Sprawdzanie Numeru VIN

Magik123 · 02-03-2014, 10:34

Rozrząd musi być w tym silniku ustawiony z blokadą wałków i po zluzowaniu kół na walkach. Tutaj nie ma klinów i znaków na górnych kołach, stąd prawidłowe ustawienie jest możliwe tylko w taki sposób.
Każda zmiana paska czy ingerencja w głowice zmienia minimalni położenie góry, i poprzednie ustawienie wałków będzie juz inne.

Chociaż nie koniecznie to jest przyczyn, jednak prawidłowe ustawienie rozrządu dyskwalifikuje go jako jedna z możliwych przyczyn.

salom daruj już sobie te swoje pomysły o ciśnieniu.

clipp3r · 04-03-2014, 15:53

Nie sprawdziłem jeszcze tego ciśnienia, ale byłem w serwisie forda i powiedzieli mi że powinienem z każdym ściągnięciem paska rozrządu go wymienić. Co wy na to? Pasek ma ok 10kkm przejechane także jest prawie jak nowy. Mam go wymienić czy olać to?

04-03-2014, 16:15

Olać.

clipp3r · 08-03-2014, 12:40

Więc tak... Ciśnienia nie zmierzyłem w dalszym ciągu bo manometr który pożyczyłem nie pasował (albo dostałem niekompletny). Rozrząd był ustawiony poprawnie, pasowały wcięcia na dolnym wałku kiedy wałki z klawiatury były zablokowane. Okazało się, że wężyk z podciśnienia od przepustnicy był zrzucony. Taki szkolny błąd. Auto chodzi teraz bardzo cicho i równo (nigdy takich obrotów pod moją nogą nie miał). Problem rozwiązany. Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

02-03-2014, 10:34	#11
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Odp: Nierówna praca po wymianie uszczelki głowicy Rozrząd musi być w tym silniku ustawiony z blokadą wałków i po zluzowaniu kół na walkach. Tutaj nie ma klinów i znaków na górnych kołach, stąd prawidłowe ustawienie jest możliwe tylko w taki sposób. Każda zmiana paska czy ingerencja w głowice zmienia minimalni położenie góry, i poprzednie ustawienie wałków będzie juz inne. Chociaż nie koniecznie to jest przyczyn, jednak prawidłowe ustawienie rozrządu dyskwalifikuje go jako jedna z możliwych przyczyn. salom daruj już sobie te swoje pomysły o ciśnieniu. Ostatnio edytowane przez Magik123 ; 02-03-2014 o 10:36

04-03-2014, 15:53	#12
clipp3r ford::beginner Imię: Mariusz Zarejestrowany: 30-09-2012 Skąd: Gostyń Śląski Model: Escort Silnik: 1.8 LPG Rocznik: 1997 Postów: 20	Odp: Nierówna praca po wymianie uszczelki głowicy Nie sprawdziłem jeszcze tego ciśnienia, ale byłem w serwisie forda i powiedzieli mi że powinienem z każdym ściągnięciem paska rozrządu go wymienić. Co wy na to? Pasek ma ok 10kkm przejechane także jest prawie jak nowy. Mam go wymienić czy olać to?

04-03-2014, 16:15	#13
salom Postów: n/a	Odp: Nierówna praca po wymianie uszczelki głowicy Olać.

08-03-2014, 12:40	#14
clipp3r ford::beginner Imię: Mariusz Zarejestrowany: 30-09-2012 Skąd: Gostyń Śląski Model: Escort Silnik: 1.8 LPG Rocznik: 1997 Postów: 20	Odp: Nierówna praca po wymianie uszczelki głowicy Więc tak... Ciśnienia nie zmierzyłem w dalszym ciągu bo manometr który pożyczyłem nie pasował (albo dostałem niekompletny). Rozrząd był ustawiony poprawnie, pasowały wcięcia na dolnym wałku kiedy wałki z klawiatury były zablokowane. Okazało się, że wężyk z podciśnienia od przepustnicy był zrzucony. Taki szkolny błąd. Auto chodzi teraz bardzo cicho i równo (nigdy takich obrotów pod moją nogą nie miał). Problem rozwiązany. Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.