomimo wystających szpilek. Co prawda urządzenie jest rzadko używane i nie pracuje na siebie ale satysfakcja po kompleksowym serwisie hamulców BEZCENNA ! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

07-01-2014, 14:53	#1
Forfiter2012 ford::average Imię: szwagier Zarejestrowany: 13-08-2012 Skąd: CB Model: Ford Focus 2 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 125	Tani czujnik zegarowy, kupić nie kupić? Koledzy ostatnio borykam się z trzesącą kierą przy hamowaniu i ściąganiem auta w prawo. Tematów na forum sporo. Wiele potencjalnych przyczyn już wykluczyłem. Chciałem zrobić pomiar bicia tarczy hamulcowej i piasty, przed zmiana tarcz+klocków bo to jest kilka stówek a nie chcę ich wydać nadaremno. W moim mieście liczą sobie za tą usługę 60zł. Na allegro są czujniki zegrowe z uchwytem magnetycznym 0-10mm z dokładnością 0.01 za 105zł. Czy czy wynik z takiego czujnika będzie zgodny z rzeczywistością? Czy to badziew i np. taki czujnik dokładny kosztuje np. ok 400zł i nie warto brać takiego taniego?A może ktoś z forumowiczów ma jakieś doświadczenia z używaniem takiego czujnika?

07-01-2014, 21:05	#2
voluu ford::beginner Zarejestrowany: 24-02-2013 Skąd: Ruda Śląska Model: Focus Mk1 3D HB Silnik: 1.4 Rocznik: 1999 Postów: 31	Odp: Tani czujnik zegarowy, kupić nie kupić? Przed zakupem czujnika małe pytanie: nie wleciałeś ostatnio w dziurę? Chodzi mi o to, czy nie pokrzywiłeś drążków kierowniczych czy coś, przez co zbieżność mogłaby pójść w siną dal. W Mk1 zbieżność pomogła, po prostu polskie drogi i coś się poprzesuwało.

07-01-2014, 21:32	#3
Forfiter2012 ford::average Imię: szwagier Zarejestrowany: 13-08-2012 Skąd: CB Model: Ford Focus 2 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 125	Odp: Tani czujnik zegarowy, kupić nie kupić? Wpadłem i to w nie jedną. Jak najbardziej będzie na zbieżności sprawdzane niebawem całe zawieszenie (przed ustawianiem), ale drgania przy hamowaniu to obstawiam tarcze ale wcześniej wolę sprawdzić. Koła proste sprawdzone, dopompowane, wyważone i po przekładce efekt ten sam.

12-01-2014, 17:54	#4
pretorian2 ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Kraków Model: MONDEO MK4 FL TITANIUM S @ 2.2 230/500 + C-MAX TITANIUM 2014 2.0 @ 200/400 Silnik: 2.2 tdci + 2.0 tdci Rocznik: 2013, 2014 Postów: 934	Odp: Tani czujnik zegarowy, kupić nie kupić? Ja dla siebie kupiłem ten zestaw, nawet chyba od tego gościa. Ogólnie fajna sprawa, jesteś niezależny, możesz sobie sam zrobić w 100% wymianę hamulców i będziesz wiedział czy mieścisz się w magicznej granicy 0,05. U mnie po fakcie było widać, że prawie nowe tarcze się pokrzywiły (ATE) - nie był mi akurat do tego potrzebny czujnik zegarowy. Co ciekawe jedno, przestawienie tarcze na piaście o jedną śrubę potrafiło zmienić bicie nawet o 0.02/0.03 . Wielkimi krokami nachodzi wymiana tarcz przód, nie popelnie błędu i kupie tym razem miękkie klocki i wszystko z pomiarem we wlasnym zakresie. Bez łaski mechaników, którzy jak pytałem czy mają czujnik nie wiedziała co to jest... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

12-01-2014, 20:32	#5
Forfiter2012 ford::average Imię: szwagier Zarejestrowany: 13-08-2012 Skąd: CB Model: Ford Focus 2 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 125	Odp: Tani czujnik zegarowy, kupić nie kupić? Dzięki właśnie o taki mi chodziło. Tak teraz hamulce też zrobię osobiście z pomącą kolegi bo za usługi fachowców też dziękuje w tym wypadku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chcesz zrobić coś dobrze zrób to sam.

13-01-2014, 12:32	#6
pretorian2 ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Kraków Model: MONDEO MK4 FL TITANIUM S @ 2.2 230/500 + C-MAX TITANIUM 2014 2.0 @ 200/400 Silnik: 2.2 tdci + 2.0 tdci Rocznik: 2013, 2014 Postów: 934	Odp: Tani czujnik zegarowy, kupić nie kupić? Podstawa to dobrze i w odpowiednim miejscu przyczepić podstawę magentyczną. Następnie przyłożenie igły do tarczy, najlepiej miejsce styku igły-tarczy przesmarować czymś co daje poślizg, bo jak jest bez tego to wskazówka lub podskakiwać i przekłamuje. Z tego co pamiętam udało mi się tej długości igłą zrobić pomiar bicia piasty pomimo wystających szpilek. Co prawda urządzenie jest rzadko używane i nie pracuje na siebie ale satysfakcja po kompleksowym serwisie hamulców BEZCENNA ! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.