Sprawdzanie Numeru VIN

internet.jerzy · 12-01-2014, 08:42

Podczas skanowania ELMConfig wyskoczył mi błąd P0033. Szukałem opisu po internecie ale znalazłem tylko opis ze to jest błąd turbiny. Co zrobić aby go wyeliminować

internet.jerzy · 12-01-2014, 10:39

cd
wykasowałem błąd troszkę pojeździłem i było ok.
Niestety za którymś z rzędu uruchomiłem autka znowu zapaliła sie lampka i błąd P0033.
Ponownie go wykasowałem.
Proszę o pomoc

madamsz · 12-01-2014, 11:28

Witaj
(P0033)
Otwarty obwód sterujący zaworem obejściowym turbosprężarki / sprężarki doładowującej

Przeglądnij wężyki sterujące turbiną, zawór który jest dostępny od tyłu silnika (z kanału)

Mariusz

internet.jerzy · 12-01-2014, 14:36

Czyli z tego wynika że jakiś wężyk sterujący turbiną spadł albo uszkodzony jest jakis zawór który jest dostępny od tyłu silnika (a co to jest za zawór i za co on odpowiada)

fifel · 12-01-2014, 19:25

Chodzi o zawór Pierburg, który za pomocą podciśnień steruje ustawieniem łopatek turbiny. Możliwe że zsunął Ci się wężyk lub zatarł ten zaworek, ale bardzo łatwo go zregenerować mimo że teoretycznie jest nierozbieralny.

Poszukaj mojego tematu, w którym opisywałem regenerację na podstawie forum alfy-romeo, ale najpierw sprawdź z kanału te wężyki.

internet.jerzy · 12-01-2014, 20:47

Dziękuje za wstępną pomoc. Fifel powiedz gdzie i w jaki sposób ma sprawdzić te wężyki. Sprawdziłem wszystkie wężyki na turbinie i wszystkie są osadzone dobrze. Chyba że gdzieś one idą pod spód silnika i nie widać ich z góry. Gdzie jeszcze mam sprawdzić te wężyki.

internet.jerzy · 14-01-2014, 17:15

fifel sprawdziłem i wszystkie wężyki są oki. Szukałem na stronie alfa romeo ale nie znalazłem tej pomocy, Podaj link do twojego tematu jak mozesz

fifel · 15-01-2014, 08:52

Proszę: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najłątwiej sprawdzić czy ten zawór działa patrząc na wajchę od turbiny, która steruje zmienną geometrią łopatek. Otwórz maskę i zobacz w jakim położeniu jest dźwigienka, potem odpal silnik i zobacz czy opadła.

Prawidłowe działanie jest takie, że po odpaleniu opada, a następnie jak zgasisz silnik i podejdziesz do otwartej maski to po chwili powinno lekko syknąć i dźwigienka znów powinna wrócić do góry.

Jeśli tak się nie dzieje to trzeba wyczyścić zaworek pierburg, co masz opisane w linku z alfy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

internet.jerzy · 16-01-2014, 09:07

Dzięki fifel jesteś wielki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

fifel · 16-01-2014, 10:29

Podziękujesz jak wyleczysz swojego MAXia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam nadzieję że się przyczynię do tego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

12-01-2014, 08:42	#1
internet.jerzy ford::average Imię: Jerzy Zarejestrowany: 23-07-2013 Skąd: Warszawa Model: CMAX 1,6 TDCI Duratorq Silnik: CMAX 1,6 TDCI Duratorq 110KM Rocznik: 2007 Postów: 113	Błąd P0033 Podczas skanowania ELMConfig wyskoczył mi błąd P0033. Szukałem opisu po internecie ale znalazłem tylko opis ze to jest błąd turbiny. Co zrobić aby go wyeliminować

12-01-2014, 10:39	#2
internet.jerzy ford::average Imię: Jerzy Zarejestrowany: 23-07-2013 Skąd: Warszawa Model: CMAX 1,6 TDCI Duratorq Silnik: CMAX 1,6 TDCI Duratorq 110KM Rocznik: 2007 Postów: 113	Odp: Błąd P0033 cd wykasowałem błąd troszkę pojeździłem i było ok. Niestety za którymś z rzędu uruchomiłem autka znowu zapaliła sie lampka i błąd P0033. Ponownie go wykasowałem. Proszę o pomoc

12-01-2014, 11:28	#3
madamsz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-12-2011 Skąd: Mielec i okolice Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1 Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb Rocznik: 2012; 2004 Postów: 1,308	Odp: Błąd P0033 Witaj (P0033) Otwarty obwód sterujący zaworem obejściowym turbosprężarki / sprężarki doładowującej Przeglądnij wężyki sterujące turbiną, zawór który jest dostępny od tyłu silnika (z kanału) Mariusz

12-01-2014, 14:36	#4
internet.jerzy ford::average Imię: Jerzy Zarejestrowany: 23-07-2013 Skąd: Warszawa Model: CMAX 1,6 TDCI Duratorq Silnik: CMAX 1,6 TDCI Duratorq 110KM Rocznik: 2007 Postów: 113	Odp: Błąd P0033 Czyli z tego wynika że jakiś wężyk sterujący turbiną spadł albo uszkodzony jest jakis zawór który jest dostępny od tyłu silnika (a co to jest za zawór i za co on odpowiada)

12-01-2014, 19:25	#5
fifel ford::average Zarejestrowany: 27-05-2012 Skąd: Kraków Model: Focus C-Max Silnik: 1,6 TDCi 109KM Rocznik: 2004 Postów: 172	Odp: Błąd P0033 Chodzi o zawór Pierburg, który za pomocą podciśnień steruje ustawieniem łopatek turbiny. Możliwe że zsunął Ci się wężyk lub zatarł ten zaworek, ale bardzo łatwo go zregenerować mimo że teoretycznie jest nierozbieralny. Poszukaj mojego tematu, w którym opisywałem regenerację na podstawie forum alfy-romeo, ale najpierw sprawdź z kanału te wężyki.

12-01-2014, 20:47	#6
internet.jerzy ford::average Imię: Jerzy Zarejestrowany: 23-07-2013 Skąd: Warszawa Model: CMAX 1,6 TDCI Duratorq Silnik: CMAX 1,6 TDCI Duratorq 110KM Rocznik: 2007 Postów: 113	Odp: Błąd P0033 Dziękuje za wstępną pomoc. Fifel powiedz gdzie i w jaki sposób ma sprawdzić te wężyki. Sprawdziłem wszystkie wężyki na turbinie i wszystkie są osadzone dobrze. Chyba że gdzieś one idą pod spód silnika i nie widać ich z góry. Gdzie jeszcze mam sprawdzić te wężyki.

14-01-2014, 17:15	#7
internet.jerzy ford::average Imię: Jerzy Zarejestrowany: 23-07-2013 Skąd: Warszawa Model: CMAX 1,6 TDCI Duratorq Silnik: CMAX 1,6 TDCI Duratorq 110KM Rocznik: 2007 Postów: 113	Odp: Błąd P0033 fifel sprawdziłem i wszystkie wężyki są oki. Szukałem na stronie alfa romeo ale nie znalazłem tej pomocy, Podaj link do twojego tematu jak mozesz

15-01-2014, 08:52	#8
fifel ford::average Zarejestrowany: 27-05-2012 Skąd: Kraków Model: Focus C-Max Silnik: 1,6 TDCi 109KM Rocznik: 2004 Postów: 172	Odp: Błąd P0033 Proszę: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Najłątwiej sprawdzić czy ten zawór działa patrząc na wajchę od turbiny, która steruje zmienną geometrią łopatek. Otwórz maskę i zobacz w jakim położeniu jest dźwigienka, potem odpal silnik i zobacz czy opadła. Prawidłowe działanie jest takie, że po odpaleniu opada, a następnie jak zgasisz silnik i podejdziesz do otwartej maski to po chwili powinno lekko syknąć i dźwigienka znów powinna wrócić do góry. Jeśli tak się nie dzieje to trzeba wyczyścić zaworek pierburg, co masz opisane w linku z alfy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez fifel ; 15-01-2014 o 09:00

16-01-2014, 09:07	#9
internet.jerzy ford::average Imię: Jerzy Zarejestrowany: 23-07-2013 Skąd: Warszawa Model: CMAX 1,6 TDCI Duratorq Silnik: CMAX 1,6 TDCI Duratorq 110KM Rocznik: 2007 Postów: 113	Odp: Błąd P0033 Dzięki fifel jesteś wielki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-01-2014, 10:29	#10
fifel ford::average Zarejestrowany: 27-05-2012 Skąd: Kraków Model: Focus C-Max Silnik: 1,6 TDCi 109KM Rocznik: 2004 Postów: 172	Odp: Błąd P0033 Podziękujesz jak wyleczysz swojego MAXia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam nadzieję że się przyczynię do tego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.