![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michal
Zarejestrowany: 13-03-2014
Model: Focus MK II FL
Silnik: 1600
Rocznik: 2008
Postów: 11
|
Witam
Jestem tu na forum nowy i powiem szczerze mam dziwny przypadek , szukałem na google i nie mogłem nic znaleść na ten temat. Więc sprawa wygląda tak posiadam Focusa MK II FL 2008r 1.6 TDCI już jakieś dobre 4 lata. Wszystko było ok do wczoraj podczas rozruchu w dodatniej temperaturze zobaczyłem spiralę od grzania świec i mnie to zdziwiło tyle że jak się okazuje to podczas przekręcenia kluczyka i od razu odpalenia auta świeci się kontrolka spiralli, poślizgu, silniczka żółtego, strzałka w górę i co najważniejsze dopuki te lampki nie zgasną to obrotomierz jak i wskazówki paliwa i temperatury również są w miejscu. Wygląda to na to jakby te kontrolki swoją funkcje spowolniły bo gasną i nie ma problemu tyle że z opóźnieniem . Byłem pod komputerem niestety nie wykrył żadnych błędów jest czysty, auto normalnie jeździ nic więcej innego nie zauważyłem związane z działaniem samochodu. Pytanie czy kiedyś coś takiego też komuś się działo ? i nasuwa się pytanie czy może jakaś świeczka siadła i tak się dzieje ale podejrzewam ze komputer by wykrył błąd czy może jakiś bezpiecznik ? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,076
|
Przecież tak wygląda normalna procedura inicjalizacji licznika...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zawsze tak być powinno, więc w czym problem?
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michal
Zarejestrowany: 13-03-2014
Model: Focus MK II FL
Silnik: 1600
Rocznik: 2008
Postów: 11
|
Kolego problem w tym że tak wcześniej się nie działo przez cały okres użytkowania .
Spirala nigdy się nie włączała przy temperaturze 5 stopni dopiero poniżej 0 i reakcja po odpaleniu na obrotomierz była natychmiastowa a nie po dobrych 20 sekundach a aby zgasły wszystkie kontrolki to teraz czas się strasznie wydłużył do dobrych 30-40 sekund gdzie wtedy trwało to krócej . |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,076
|
Cytat:
Które zegary - ze srebrnymi tubami czy "płaskie"?
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michal
Zarejestrowany: 13-03-2014
Model: Focus MK II FL
Silnik: 1600
Rocznik: 2008
Postów: 11
|
Przepraszam że od razu nie dopisałem
Zegary z tubą srebrne po środku mały czerwony lcd z informacjami . |
|
|
|
|
|
#6 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,076
|
Zrób "reset od akumulatora" oraz podaj wersję softu zegarów jaką masz u siebie (odczytać można w trybie testowym zegarów).
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michal
Zarejestrowany: 13-03-2014
Model: Focus MK II FL
Silnik: 1600
Rocznik: 2008
Postów: 11
|
Odłączyłem akumulator na całą noc i nic to nie dało w TEST nie mogę wejść niestety próbowałem kilkukrotnie chyba że źle coś robie RESET przytrzymywałem i przekrecałem kluczyk .
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,076
|
I tak trzymasz ten RESET aż się pojawi napis "Test" na zegarach.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michal
Zarejestrowany: 13-03-2014
Model: Focus MK II FL
Silnik: 1600
Rocznik: 2008
Postów: 11
|
Problem w tym że mogę go trzymać i trzymać i nic sie nie pojawia.
Kiedyś pamiętam robiłem test było to bardzo dawno temu i szło go zrobić teraz niestety w test nie chce wejść |
|
|
|
|
|
#10 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,076
|
Pierwsze padnięte poliftowe zegary?
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|