Sprawdzanie Numeru VIN

kruciak2 · 10-05-2012, 17:14

Jestem właśnie po wymianie słynnej śruby Banjo z Sitem, czyszczeniu przewodu zasilania Turbo oraz czyszczeniu Misy i Smoka. Przebieg 164000. Olej i filtry wymieniane co 10-15 tyś. Mechanik stwierdził że nie był tak mocno zasyfiony. Koszt 150 zł.

nikonel · 28-03-2014, 07:14

Witam zakupiłem focusa 1.6 bez dpf. Zamierzam teraz wymienić śrubę z sitkiem w przewodzie olejowym turbiny a sam przewód przeczyścić. Chcę też przed wymianą oleju przeczyścić silnik płynem LIQUI MOLY. Proszę o podpowiedź czy najpierw przepłukać silnik w/w płynem a potem, zalać nowy olej i wymienić sitko czy najpierw wymienić sitko a potem wypłukać silnik i zalać olej.
Podpowiedzcie mi jeszcze czym wyczyścić przewód olejowy. Czy wystarczy np przepłukać go benzyną ekstrakcyjną lub czymś podobnym.

pcrb · 28-03-2014, 08:30

robiłem to w zeszłym tygodniu katalizator tylko trzeba lekko poluzować teraz bym to ogarnął w godzinkę sitko prosta sprawa naprawde kilka srobek i gotowe

RS AUTO-RAF · 28-03-2014, 09:09

Jesli chdzi o plukanie silnika to najpierw wyplukaj silnik a potem zalej wlasciwy olej. Do plukania mozesz uzywac najtanszego oleju jaki znajdziesz. Wszystkie sitka po kazdym plukaniu trzeba wyczyscic.

Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka

nikonel · 28-03-2014, 14:28

Wszystkie? to znaczy jakie

nikonel · 29-03-2014, 07:50

Ponownie proszę o informacje czym czyścić przewód i czy przed ponownym założeniem trzeba go zalać olejem.

RS AUTO-RAF · 31-03-2014, 08:26

Wszystkie tzn. W smoku, w pompie podcisnienia, I w przewodzie od turbosprezarki.

Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka

fifel · 31-03-2014, 13:26

Zgadzam się z Kolegą SMUTNYINDYK, sam jeżdżę C-Maxem z silnikiem 1,6 tdci 109km i słyszę te legendy o zatykającym się przewodzie olejowym od lat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mój silnik już ma 250 kkm i odpukać nic się złego nie dzieje, turbinka pompuje jak trzeba, olej w silniku wymieniany na czas (zazwyczajGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) przy każdej wymianie oleju zmieniam filtr. Olej zalewam pełen syntetyk 5w40.

Moim zdaniem nie ma co panikować, szczególnie przy silniku z przebiegiem 120kkm, szczególnie że ponoć jakiś czas temu ten silnik przeszedł lifting tej rurki z sitkiem na mniej awaryjną niż ta co mam ja, więc trza zmieniać olej i jeździć i niczym się nie przejmować.

10-05-2012, 17:14	#21
kruciak2 ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 06-06-2011 Skąd: Lipno Model: C-Max Ghia Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 06.2007 Postów: 23	Odp: wymiana sitka i przewodu olejowego 1.6 tdci Jestem właśnie po wymianie słynnej śruby Banjo z Sitem, czyszczeniu przewodu zasilania Turbo oraz czyszczeniu Misy i Smoka. Przebieg 164000. Olej i filtry wymieniane co 10-15 tyś. Mechanik stwierdził że nie był tak mocno zasyfiony. Koszt 150 zł.

28-03-2014, 07:14	#22
nikonel ford::average Zarejestrowany: 17-09-2009 Skąd: Szczecin Model: Focus Silnik: 1.6 TDcI Rocznik: 2006 Postów: 61	Odp: wymiana sitka i przewodu olejowego 1.6 tdci Witam zakupiłem focusa 1.6 bez dpf. Zamierzam teraz wymienić śrubę z sitkiem w przewodzie olejowym turbiny a sam przewód przeczyścić. Chcę też przed wymianą oleju przeczyścić silnik płynem LIQUI MOLY. Proszę o podpowiedź czy najpierw przepłukać silnik w/w płynem a potem, zalać nowy olej i wymienić sitko czy najpierw wymienić sitko a potem wypłukać silnik i zalać olej. Podpowiedzcie mi jeszcze czym wyczyścić przewód olejowy. Czy wystarczy np przepłukać go benzyną ekstrakcyjną lub czymś podobnym.

28-03-2014, 08:30	#23
pcrb ford::average Imię: rafał Zarejestrowany: 17-05-2007 Skąd: parteczyny grudziadz Model: c-max Silnik: 1.6 Rocznik: 2003 Postów: 195	Odp: wymiana sitka i przewodu olejowego 1.6 tdci robiłem to w zeszłym tygodniu katalizator tylko trzeba lekko poluzować teraz bym to ogarnął w godzinkę sitko prosta sprawa naprawde kilka srobek i gotowe

28-03-2014, 14:28	#25
nikonel ford::average Zarejestrowany: 17-09-2009 Skąd: Szczecin Model: Focus Silnik: 1.6 TDcI Rocznik: 2006 Postów: 61	Odp: wymiana sitka i przewodu olejowego 1.6 tdci Wszystkie? to znaczy jakie

29-03-2014, 07:50	#26
nikonel ford::average Zarejestrowany: 17-09-2009 Skąd: Szczecin Model: Focus Silnik: 1.6 TDcI Rocznik: 2006 Postów: 61	Odp: wymiana sitka i przewodu olejowego 1.6 tdci Ponownie proszę o informacje czym czyścić przewód i czy przed ponownym założeniem trzeba go zalać olejem.

28-03-2014, 09:09	#24
RS AUTO-RAF ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 07-10-2012 Skąd: Wołomin i okolice Model: Accord Typ S Silnik: 2.4 Pb + Podtlenek LPG ;) Rocznik: 2004 Postów: 546	Jesli chdzi o plukanie silnika to najpierw wyplukaj silnik a potem zalej wlasciwy olej. Do plukania mozesz uzywac najtanszego oleju jaki znajdziesz. Wszystkie sitka po kazdym plukaniu trzeba wyczyscic. Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka

31-03-2014, 08:26	#27
RS AUTO-RAF ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 07-10-2012 Skąd: Wołomin i okolice Model: Accord Typ S Silnik: 2.4 Pb + Podtlenek LPG ;) Rocznik: 2004 Postów: 546	Wszystkie tzn. W smoku, w pompie podcisnienia, I w przewodzie od turbosprezarki. Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka

31-03-2014, 13:26	#28
fifel ford::average Zarejestrowany: 27-05-2012 Skąd: Kraków Model: Focus C-Max Silnik: 1,6 TDCi 109KM Rocznik: 2004 Postów: 172	Odp: wymiana sitka i przewodu olejowego 1.6 tdci Zgadzam się z Kolegą SMUTNYINDYK, sam jeżdżę C-Maxem z silnikiem 1,6 tdci 109km i słyszę te legendy o zatykającym się przewodzie olejowym od lat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mój silnik już ma 250 kkm i odpukać nic się złego nie dzieje, turbinka pompuje jak trzeba, olej w silniku wymieniany na czas (zazwyczajGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) przy każdej wymianie oleju zmieniam filtr. Olej zalewam pełen syntetyk 5w40. Moim zdaniem nie ma co panikować, szczególnie przy silniku z przebiegiem 120kkm, szczególnie że ponoć jakiś czas temu ten silnik przeszedł lifting tej rurki z sitkiem na mniej awaryjną niż ta co mam ja, więc trza zmieniać olej i jeździć i niczym się nie przejmować.