[Mondeo 2007-2014] Moduł komfortu (BCM) -wymiana

[kopydleusz]

Napisał mrk26 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

o ile w Polsce można zrobić to za sensowne pieniądze o tyle np w UK samo podłączenie pod kompa kosztuje około 60 funtów w serwisie

Relatywnie patrząc, 60 funtów dla osoby pracującej w UK, to jak 60 zł w PL, a u nas podłączenie pod komputer to 250 zł.
Więc nie wydaje mi się, że cena w UK jest mniej sensowna, niż w PL.

Łopatologicznie - cena usługi w PL i UK jest podobna, jednak relatywnie w UK jest pięciokrotnie niższa, niż w PL.

Jeśli nie można znaleźć w UK specjalisty, to zapraszam do PL - tylko... tak, podróż kosztuje. Nikt nie powiedział, że każdego stać na utrzymanie takiego auta.

[mrk26]

Nikt nie powiedział, że każdego stać na utrzymanie takiego auta.

Jestem takiego samego zdania, stać na auto to i stać na utrzymanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co nie zmienia faktu że z każdą pierdołą będę zaginał do polski po ratunek, o tyle o ile mechanika mam kumatego o tyle np. dobrego elektryka nie znam na miejscu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. być może nie zagłębiałem się w szukanie takowego gdyż jeszcze nie potrzebowałem, nie mówię że tu w ogóle nie ma fachowców, są ale jest ich bardzo mało.

[lbo]

Witam
Od jakiegoś czasu przeglądam forum,ale jest to mój pierwszy post więc chciałbym się od razu przywitać, Cześc jestem Marcin

Od kilku m-cy, jestem posiadaczem Mondeo mk4 2.2tdci titanium X 2008r.
Wczoraj zabrałem się, za rozmontowanie tapicerki bagażnika,celem wyciszenia mojego kombi.
Dziś rano,niestety nie wiedzieć dlaczego, Mondeo nie daje oznak zycia.
Mianowicie, nie działa centralny: z pilota(jedynie rozbraja się alarm i otwiera klapkę wlewu paliwa i klapę bagażnika) z kluczyka otwierają się tylko drzwi kierowcy.
W środku auta: działa tylko radio i wewnętrzne lampki oświetlenia. Przycisk ford Power-również nie reaguje ,co uniemożliwia podpięcie komputera jak i start samochodu. Convers-wyświetlę tylko godzinę i mile.
Po przeszukaniu forum,nie znalazłem podobnego przypadku, jak mój. A jedynie z literatury doczytałem, ze odpowiedzialnym ,za to zamieszanie może być? Moduł w bagażniku jak się nie myle,to jest to moduł GEM lub BCM
Z tąd moje pytanie do znawców tematu, o potwierdzenie lub o przykład, gdzie mogę szukać winowajcy.
(Do tej pory rozpinałem akumulator na 10 min ,niestety bez rezultatu ,jak również podpinałem auto na krótko kablami, akumulator pokazuje 11,9v.Równiez sprawdziłem wszystkie bezpieczniki).
Z góry dziękuje i proszę o wyrozumiałość

[mm32]

Zaczął bym od sprawdzenia poprawności połączenia wtyczek do modułu,który jest z prawej strony w bagażniku,obok modułu parktronika,ma on 5 wtyczek.

[simpson]

Moduł w bagażniku jak się nie myle,to jest to moduł GEM lub BCM

to o czym piszesz jest pod schowkiem pasażera chyba że w 2,2 jest inaczej

[mm32]

BCM jest nad nogami pasażera,a ten moduł w bagażniku,jest to moduł bezkluczykowego startu i ewentualnie otwierania/zamykania auta.

[lbo]

Dziękuje za odzew.
Tak ,myśle o tym module w bagażniku ,powyżej paktronika.Widać go dokładnie na zdj. u kolegi mm32 post84.
Przepraszam,jeśli pomyliłem nazwy,ale dopiero poznaje mondeo.Zgadza się ,jest to moduł systemu bezkluczykowego startu.
Do kolegi mm32: sprawdze,jutro połaczenie tych wtyczek,ale nie wierze, ze to one mogą być przyczyną,chociaż,kazda wskazówka jest cenna.
Ponawiam pytanie,czy ten moduł może być odpowiedzialny za moją awarie? Ewentualnie gdzie mogę szukać przyczyny?
Z góry dziękuje.

[mayak]

KVM może być odpowiedzialny, a raczej przewody od niego, które ruszałeś przy wyciszaniu

[lbo]

Właśnie wróciłem z samochodu. Na rozpiętej baterii. Przeglądnąłem wtyczki i kable i niczego podejrzanego nie znalazłem.Również mondeo,dalej uśpione.

[lbo]

Załozmy ze wystawienie tego modułu na światło dzienne, spowodowało jego awarie ,bo innej możliwości nie widze.
1.Czy podmiana modułu na nowy/używany, pozwoli potwierdzić jego awarie, bez wcześniejszego programowania?
Sugerując się wcześniejszymi postami, odnośnie wymiany modułu BCM.
2.Czy muszę wykonać podobną procedurę?. Tzn. Zczytać zawartość obecnego modułu i wgrać do nowego,plus programowanie kluczy w ASO?
3.Jeżeli tak? To w jaki sposób zczytać zawartość obecnego modułu, jeżeli nie można się połączyć z komputerem samochodu?