Sprawdzanie Numeru VIN

janas14 · 13-03-2014, 21:16

przewaga diesla nie podlega tu dyskusji większy moment zaraz od niskich obrotów pozwala cieszyć się przyspieszeniem dostępnym w każdej chwili , diesel jest bardziej " życiowy " po prostu daje więcej radochy , niestety aby mieć fajną benzynkę to musi być uturbiona , i mieć z 200 KM a i tak moment obrotowy będzie dostępny dopiero przy 3500 obr.

Mediana · 13-03-2014, 23:53

Tylko ile trzeba się owajchować dieslem w mieście. ;P

M...

p.saw · 14-03-2014, 00:06

Cytat:

Napisał janas14 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...niestety aby mieć fajną benzynkę to musi być uturbiona , i mieć z 200 KM a i tak moment obrotowy będzie dostępny dopiero przy 3500 obr.

Coś kolego mylisz z tym momentem. Uturbiona benzynka jak nazywasz ecoboost-a osiąga max. moment obrotowy w zakresie 1600-4000 obr./min. Dla przykładu dla 1.6 EB jest to 240 Nm, a chwilowo nawet 270 Nm. Jeśli porównać do 2.0 TDci 140 KM, to osiągi na korzyść 1.6 EB minimalnie lepsze. Silnik 2.0 EB to już fajna zabawka, ale 1.6 EB po zaczipowaniu (np. u Heko) też już nieźle lata.

Mediana · 19-03-2014, 09:09

Powtórzę. ;p
Ostatnio kupiłem tygodnik Motor - jest tam w autach używanych Focus i przy wadach napisali, że właściciele z silnikami Duratec mają problem z przedwczesnym zużyciem katalizatora - jakoś na forum nie słyszałem o tym.

Z ciekawostek wyczytanych w Motorze - to jest fakt oczywisty, że małe silniki z turbinami mają cieszyć "pierwszego właściciela" - ładnie ujęte. ;p
Silnik Smarta 0,6 moc 45KM - chodzi do remontu do 100 tys km - naprawa oczywiście droga, jak każdej nowej ekologicznej technologii. ;P
I oczywiście pojechali po 1.2 TSI, który czasem koncern VAG wymieniał na nowy już po 35 tys km.

M...

Ciekawy jestem po ilu km rozsypie się silnik 1.0 w ciężkim nowym Mondeo.

lesiux · 19-03-2014, 09:31

Mysle ze niezaleznie od marki, kupowanie tych malych turbodoladowanych wynalazkow po gwarancji to spore ryzyko.

Wysłane z taptalk.

janas14 · 19-03-2014, 12:38

Cytat:

Napisał p.saw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Coś kolego mylisz z tym momentem. Uturbiona benzynka jak nazywasz ecoboost-a osiąga max. moment obrotowy w zakresie 1600-4000 obr./min. Dla przykładu dla 1.6 EB jest to 240 Nm, a chwilowo nawet 270 Nm. Jeśli porównać do 2.0 TDci 140 KM, to osiągi na korzyść 1.6 EB minimalnie lepsze. Silnik 2.0 EB to już fajna zabawka, ale 1.6 EB po zaczipowaniu (np. u Heko) też już nieźle lata.

właśnie rzuciłem na tapetę wykresy sobie 1,6 EB moment max od 2300 i trzyma do 3800 288 Nm
2.0 115 ps tdci trzyma max moment od 1600 do 2400 max 320 Nm
wykresy samochodów używanych .
Owszem Eb daję radę tylko trzeba je depnąć ciut wyżej i fakt przebieg momentu jest ciutkę dłuższy
jak pisałem wyżej są to wykresy jakie znalazłem w intern. więc mogą być Więcej lub Mniej wiarygodne

antraxx · 19-03-2014, 12:47

Cytat:

Napisał lesiux Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mysle ze niezaleznie od marki, kupowanie tych malych turbodoladowanych wynalazkow po gwarancji to spore ryzyko.

choroby 'wieku dziecięcego', tak jak było z bezpośrednim wtryskiem i problemami w paruletnich autach.

janas14 · 20-03-2014, 06:40

Cytat:

Napisał Mediana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko ile trzeba się owajchować dieslem w mieście. ;P

M...

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.I dlatego mam automat ma 8 biegów i robi robotę wrrrrrrrrrrrrrrrrGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mediana · 20-03-2014, 09:36

Do czasu, jak się rozleci i zapłacisz kilka tys. zł - przerabiałem już automaty - fajne są. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W ramch humoru z netu:
"Żona lub kochanka was skubie - i to was boli??? Kupcie sobie któreś auto z VW Grup z silnikami TSI lub 2,0TDI i skrzynią DSG - poznacie wtedy co to ból!!!"

M...

janas14 · 20-03-2014, 12:51

Cytat:

Napisał Mediana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do czasu, jak się rozleci i zapłacisz kilka tys. zł - przerabiałem już automaty - fajne są. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W ramch humoru z netu:
"Żona lub kochanka was skubie - i to was boli??? Kupcie sobie któreś auto z VW Grup z silnikami TSI lub 2,0TDI i skrzynią DSG - poznacie wtedy co to ból!!!"

M...

BMW f10 30 kkm 2012 zanim się rozleci to zrobi śmiało 200 kkmGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to nie co VW i GM

13-03-2014, 21:16	#461
janas14 ford::advanced Imię: Andres Zarejestrowany: 24-01-2013 Skąd: Dolny śląsk . Model: Monde mk4 Silnik: 2.0 he LPG Rocznik: 2010 Postów: 251	Odp: Opinie, uwagi o silniku 2.0 Duratec 145KM przewaga diesla nie podlega tu dyskusji większy moment zaraz od niskich obrotów pozwala cieszyć się przyspieszeniem dostępnym w każdej chwili , diesel jest bardziej " życiowy " po prostu daje więcej radochy , niestety aby mieć fajną benzynkę to musi być uturbiona , i mieć z 200 KM a i tak moment obrotowy będzie dostępny dopiero przy 3500 obr.

13-03-2014, 23:53	#462
Mediana ford::specialist Zarejestrowany: 04-01-2014 Skąd: Panther Black Model: Mondeo Silnik: 2.0 Duratec Rocznik: 2014 Postów: 512	Odp: Opinie, uwagi o silniku 2.0 Duratec 145KM Tylko ile trzeba się owajchować dieslem w mieście. ;P M...

19-03-2014, 09:09	#464
Mediana ford::specialist Zarejestrowany: 04-01-2014 Skąd: Panther Black Model: Mondeo Silnik: 2.0 Duratec Rocznik: 2014 Postów: 512	Odp: Opinie, uwagi o silniku 2.0 Duratec 145KM Powtórzę. ;p Ostatnio kupiłem tygodnik Motor - jest tam w autach używanych Focus i przy wadach napisali, że właściciele z silnikami Duratec mają problem z przedwczesnym zużyciem katalizatora - jakoś na forum nie słyszałem o tym. Z ciekawostek wyczytanych w Motorze - to jest fakt oczywisty, że małe silniki z turbinami mają cieszyć "pierwszego właściciela" - ładnie ujęte. ;p Silnik Smarta 0,6 moc 45KM - chodzi do remontu do 100 tys km - naprawa oczywiście droga, jak każdej nowej ekologicznej technologii. ;P I oczywiście pojechali po 1.2 TSI, który czasem koncern VAG wymieniał na nowy już po 35 tys km. M... Ciekawy jestem po ilu km rozsypie się silnik 1.0 w ciężkim nowym Mondeo.

19-03-2014, 09:31	#465
lesiux ford::advanced Imię: Artur Zarejestrowany: 25-10-2013 Skąd: Katowice Model: Mondeo MK4 Titanium X Silnik: 2.0 Duratec HE Rocznik: 2008 Postów: 284	Mysle ze niezaleznie od marki, kupowanie tych malych turbodoladowanych wynalazkow po gwarancji to spore ryzyko. Wysłane z taptalk. __________________ Motostat

20-03-2014, 09:36	#469
Mediana ford::specialist Zarejestrowany: 04-01-2014 Skąd: Panther Black Model: Mondeo Silnik: 2.0 Duratec Rocznik: 2014 Postów: 512	Odp: Opinie, uwagi o silniku 2.0 Duratec 145KM Do czasu, jak się rozleci i zapłacisz kilka tys. zł - przerabiałem już automaty - fajne są. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W ramch humoru z netu: "Żona lub kochanka was skubie - i to was boli??? Kupcie sobie któreś auto z VW Grup z silnikami TSI lub 2,0TDI i skrzynią DSG - poznacie wtedy co to ból!!!" M...