[Mondeo 2000-2007] fotel kierowcy demontaż siłownika bez demontażu fotel

[roobson]

Jestem po wymianie. Zamowilem jeden walek (zintegrowany z zebatka) o dl 16 cm na tył siedziska i jeden 12cm na przod siedziska. Jak się okazało, to 16cm to tez nie jest właściwy rozmiar bo oryginalna oska ma nieco ponad 14 cm. Ale jakoś spasowalo i po prostu fotel nie będzie opadał do samego dołu. Okazało się ze jedna z tych platikowych zębatek byla wylamana na szerokości dwóch zębów, druga miała lekko przestawiony jeden ząb ale w sumie była cala. Jednak to przestawienie zęba skutecznie zaklinowalo cały mechanizm.
Całkowity czas wymiany dwóch osiek 2,5 h z malymi przerwami.

Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

[cbdycgvact]

Napisał Cysorz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jestem po wymianie całej ośki w [mk2] i wiem o czym piszesz - po wyjęciu bolca z przodu silniczka ,podnieś fotel i podłóż klocek drewniany aby fotel nie opadał odpinasz spinkę i lekko bujając prawo lewo powinien lekko wyjść cały mechanizm ( tak w całości jak na pierwszym zdjęciu ) i usprawniając manual z początku tego wątku ( za który wielkie dziękiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. :

Jak wcześniej obiecałem w kilku punktach opisuję jak wyjąć siłownik regulujący fotel kierowcy.
1. Wyjmujemy pokrętło regulujące oparcie.
2. Zdejmujemy plaskikową osłonę fotela w tym celu:
- z tyłu fotela odkręcamy jedną śrbkę mocującą obudowę
- z przodu przymocowana jest za pomocą plastikowego wcisku z opaską ściskającą ( można się pomęczyć i go wyciągnąć lub poprostu przeciąć opaskę)
3. Odłączamy siłownik "od prądu" wypinając go z kostki.
4. Wybijamy bolec (najlepiej do środka - nie wiem dlaczego się męczyłm i wybijałem go ze środka na zewnątrz) i odkręcamy trzy śróbki (jak było już opisane na forum klucz 6 za mały 7 za duży, mi udało się je odkręcić szczypcami)
5. Siłownik mamy w ręku bez odkęcania fotela.

po punkcie 4 należy zdjąć tę spinkę i wyjąć cały mechanizm i te nieszczęsne śrubki 6,5 można wykręcać na stole a nie w kucki przy samochodzie .Jeszcze jest jeden myk - ośka z gwintem śrubowym ma zabezpieczenie o którym nikt nie pisze i ja Głupi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.wykręcając na chama uszkodziłem to zabezpieczenie ( zabezpieczenie przed wykręceniem się ośki z mechanizmu ) ale dało się zastąpić przeciętą podkładką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dziś będąc taki "Mądry" jestem w stanie całą operację ( mając gotową ośkę z allegro za 105 zł z przesyłką ) zrobić to w 30 min .
UWAGA ! WYSTĘPUJĄ DWA RODZAJE ŚRUB 120MM I 160MM Sprawdzić przed zakupem !!
Pozdrawiam

Cześć, właśnie przed chwilą wróciłem z wymontowywania mojego silniczka i oglądania zajechanej plastikowej zębatki i mam takie pytanie, wie ktoś może jak wyjąć/wykręcić tą ośkę w całości bez ukręcania tego zabezpieczenia?

[Keram-1]

Witam
czy Ty kolego cbdycgvact aby na pewno przeczytałeś ten temat od początku do końca (nie ma tego zbyt dużo). Chyba nie bo zadajesz proste pytania , do których trzeba wałkować te same odpowiedzi.Pozdrawiam

[martinm]

Dodam, że nietypowe śrubki obudowy mechanizmu idealnie odkręca się za pomocą zwykłej nasadki do bitów. Trzeba tylko poszukać takiej cienkiej, bo wokoło śrubek jest mało miejsca.

[krismk3]

hehe też wpadłem na ten klucz do bitów przez przypadek kombinując jak odkręcić ten dekiel. Powiedzcie mi czy u was po wymianie podnoszenie chodzi wyraźnie głośniej na metalowej zębatce niż przed wymianą na plastikowej??. pytam bo u mnie tak jest chodzi głośniej i dodatkowo fotel ma teraz luzy na tym kierunku (wymieniana była zębatka w podnoszeniu przedniej części siedziska (sterowanie 8-drożne) nie wiem czy przypadkiem nie potrzeba tam włożyć dodatkowo jakiejś podkładki czy co. czy u was po włożeniu wszystkiego ośka miała luzy wzdłużne czy siedziała ciasno jak przy plastikowej??

[muli9]

Witajcie - mam pytanko - czy podczas montażu ośki z nową zębatką trzeba w jakimś specjalnym położeniu ustawiać fotel? chodzi o to żeby sie nie okazało później że nie dochodzi do samej góry lub dołu (chyba że siłownik działa na zasadzie wyłączenia poprzez przeciążenie to wtedy nie będzie miało znaczenia ale jeśli ma wyłączniki krańcowe to pewnie trzeba będzie to jakoś ustawić)

[krismk3]

nie ma to znaczenia włóż jak chcesz. działa to na takiej zasadzie jak piszesz

[lukasek]

Witam serdecznie

Nie chcąc zakładać niepotrzebnie nowego tematu mam pytanko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam do wymiany fotel kierowcy a posiadam elektryczną regulację wysokości.
Czy jeśli kupiłbym fotel bez regulacji to czy jest jakas możliwość przekręcenia mechanizmu z z mojego fotela? By to sprawnie działało.

Z góry dziękuje za odpowiedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[krismk3]

zależy co masz do wymiany jeśli tylko siedzisko to po nim są 4 śruby do odkręcenia jeśli chodzi o oparcie to już jest gorzej tzn więcej roboty trzeba zdjąć tapicerkę a ramę pozostawić starą

[muli9]

dzieki za info