![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,154
|
Jak w temacie -kto ostatnio ładował w naszych esiach akumulator ?
Czy odpinacie klemę podczas ładowania akumulatora?........ Pytam bo jaszcze nie ładowałem w moim maxiu a wszyscy wiemy żeby wyjąć go zwłaszcza zimą zmarznietego to trzeba się niezle nagimnastykować- czy wystarczy jak podłaczę tak jak podczas odpalania z innego samochodu . .pytam bo w innych moich autach nigdy nie zdejmowałem klemy i było OK. Ale kto pyta nie błądzi . Czekam na szybką odpowiedż bo chce go zcholować na noc do garażu i podłączyć. Wiem też że odłączenie napięcia wiaże się z rozprogramowaniem ustawien .szyb , kod radia itp. więc wolał bym nie .
__________________
......................... Pozdrawiam .
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 26-04-2009
Skąd: Skawa
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 154
|
Czy odpinacie klemę podczas ładowania akumulatora?.......
Ja ładuje bez odpinania klem.Czekam jedynie az wszystko w aucie sie zgasi i podłaczam prostownik.Ładowałem juz kilka razy i jak na razie jest Ok |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,154
|
To znaczy chodzi mi też oto ,jak dostałeś się do klemy tej schowanej pod podszybiem .Czy może robiłeś to inaczej .
__________________
......................... Pozdrawiam .
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 03-10-2010
Skąd: Sosnowica
Model: S-MAX Sport plus MS DESIGN
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 8
|
Cześć. Można ładować aku bez zciągania klem. Ale nie radzę tego robić przez noc bez dozoru. Lepiej (bezpieczniej) wyjąć aku z auta i ładować jak ma to być bez dozoru. Ja bym nie ryzykował.
__________________
https://picasaweb.google.com/100002071854880445281/NIVA |
|
|
|
|
|
#5 | ||
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 17-12-2010
Skąd: Konstancin-Jeziorna
Model: S-max
Silnik: 2.0 tdci 185KM@3800/404Nm@2200
Rocznik: 2007
Postów: 544
|
Cytat:
Cytat:
Próbowałem wyjąć akumulator, ale rury od filtra były tak zesztywniałe od mrozu, że nie dało się go wyjąć, a silnik nie chciał odpalić z kabli. Finalnie ładowałem 24h na mrozie na dworze, ale nic nie dało i musiałem wstawić samochód do garażu i po kolejnych 8 h miałem w pełni naładowany akumulator. Tak to jest jak kobieta wysysa soki ... z akumulatora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Michał |
||
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 15-07-2010
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2013
Postów: 290
|
Ostatnio na wszelki wypadek podladowywalem aku.
Nic nie odpinalem. + podlaczylem do klemy, a do - nie moglem sie dostac (nie chcialo mi sie nic rozbierac) to podlaczylem do bloku silnika |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 26-10-2009
Skąd: zachodniomoporskie
Model: Grand C-MAX / Escape
Silnik: 1.6 EcoBoost 150 KM / 1.6 EB 180 KM
Rocznik: 2010 / 2016
Postów: 63
|
Witam
doładowuję aku co jakiś czas i nigdy go nie wyciągam (wyciąganie to tragedia). Plusa podpinam do klemy, a minusa do śruby. Aku sie ładuje, a "po" wszystko działa. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Miguel
Zarejestrowany: 23-12-2013
Skąd: Łódź
Model: S-max
Silnik: 2.0TDCI 163KM Power Shift
Rocznik: 2011
Postów: 37
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 25-02-2012
Skąd: Łomża
Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011
Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km
Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011
Postów: 830
|
Też mam ten problem aktualnie - co do czego podłączyć. "+" to wiadomo z klemą lub raczej z tą nakładką na klemę "+"
Ale do czego najlepiej podłączyć zacisk "-" prostownika. Dodam, że mam mały prostownik taki z Lidla i świetnie się spisuje, ładuje małym prądem, ma zabezpieczenia i fajny program "zimowy" do ładowania za zewnątrz na mrozie. Ładowałem już w innych autach bez odpinania klem i nigdy nie było problemu. Tyle tylko, że tam był dobry dostęp i łatwo było do minusa podłączyć. Może jakąś fotkę poglądową ktoś by wrzucił, żeby było wiadomo gdzie podpiąć. A może podpiąć to jakiegoś metalowego elementu silnika - obojętnie jakiego?
__________________
"Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..." |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 29-03-2013
Model: ford s-max typ WAG wariant AOWA1S wersja 7BGAPD
Silnik: 2.0 duratec he 107 kw
Rocznik: 2006
Postów: 32
|
w innym temacie pytalem o miejsce podlaczenia do minusa bo nie moglem go znalezci i kolega speedo zapodal zdjecie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
tu jest taki bolec ,ale ja mam srube Ostatnio edytowane przez wojtas2525 ; 22-01-2014 o 17:37 |
|
|
|
![]() |
|
|
|