![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 14-07-2012
Skąd: Strzegom
Model: focus
Silnik: 1,4
Rocznik: 2000
Postów: 636
|
Porównaj sobie ceny aut z wyposażeniem x w Polsce i x w Niemczech.
Znajomi z Niemiec kupowali octavię w Polsce , bo przy takim samym wyposażeniu była o ok. 10 % tańsza u nas (po doliczeniu kosztów związanych z podróżą). A co do hamulców- ja mam w mk1 tarcze z tyłu, choć silnik 1.4. Jak kupowałem klocki, facet w sklepie nie chciał wierzyć i wyszedł sprawdzić. Myślę,że to była po prostu płatna opcja, a nie zależało o mocy . Ostatnio edytowane przez jarhel74 ; 18-03-2014 o 21:04 |
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-07-2011
Model: Golf mk 7,5
Silnik: 1,4 TSI 150 KM
Rocznik: 2017
Postów: 366
|
myślę, że w mocniejszych wersjach tarcze z tyłu to standard, a w słabszych zależne od wyposażenia, czyli typowe cięcie kosztów
__________________
był: Fiat 125p; Fiat Siena 1,6 HL; Fiat Punto ELX; Fiat Stilo; Ford Focus mk2; Ford Mondeo mk4; Ford Focus mk3 EcoBoost; VW Golf mk7 1,4 TSI ; Audi A3 1,4 TFSI jest:VW Golf mk7,5 1,4 TSI
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focke-Wulf
Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm
Rocznik: 2011
Postów: 1,389
|
Ja tam na waszym miejscu wolałbym mieć z tyłu bębny i akceptować takie cięcie kosztów niż mieć z tylu belkę zamiast wielowahacza jak to jest teraz standardem u VAG. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-07-2011
Model: Golf mk 7,5
Silnik: 1,4 TSI 150 KM
Rocznik: 2017
Postów: 366
|
belka jest w autach do 105 KM potem już zawieszenie wielowachaczowe (np. Golf 7)
__________________
był: Fiat 125p; Fiat Siena 1,6 HL; Fiat Punto ELX; Fiat Stilo; Ford Focus mk2; Ford Mondeo mk4; Ford Focus mk3 EcoBoost; VW Golf mk7 1,4 TSI ; Audi A3 1,4 TFSI jest:VW Golf mk7,5 1,4 TSI
Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 20-03-2014 o 08:51 |
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 14-07-2012
Skąd: Strzegom
Model: focus
Silnik: 1,4
Rocznik: 2000
Postów: 636
|
A widzieliście testy w Automaniaku? Wyszło im ,że civik z belką z tyłu lepiej prowadzi się niż wielowahacz ( jednym był focus, drugim alfa). Wiarygodność testów jest powalająca.
|
|
|
|
|
|
#26 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-07-2011
Model: Golf mk 7,5
Silnik: 1,4 TSI 150 KM
Rocznik: 2017
Postów: 366
|
Cytat:
__________________
był: Fiat 125p; Fiat Siena 1,6 HL; Fiat Punto ELX; Fiat Stilo; Ford Focus mk2; Ford Mondeo mk4; Ford Focus mk3 EcoBoost; VW Golf mk7 1,4 TSI ; Audi A3 1,4 TFSI jest:VW Golf mk7,5 1,4 TSI
|
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::expert
![]() Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,690
|
To tak jak z wyborami - nie ważne kto głosuje, za to istotne kto głosy liczy.
Z testami motoryzacyjnymi - zależy kto i dla kogo testuje. AutoBild (polski Auto Świat) jeśli chodzi o samochody z rynku niemieckiego, to z jakimś takim pobłażaniem je traktuje, za to wszystko co nie niemieckie to jakoś tak po macoszemu. W naturalnie zdrowej sytuacji firma testująca powinna być stuprocentowo niezależna od produktu/producenta/dystrybutora tego produktu, ale często tak nie jest. Wtedy wyniki są wypaczane i dochodzi do takich właśnie absurdów. Niedługo zamiast podstawiać samochody do testów, to będą wysyłać gotowy artykuł do wrzucenia na portal/do czasopisma, bez prawa do wnoszenia poprawek.
__________________
Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com |
|
|
|
|
|
#28 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Cytat:
|
|
|
|
|