![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#71 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,056
|
Najłatwiej moim zdaniem w takiej sytuacji dorobić sobie kontrolkę na środkowej konsoli i podpiąć ją do przewodu w gnieździe GEM C100 (duża brązowa wtyczka) noga 23 (tylna szyba) albo noga 40 (boczne lusterka). Masę dla kontrolki można wziąć gdzie się trafi...
Cały czas powtarzam, że potencjalnie zadziała to tylko dla samochodów poliftowych.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 12-02-2014 o 13:37 |
|
|
|
|
|
#72 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 09-03-2009
Skąd: Bochnia
Model: C-max / Transit
Silnik: 1.6 TDCI 109 KM / 2.0 TDDI 100 KM
Rocznik: 2008 / 2003
Postów: 194
|
Jakoś mam złe doświadczenia z demontażem środkowej konsoli (chodzi mi o obudowę radia, nawiewów i pokręteł grzania - uwaliłem wszystkie dolne zaczepy, te poniżej pokręteł. Swoją drogą co za idiota wymyślił taki sposób mocowania tego plastiku).
Ale że już mam te zaczepy urwane, to mogę operację powtórzyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Czy po zdemontowaniu radia i plastiku wokół radia, ta kostka jest widoczna? Czy też trzeba demontować cały plastik środkowej konsoli? ps. dla mnie konsola środkowa to plastiki wokół lewarka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Regulamin $23 Ostatnio edytowane przez pilot14 ; 12-02-2014 o 15:08 |
|
|
|
|
|
#73 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,056
|
Kostka to jest widoczna bez demontażu czegokolwiek. To jest brązowa duża kostka w skrzynce bezpieczników nad nogami pasażera.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#74 | ||
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 28-04-2012
Skąd: Bielsko-Biała
Model: c-max/focus
Silnik: 1.6 TDCI/1.6 ti-vct
Rocznik: 2007/2009
Postów: 730
|
Cytat:
Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#75 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 09-03-2009
Skąd: Bochnia
Model: C-max / Transit
Silnik: 1.6 TDCI 109 KM / 2.0 TDDI 100 KM
Rocznik: 2008 / 2003
Postów: 194
|
Cytat:
A skoro już jest OT, tedi_k - dzięki za podpowiedzi w tym i innych tematach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Regulamin $23 |
|
|
|
|
|
|
#76 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 04-12-2012
Model: ford Focus TITANIUM
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 5
|
W moim Focusie 2.0 Tdci z filtrem FAP przybyło mi oleju w silniku dodatkowo zawsze jak uruchamiam samochód splanie chwilowe to 1,2-1,4 jesli dobrze łącze te fakty na podstawie wiedzy z tego forum to po pierwsze kiedyś coś poszło nie tak z wypalaniem i nadmiar ropy potrzebnej do wypalenia spłynął do miski olejowej a po drugie coś czesto urchamia sie procedura wypalania wiec filtr chyli się ku upadkowi, tylko czy po uruchomieniu jest już odpowiednia temperatura do tego ?
Chcę w najbliższym czasie podejchać do faceta z komputerem i spróbować wymusić wypalanie i dodatkowo wymienić olej. Czy mój tok rozumowania idzie w dobrym kierunku? Prośba o opinie od bardziej doświadczonych kolegów. Z ciekawostek coś może być z tym grzaniem tylnej szyby bo pare razy zauważyłem włączony ten włącznik robiąc dzika awanturę żonie, że powinna jeżdzić wózkeim w sklepie a nie autem i po co to włącza kleła się na zdrowie matki, że nic takiego nie robiła sprawdze i dam znać. |
|
|
|
|
|
#77 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
...to nie raz poszło coś nie tak, masz permanentną regenerację, dlatego poziom oleju wzrósł, podepnij pod kompa, włącz regenerację i wymień olej, na jakiś czas powinno wystarczyć
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#78 |
|
ford::average
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 27-05-2013
Skąd: Regensburg
Model: focus c-max
Silnik: 1.6TDCi 109KM
Rocznik: 2005
Postów: 140
|
Heko czy przy wymianie DPF w 1,6TDCI wystarczy wymienić filtr i dać znać kompowi że jest nowy czy jest potrzebny jeszcze czujnik który mierzy ciśnienia przed i za filtrem?
Czy w c-max mk1 podczas przybywania oleju w którymś momencie wyskoczy mi komunikat żebym wymienił olej czy to tylko późniejsze wersje mają? |
|
|
|
|
|
#79 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
w kompie wpisać wymianę dpf, czujnik różnicy ciśnień skalibrować i odczytać poprawność działania, to samo czujnik temp. do tego płyn katalityczny do pełna
komunikat o wymianie oleju raczej tylko w nowszych modelach
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#80 |
|
ford::average
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 27-05-2013
Skąd: Regensburg
Model: focus c-max
Silnik: 1.6TDCi 109KM
Rocznik: 2005
Postów: 140
|
Dzieki
|
|
|
|
![]() |
|
|
|