[Focus 2008-2011] Zaślepienie EGR, jakie konsekwencje ? 1.6TDCI

[slawek196812]

Witam
Kolego Matych,ta rura z odmy ,co to za rura i gdzie ją kupiłeś.
Pozdrawiam

[marcysia]

Rura to mały problem bo może być zarówno wąż od pralki, peszel do instalacji elektrycznej jak i dowolny wąż z tego czy innego auta o odpowiedniej średnicy. Ja mam chyba z jakiegoś VW. Po wyjęciu rury od strony turbiny będziesz miał na końcu metalową rurkę jako łącznik - na nią nasuniesz swój "przedłużacz". Na górze jak odepniesz wąż (jeśli jeszcze masz dobre obie zapinki) to zobaczysz, że można jego końcówkę przekręcić o dowolny kąt tak, żeby dalej był "zapięty" a rura pójdzie w wybranym kierunku. Jedni kierują go w stronę ściany grodziowej i wtedy idzie trochę w górę, ja odwróciłem w stronę chłodnicy i idzie w dół gdzie kończy się w okolicy osłony pod silnikiem. Dla mnie większym zmartwieniem było z czego zrobić zaślepkę po wyjętym wężu ale i tu jest pełna dowolność - byle nie "wessało" go do turbiny. Jak widzisz - którą drogą by nie iść dojdziesz do tego samego miejsca - suchej turbinyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[Matych]

Już 1000 km po zaślepieniu EGR zero błędów. Co do rury to ja użyłem peszel elektryczny ale twardszy nie taką foliowa ciniznę.

[fifel]

Panowie mam problem.
W połowie roku zaślepiałem EGR'a i wczoraj po dłuższej trasie odstawiłem samochód pod dom, jak odpaliłem go ponownie świecił się check engine.

Po podpięciu ELM'a wyskoczył błąd w stylu "niskie cisnienie spalin w EGR" czy coś takiego.
Po skasowaniu błędu ELM'em i ponownym uruchomieniu kontrolka gaśnie, ale przy kolejnym odpaleniu zapala się ponownie.

Powiedzcie - co z tym można zrobić??? Wkurza mnie ta kontrolka na desce... innych błędów nie stwierdziłem.

[danielsan51]

Dziś zaslepilem egr czy podkładka z puszki po piwie się sprawdzi? Autko póki co jakby lepiej się zbiera. Z ciekawości rozkrecilem ta rurkę która idzie z chłodniczki spalin do silnika i był tam mega syf chyba trzeba będzie się za to zabrac

[benio]

Napisał danielsan51 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... czy podkładka z puszki po piwie się sprawdzi? ...

Za cienka - przy dłuższym przygazowaniu przepali.

[danielsan51]

w tygodniu zaślepie czyms grubszym i tak musze wymienic filtr paliwa bo wyskakuja bledy auto gasnie przy 3 tys obrotow ,wiec dostep do egr bedzie troche lepszy, kilkanaście uruchomien silnika bylo i poki co zaden check sie nie zapalil,ale po podlaczeniu forscan byl komunikat ,, zatkana kapilara egr "

[danielsan51]

Napisał benio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Za cienka - przy dłuższym przygazowaniu przepali.

dzisiaj po zaslepce z puszki nie bylo sladu tzn wygladala jak orginalna podkladka,tym razem wlozylem zalepke z blaszki do pieczenia mam nadziej ze wsytarczy

[fabi36]

Napisał Rainman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
Na wstępie pragnę nadmienić, iż szukałem na forum jakiś informacji i pomimo iż temat był wielokrotnie wałkowany nie znalazłem zadawalającej mnie odpowiedzi (albo nie ten silnik albo brak konkretów), więc odgrzewam temat z nadzieją, iż coś się zmieniło w tym temacie.
Mam Foczke z 2006r i niedawno byłem na zabiegu usuwania FAPa. Po zabiegu trochę sobie pojeździłem (jakieś 1500km) i po pewnym czasie wyskoczyła mi kontrolka od Silnika (tzn. czasami się zapala a czasami gaśnie, innych objawów brak). W związku, z czym pojechałem na diagnostykę, na co komputer wyrzucił błąd EGR, dość kosztowny błąd biorąc pod uwagę wymianę urządzenia. Szperając po necie znalazłem informacje na temat trzech możliwości wyeliminowania problemu:
1. Zakup nowego EGR (drogi, ale najbardziej skuteczny)
2. Czyszczenie starego EGR (Tanio, ale na zasadzie jak się uda to będzie działać)
3. "Chyba" najlepsza opcja (często najbardziej polecana, ale bez jakiś większych opinii) zaślepienie EGR, podobno rozwiązuje problem raz na zawsze, (ale czy na pewno i czynie idą za tym inne konsekwencje)

Nie ukrywam, iż interesowałaby mnie ta 3 opcja, niestety, mimo że temat rzeka brak jakiś dokładnych informacji, tzn., co się stanie w przypadku zaślepienie zaworu? Na forum gdzieś znalazłem dość rozbieżne informacje np. jedni piszą, że wszystko w jak najlepszym porządku a inni piszą o błędach w komputerze spowodowanych występowaniem przepustnicy, która się przymyka po otwarciu zaworu EGR co powinno skutkować spadkiem ciśnienia na turbo, co wychwytuje przepływka. Jeśli tak owe zdarzenie nie wystąpi wówczas komputer sygnalizuje błąd. Prosił bym o jakieś informację, porady osoby które zrobiły coś takiego w swojej foczce i przejechali bez problemowo już dość dużo km.
Z góry dziękuję za pomoc.

zaślepiłem egr i nie mialem zadnych problemow chyba nawet silnik był żywszy spalanie nie spadło pozdrawiam

[herflik]

ja włożyłem blache alu 2mm jak na razie ok 3-4 tys zrobiłem myślę że jeszcze długo pociągnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.