[Focus 1998-2004] falujace obroty i napiecie

[paoloWawa]

Napisał fokusik123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przykladowo jechalem ostatnio na autostradzie, przy 100 wcisnalem sprzeglo i obroty zjechaly i prawie zgasł. Mam z tym problem bo zaden mechanik nie wie co jest.

Widzę że też masz 1,8 zetec z czarną pokrywą zaworów, więc skoro wszystkiego próbowałeś to zrób pomiar luzów zaworowych.

Borykałem się z podobnym problemem, nikt nie potrafił go rozwiązać, aż w końcu mechanik stwierdził że luzy zaworowe są do regulacji. Po tym zabiegu auto jak nowe.

Tylko musisz znaleźć kumatego magika, co by jakiś "fachowiec" nie spartolił roboty.

Tutaj masz mój wątek:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[fokusik123]

Ja na jutro umowilem sie na sprawdzenie, czy rozrzad sie nie przesunal. Myslicie, ze to tez moze byc tego przyczyna? Tak stwierdzili w ASO, ale nie wiem na ile im wierzyc. Czy 100zl za sprawdzenie rozrzadu do duzo?

[fokusik123]

Wszystko ok, a usterka nadal jest. Czy przyczyna moglo byc zmniejszenie przerwy na swiecach? Zmniejszylem bo przy przerwie 0.8 przerywa na LPG, a na benzynie jest ok.

Fokusik, jak idę do lekarza bo mi coś dolega, to lekarz bierze słuchawki, i sprawdza, czy pukawka jeszcze dobra, i cisnienie w normie.

Myślę że z twoim silnikiem podobnie, nie ma siły obracac wału na wolnych obrotach, bo nie ma ciśnienia w cylindrach. I co byś mu nie wymieniał i zakładał z dobrego kruszcu, to dotąd , dopóki nie sprawdzisz kompresji, nie uzdrowisz silnika. Taka praca silnika jak opisujesz, to pewnie masz nie więcej jak 8 do 9 atm, i któryś z cylindrów ma dużo mniej, i wtedy na wolnych obrotach na 3 cylindrach nie daje rady.

[fokusik123]

Kompresja sprawdzana byla i silnik ma wszedzie rowno - takze glowica ok.

[paoloWawa]

Nie wiem czy przeczytałeś mój wątek, ale tak jak pisałem wyżej - sprawdź luzy zaworowe. Ja za samo sprawdzenie płaciłem 40zł. I sprawa mi się wyjaśniła, nigdy więcej nie zgasł po wysprzęgleniu.

No ale jeśli regulowałeś, i były podparte, to znaczy że przepuszczały cisnienie, i po regulacji sie poprawiło, to inna sprawa.
Ale focusik pisał, że sprawdzał kompresję i była ok, i na wszystkich cylindrach równa, to podparte zawory można wykluczyć.
A swoją drogą, nie napisał jakie wartości tej kompresji były.

[andrzej1987]

Jeżeli jest uruchomiona klima i robi raz co jakiś czas to może byc uszkodzone sprzegło klimatyzacji objawy są bardzo podobne

[adaminator_wielki]

Witam
Mam taki problem ze swoim focusem 1.4 16V + LPG:
Podczas jazdy wskazówka prędkościomierza nagle spada do 0, przycisza się radio, lekko szarpie autem. Po przejechaniu paru kilometrów wszystko wraca do normy.
Ponad to falują obroty na biegu jałowym, podczas wyrzucenia biegu na luz obroty potrafią wzrosnąć nawet do 3000, auto momentami robi się mułowate ,zapala sie zolty czek silnika
Proszę o szybką odpowiedź.
Serdecznie dziękuje za pomoc.

[korek007]

Co do wskazówki prędkościomierza - poszukaj pod hasłem VSS, jest tego sporo na forum.