![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 26-07-2004
Skąd: Kraków
Model: mondeo mk3 oraz mk5
Silnik: 2,0 16V oraz 1,5 EB (oba z gazem)
Rocznik: 2001 oraz 2017
Postów: 787
|
Dzięki za podpowiedź.
__________________
gaz II generacja (Lovato, Tomasetto) oraz Prins DLM 3,0 |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 29-12-2009
Skąd: małopolska
Model: escort mkVII Ghia
Silnik: 1,8 td 70KM
Rocznik: 97
Postów: 755
|
W Krakowie na ul. Powstańców Wielkopolskich 3 jest firma Hydrokrak. Mają tam przewody i uszczelnienia do hydrauliki koparek itp. Ja naprawiałem tam przewód wysokociśnieniowy od wspomagania w moim Fordziu (swoją drogą zapłaciłem za to śmiesznie małe pieniądze). Podejrzewam, że takie o-ringi hydrauliczne jak oni sprzedają powinny być odporne na płyn wspomagania. Co innego jak chodzi o olej napędowy, ale olej wspomagania... Tam możesz popytać i dobrać odpowiedni.
Swoją droga to ciekawe. Z jednej strony taki płyn do wspomagania to płyn hydrauliczny, a z drugiej strony olej bo stosowany jest olej do przekładni automatycznych, więc jak to jest z tą olejoodpornością skoro kiedyś w tymże zakładzie chciałem kupić o-ringi do naprawy elementu w pompie wtryskowej, a facet powiedział mi, że ON te o-ringi nie wytrzymają...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Mój samochód jest prawie jak skarbonka. Różnica jest taka, że jak się rozbije to nie wysypią się pieniądze, które w niego włożyłem... |
|
|
|