[Mondeo 2007-2014] Opinie, uwagi o silniku 2.0 Duratec 145KM

[Lukaszko]

Silnik jest głośny od 3 tyś obrotów ale do 100km/h. Potem już tylko szum powietrza. Przy 160 jest trochę głośno, dłużej tak się nie da jechać. Ogólnie głośnością jak na tą klasę jestem rozczarowany ale tragedii nie ma.
Osiągi są jakie są. Moim zdaniem nie jest źle tylko trzeba pokręcić jak chce się dynamicznie jeździć. Za to po mieście można się powoli toczyć od niecałych 2tyś.
Spalanie od 5,8 w trybie mega ekonomicznym na krótkiej trasie po 14 litrów w mieście zimą. Średnia 10,5 z całego mojego przebiegu(duża przewaga miasta).
Trzeba mieć świadomość że ten silnik to kompromis ceny/prostoty i niezawodności/ osiągów. Jak ktoś chce szybciej to kupuje ecobosta, ktoś chce mniejszego spalania kupuje diesla. Mi kalkulował się ten silnik i dla mnie jest idealny.

[lesiux]

No z ta prostota i niezawodnoscia to bym uwazal bo watek o klapkach w kolektorze dolotowym sie rozwija i chyba nic dobrego z tego nie wyniknie.

Wysłane z taptalk.

[Lukaszko]

No to jeden z nielicznych minusów ale w dieslach i benzynach turbo miejsc potencjalnych kosztownych usterek jest sporo więcej.

[janas14]

Napisał lesiux Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No z ta prostota i niezawodnoscia to bym uwazal bo watek o klapkach w kolektorze dolotowym sie rozwija i chyba nic dobrego z tego nie wyniknie.

Wysłane z taptalk.

bla bla bla jeszcze się nic nikomu nie stało są czasami luźne ale jeszcze nikomu się nic nie stało szukanie dziury w całym.
Co do głośności jest głośny pomiędzy 145 - 160 kmh powyżej szumi tak powietrze że już silnika nie słychać. U mnie szumiała - osłona katalizatora wpadał w rezonans , łącznik elastyczny tłumika po wymianie 30 % ciszej , wczoraj wymiana oleju na Motul odczuwalnie ciszej tak z 5 %

[Mediana]

Ja wybrałem ten silnik, żeby mieć przez kilka lat święty spokój z samochodem.

A co do osiągów to osiągi ma podobne do 2.0 w klekocie, elastyczność gorsza, ale za to benzyną można całe miasto przejechać na III biegu, a w klekocie to cały czas zmiany biegów.

Podaję osiągi 2.0 benzyna >>> 2.0 na dieslu ( za jednym z portali, pomiary, a nie dane fabryczne) czasy w sekundach:

50 km/h - 3,4 >>> 3,3
80 km/h - 6,8 >>> 6,7
100 km/h - 9,9 >>> 9,7
130 km/h - 16,0 >>> 16,7
180 km/h - 40,7 >>> 42,8
200 km/h - 78,7 >>> 106,9

Różnice nie są duże, na początku lepszy jest diesel, a potem benzyna.
Duża różnica na korzyść benzyny jest po 180 km/h, a diesel długo dochodzi do 200 km/h - pewnie przełożenie skrzyni średnio dobrane.

Elastyczność na IV:
60-100 km/h - 9,7 >>>7,1
Wiadomo tutaj diesel rządzi.
Generalnie tutaj trudno porównywać z uwagi na 5 i 6 biegowe skrzynie.

Z zagłówkami z tyłu nie macie problemu ?? ;p

M...

[lesiux]

Ciezko mowic o przydatnosci przewagi benzyny powyzej 180 ;-)

Wysłane z taptalk.

[paoloWawa]

Napisał lesiux Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciezko mowic o przydatnosci przewagi benzyny powyzej 180 ;-)

Wysłane z taptalk.

jeżdżąc często do naszych zachodnich sąsiadów sprawa ma się już nieco inaczej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dawid]

Jeśli nie wstawiają ograniczeń których jest coraz więcej u zachodnich sąsiadów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)). Pozatym chyba juz mogą zdjęcia z fotoradarów przysyłać do polski.

[jvc]

Napisał Mediana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

200 km/h - 78,7 >>> 106,9

Wydaje mi się że diesel ma dużo krócej do 200km/h, no chyba że po chipie jest lepiej,ale aż tyle to trudno uwierzyć.

[Mediana]

Nie mam diesla podałem za [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].

M...