Sprawdzanie Numeru VIN

Teisejas · 07-03-2014, 10:34

Cytat:

Napisał Andrzej_K Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I to jest największa bzdura jaką mogli zrobić. Co mieli na myśli ustanawiając taki wymóg? Po co mają się zapalać światła gdy przekręcę kluczyk w pozycję 2?

Może jest w tym jakaś głębsza myśl, bo zauważ, że wszystkie zewnętrzne światła w samochodzie mają działać w tym położeniu stacyjki- czy to światła stopu, pozycyjne, mijania, czy kierunkowskazy. Cała różnica w przypadku świateł do jazdy dziennej sprowadza się do tego, że są to jedyne światła, które mają włączać się automatycznie bez jakiejkolwiek interakcji ze strony kierowcy, co z kolei zdejmuje z niego obowiązek pamiętania o ich codziennym włączaniu (chociaż nasz ustawodawca już od wielu lat 'zachęcał' do wykształcenia tego nawyku w okresie od 1 XI do ostatniego dnia lutego).

Cytat:

Napisał Andrzej_K Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Weźmy jednak jakąś skrajną sytuację: Masz jakieś zwarcie w autku (lub coś nie działa). To coś ma się załączać po zapłonie więc przekręcasz kluczyk i szukasz. Miernik tu miernik tam, czas leci, a światełka świecą. Gdy masz dobry akumulator to i parę godzin można "szukać". Gdy jednak nie jest zbyt dobry...

Jeżeli już ktoś rzeczywiście się na tyle zna na samochodach, że z miernikiem zaczyna szukać usterki, to równie dobrze może chwilę pomyśleć, zajrzeć do instrukcji i wyciągnąć odpowiedni bezpiecznik odpowiedzialny za świecenie świateł do jazdy dziennej...
Nie ma co za bardzo demonizować konsekwencji tego rozwiązania, a jak już komuś zupełnie to przeszkadza to może je obejść stosując odpowiedni przekaźnik, tak jak wskazywał to już kol. Tedi_k.
Decydując się na taką modyfikację istotne jest jednak, żeby wiedzieć jakiego sposobu działania świateł do jazdy dziennej wymagają przepisy, aby uniknąć w ten sposób zdziwienia na stacji diagnostycznej, czy też zbędnej dyskusji z Policjantem w czasie kontroli na drodze.

Andrzej_K · 07-03-2014, 12:22

Cytat:

Napisał Teisejas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może jest w tym jakaś głębsza myśl, bo zauważ, że wszystkie zewnętrzne światła w samochodzie mają działać w tym położeniu stacyjki- czy to światła stopu, pozycyjne, mijania, czy kierunkowskazy.

Tak, ale działają one po ich włączeniu np. światła stopu po naciśnięcia pedału hamulca, pozycyjne po przekręceniu/włączeniu przełącznika itd. Samo przekręcenie kluczyka w położenie "gotowości silnika do rozruchu" nie zapala żadnego z tych świateł.

Cytat:

Napisał Teisejas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...) że są to jedyne światła, które mają włączać się automatycznie bez jakiejkolwiek interakcji ze strony kierowcy, co z kolei zdejmuje z niego obowiązek pamiętania o ich codziennym włączaniu (...)

Gdy się automatycznie włączają po uruchomieniu silnika to także nie potrzeba, cytuję: "jakiejkolwiek interakcji ze strony kierowcy, co z kolei zdejmuje z niego obowiązek pamiętania o ich codziennym włączaniu ", koniec cytatu.

tedi_k · 07-03-2014, 12:35

Cytat:

Napisał Andrzej_K Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak, ale działają one po ich włączeniu ....

Ponawiam pytanie o sens tej dyskusji - przepisy jakie są napisałem. Reszta nadaje się do Hyde Parku...

Teisejas · 07-03-2014, 13:03

Istota mojej wypowiedzi sprowadza się do zauważenia, że wszystkie światła w samochodzie po włączeniu zapłonu mają działać tak jak po uruchumieniu silnika i wymóg odnośnie działania świateł dziennych wpisuje się w ten schemat. Czy ma to jakiś sens? Dla kogoś kto tworzył te przepisy widocznie ma. Producenci do tych przepisów stosować się muszą, a ewentualne modyfikacje użytkownicy wprowadzają na własną odpowiedzialność. No i tyle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Andrunio · 13-03-2014, 19:16

Pytanie do Tedi_k oraz Mayak, mam GEM'a 7M5T-14A073-JD. Postępując zgodnie z instrukcją ze strony 17, wyjąłem dwa zbyteczne bezpieczniki F110 i F113, dodałem bezpiecznik F135 20A oraz przekaźnik R15 (użyłem tego od klaksonu ze skrzynki w komorze silnika) - niestety dzienne nie działają. Zielona kostka posiada kabelek żółto-zielony w pinach 1 i 26. Mam włącznik świateł z funkcją Auto i jak w dzień włączam światełka, nie świecą się lecz jak zasłonię czujnik zmierzchu, światełka włączają się. Dodam, że auto pochodzi z Niemiec i jest to FF2 FL Titanium X z xenonami i czujnikiem deszczu/zmierzchu. Czy muszę uruchomić te światła w ELM Config?. Proszę o helpa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mooomin · 13-03-2014, 19:27

A to nie jest przypadkiem tak, że przy ksenonach f-cja świateł dziennych nie działa?

mayak · 13-03-2014, 20:35

Działa, ale mogą świecić tylko pełną mocą, więc piny 1 i 26 trzeba połączyć zwykłym przewodem, a nie oporowym
Elmconfig nie ma nic do dziennych w ff2

Mooomin · 13-03-2014, 20:54

Cytat:

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Działa, ale mogą świecić tylko pełną mocą, więc piny 1 i 26 trzeba połączyć zwykłym przewodem, a nie oporowym
Elmconfig nie ma nic do dziennych w ff2

No właśnie o to mi chodziło, że nie da się ich na 70% włączyć.

robert.tur · 09-04-2014, 11:31

Witam Panowie.
Było już kilka propozycji wstawienia opornika zamiast zwykłego drutu pomiędzy piny 26 i 1...
Czy ktoś zmierzył dokładnie rezystancję oryginalnego przewodu?
Czy opornik np.: 100 W 0,47 Ohm byłby odpowiedni?

tedi_k · 09-04-2014, 18:04

Cytat:

Napisał robert.tur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Czy ktoś zmierzył dokładnie rezystancję oryginalnego przewodu?
Czy opornik np.: 100 W 0,47 Ohm byłby odpowiedni?

Poprowadź sam sobie te rachunki:
- napięcie 13V
- moc żarówek 2x55W = 110W - czyli prąd na okrągło licząc 10A
- czyli na oporniku 0,47Ohm wydzieli Ci się ok. 50 watów mocy...

Jak to chcesz z tego opornika odprowadzić??? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tego właśnie powodu koledzy inżynierowie z FoMoCo zastosowali przewód oporowy o długości prawie metra...

07-03-2014, 13:03	#364
Teisejas ford::advanced Zarejestrowany: 26-03-2011 Skąd: Kraków Model: Focus Mk3 Turnier Silnik: 1.6 TDCi 115KM Rocznik: 2011 Postów: 337	Istota mojej wypowiedzi sprowadza się do zauważenia, że wszystkie światła w samochodzie po włączeniu zapłonu mają działać tak jak po uruchumieniu silnika i wymóg odnośnie działania świateł dziennych wpisuje się w ten schemat. Czy ma to jakiś sens? Dla kogoś kto tworzył te przepisy widocznie ma. Producenci do tych przepisów stosować się muszą, a ewentualne modyfikacje użytkownicy wprowadzają na własną odpowiedzialność. No i tyle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Ford Focus Mk2 1.8 TDCI '05 -> Ford Focus Mk3 1.6 TDCI '11

13-03-2014, 19:16	#365
Andrunio ford::amateur Imię: Andrzej Zarejestrowany: 29-05-2012 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2015 Postów: 2	Odp: Fabryczne światła dzienne - mijania - wyłączenie Pytanie do Tedi_k oraz Mayak, mam GEM'a 7M5T-14A073-JD. Postępując zgodnie z instrukcją ze strony 17, wyjąłem dwa zbyteczne bezpieczniki F110 i F113, dodałem bezpiecznik F135 20A oraz przekaźnik R15 (użyłem tego od klaksonu ze skrzynki w komorze silnika) - niestety dzienne nie działają. Zielona kostka posiada kabelek żółto-zielony w pinach 1 i 26. Mam włącznik świateł z funkcją Auto i jak w dzień włączam światełka, nie świecą się lecz jak zasłonię czujnik zmierzchu, światełka włączają się. Dodam, że auto pochodzi z Niemiec i jest to FF2 FL Titanium X z xenonami i czujnikiem deszczu/zmierzchu. Czy muszę uruchomić te światła w ELM Config?. Proszę o helpa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-03-2014, 19:27	#366
Mooomin ford::average Zarejestrowany: 04-08-2011 Skąd: Biała Podlaska Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 2008 Postów: 176	Odp: Fabryczne światła dzienne - mijania - wyłączenie A to nie jest przypadkiem tak, że przy ksenonach f-cja świateł dziennych nie działa?

13-03-2014, 20:35	#367
mayak FCP member Imię: Marcin Zarejestrowany: 17-05-2006 Skąd: Warszawa Model: Smax / Fusion Energy Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid Rocznik: 2019 / 2017 Postów: 5,353	Odp: Fabryczne światła dzienne - mijania - wyłączenie Działa, ale mogą świecić tylko pełną mocą, więc piny 1 i 26 trzeba połączyć zwykłym przewodem, a nie oporowym Elmconfig nie ma nic do dziennych w ff2 __________________ ////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM

09-04-2014, 11:31	#369
robert.tur ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 10-03-2014 Model: focus ghia Silnik: 1.8tdci Rocznik: 2005 Postów: 31	Odp: Fabryczne światła dzienne - mijania - wyłączenie Witam Panowie. Było już kilka propozycji wstawienia opornika zamiast zwykłego drutu pomiędzy piny 26 i 1... Czy ktoś zmierzył dokładnie rezystancję oryginalnego przewodu? Czy opornik np.: 100 W 0,47 Ohm byłby odpowiedni?