Sprawdzanie Numeru VIN

kuba093 · 20-01-2014, 20:58

piort_zabki dam Ci dobra rade chodz nie musisz z niej skorzystac. Remontuj silnik bo Ci to taniej wyjdzie niz kupno nowego tym bardziej ze mozesz kupic jeszcze gorszy . Licz ze kupisz silnik za ok 1000-1500 robocizna 1200 i nie wiesz czy to wgl odpali,koszty sa podobne ale masz przekonanie ze to odpali.

piotr_zabki · 20-01-2014, 21:06

Opiszę, jakie miałem objawy. Na wstępie mój "mondek" zaczął dymić biały - niebieskim dymem. Póżniej to już była zadyma. Szczególnie jak był zimny, później przestawało. Stwierdziłem ubytek płynu chłodniczego, olej ok. Następnie odpalał, jakby aku (nowy) był słaby (szarpnięcia), aż spalił rozrusznik. Następnie zaczął szarpać przy ok. 2000 - 3000 obr. a w końcówce gaśnie przy każdym wciśnięciu sprzęgła (jak go odpalę utrzymuje ok 600 obr.) A co z błędem, bo nie mogę nigdzie go "namierzyć". Dzięki

Basra · 20-01-2014, 21:19

Witam

W tym silniku około 30 bar.

pozdrawiam

20-01-2014, 20:58	#11
kuba093 ford::average Imię: Kuba Zarejestrowany: 23-09-2013 Skąd: Poznań Model: Mondeo mk3 Silnik: 2.o tdci 130 Rocznik: 2001 Postów: 132	Odp: Prawidłowa kompresja w 2.0TDCI ile ma być ? piort_zabki dam Ci dobra rade chodz nie musisz z niej skorzystac. Remontuj silnik bo Ci to taniej wyjdzie niz kupno nowego tym bardziej ze mozesz kupic jeszcze gorszy . Licz ze kupisz silnik za ok 1000-1500 robocizna 1200 i nie wiesz czy to wgl odpali,koszty sa podobne ale masz przekonanie ze to odpali.

20-01-2014, 21:06	#12
piotr_zabki ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 06-01-2014 Skąd: Ząbki Model: Mondeo MK III TDCi Silnik: 2,0 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 3	Odp: Prawidłowa kompresja w 2.0TDCI ile ma być ? Opiszę, jakie miałem objawy. Na wstępie mój "mondek" zaczął dymić biały - niebieskim dymem. Póżniej to już była zadyma. Szczególnie jak był zimny, później przestawało. Stwierdziłem ubytek płynu chłodniczego, olej ok. Następnie odpalał, jakby aku (nowy) był słaby (szarpnięcia), aż spalił rozrusznik. Następnie zaczął szarpać przy ok. 2000 - 3000 obr. a w końcówce gaśnie przy każdym wciśnięciu sprzęgła (jak go odpalę utrzymuje ok 600 obr.) A co z błędem, bo nie mogę nigdzie go "namierzyć". Dzięki

20-01-2014, 21:19	#13
Basra ford::professional Imię: Stan Zarejestrowany: 29-12-2013 Skąd: Johannesburg/RPA Model: Ford E-150 Conversion Silnik: 4.6 Rocznik: 2006 Postów: 1,757	Odp: Prawidłowa kompresja w 2.0TDCI ile ma być ? Witam W tym silniku około 30 bar. pozdrawiam