[Mondeo 2000-2007] nie łapie temepratury

[kostanty85]

Panowie ostatnio jeździłem Chełm - Warszawa na lotnisko i z powrotem około 250km w jedną stronę w czasie jazdy skazówka ładnie pokazywała temperaturę gdy dojechałem na miejsce tknęło mnie żeby sprawdzić płyn w zbiorniczku wyrównawczym i spoko ale co mnie zadziwiło płyn w zbiorniku zimny po przejechaniu 250km kur....a powinien się zagrzać więc już nic z tego nie rozumiem w środku ładnie przyjemnie grzanie trzyma w kabinie wszystko wygląda ok więc już nie wiem. Może pompa coś wariuje ale gdyby tak było to by przecież się grzał.
mam do was prośbę sprawdźcie czy u was po przejechaniu poza miastem około 30km czy płyn w zbiorniczku się nagrzewa ok.
I jeśli ktoś ten problem rozwiąże proszę żeby napisał.
Pozdrawiam i dalej szukam pomocy

[matrog19]

Napisał kostanty85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zadziwiło płyn w zbiorniku zimny po przejechaniu 250km kur....a powinien się zagrzać więc już nic z tego nie rozumiem w środku ładnie przyjemnie grzanie trzyma w kabinie wszystko wygląda ok więc już nie wiem

Tak powinno być i tak każdy ma. Wielokrotnie poruszane na forum. Nie kombinuj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ciepły Ci się zrobi latem jak się duży termostat całkowicie otworzy i będzie przez dłuższy czas otwarty.

[adziok09]

Ja dziś jechałem tak z 15 km po mieście średnio 50km/h korków zero. A temperatura mniej jak te początkowe 60 stopni nawiew na 21 stopni druga kreska. Jak mu tak dalem w pi*de to wzrosła do ok 80 a przy hamowaniu silnikiem spadła odrazu do 60 stopni.
Jak myślicie to walniety mały termostat?

[metmusic]

W zasadzie to juz chyba nie wiadomo co może byc przyczyna. Z tego co wiedzę po forum to w wielu wypadkach wymiana nawet obu nie pomogła.

[juri2069]

Ja mam wymieniony mały i duża poprawa. Po prostu jak jadę to pokazuje cały czas 90 ale jak np zjeżdżam z górki ( przy minusowej temperaturze ) to też mi spada tak do 75-80. Gdy znowu depne gaż od razu się robi 90. Wydaje mi się że tak ma być a jeśli nie to w niczym to i tak nie przeszkadza.
Zjazdem z górki nie nazywam 50 metrów 30 km/h tylko przy ok 100 km/h noga puszczona z gazu przez ok 400-500 metrów ( wtedy opada)

[metmusic]

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam wymieniony mały i duża poprawa. Po prostu jak jadę to pokazuje cały czas 90 ale jak np zjeżdżam z górki ( przy minusowej temperaturze ) to też mi spada tak do 75-80. Gdy znowu depne gaż od razu się robi 90. Wydaje mi się że tak ma być a jeśli nie to w niczym to i tak nie przeszkadza.
Zjazdem z górki nie nazywam 50 metrów 30 km/h tylko przy ok 100 km/h noga puszczona z gazu przez ok 400-500 metrów ( wtedy opada)

I to brzmi rozsądnie i pewnie tak powinno być - zgodnie z założeniami technicznymi i prawami fizyki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[matrog19]

Wahania i spadki temp będą bo czujnik jest umiejscowiony w głowicy silnika, która wiadomo oddaje szybko dość temp. Jak by miał kontakt z płynem chłodniczym tak jak np w mk2 to wtedy szybko by wskazówka nie opadała...

[juri2069]

Bo w benzynie np wskazówka mi nigdy nie opadała zarówno w Nubirze jak i A8.
Przy minus 30 z gazu przełączał mi się na benzynę bo przy 150 km/h można sobie wyobrazić chłodzenie w takim mrozie czujnika gazu ( pewnie był w złym miejscu) ale temperatura silnika nigdy nie spadła. Diesel widocznie tak ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Dombek]

Witam. U mnie też jest problem z temperaturą, na początku dałbym sobie rękę obciąć że mam walnięty któryś z termostatów ale dzisiaj stanąłem na mieście i samochód chodził dobre 45min na wolnych obrotach przy wyłączonym nawiewie (tep. zew -4) i wskazówka nawet nie drgnęła. Termostatów co prawda jeszcze nie sprawdziłem ale niedłudo jak sie wkur....ie to wymienie obydwa termostaty i czujnik temp. cieczy bo wydaje mi się że tu leży pies pogrzebany, bo sprawa zrobiła się dość dziwna, z nawiewu ciepłe powietrze leci, silnik ciepły, płyn ciepły a wskazówka leży.

matrog19 mam takie pytanie. Jesteś pewien że czujnik cieczy chłodzącej nie ma kontaktu z cieczą? Bo to coś dla mnie dziwne, czujnik temp cieczy a nie ma kontaktu z cieczą.....
Nie podważam Twojej wypowiedzi tylko pytam.

[stecus]

W TDDI po wymianie obydwu termostatów na 99 % będzie wszystko ok, wymień obydwa a czujnik na razie zostaw. Prawdą jest że ten czujnik nie ma kontaktu z płynem, jest to czujnik temperatury głowicy, chore rozwiązanie. Dzisiaj w pracy wymieniałem dwa termostaty w TDDI, jeździłem nim na próbę z włączonym wskazaniem temp. na wyświetlaczu. W Białej Podlaskiej było dzisiaj -10`C temperatura po 5 km stanęła na środku skali i nawet nie drgnęła, w czasie jazdy było 87`C na postoju powyżej 80, nawiew cały czas na AUTO. W swoim TDCI dałem za wygraną, nic mu już nie pomoże, tylko wiosna albo trasa od 50 km w górę.