Sprawdzanie Numeru VIN

wojtas7 · 02-04-2014, 08:25

czy jak pojawi się błąd na komputerze to można to zaprogramować żeby wyłączyć całkiem? czy wyjściem wówczas jest nawiercenie kilku otworów w blaszce?

Tuner odpisał na temat wstawiania blaszki:

Zaworem steruje sterownik silnika. On ustala czy egr ma być otwarty czy zamknięty. W starszych samochodach wstawiało się blaszkę i było wszystko ok. W tych nie wystarczy wstawić blaszkę, ponieważ on tak na prawdę będzie dalej pracował

życzą sobie 400zł za zablokowanie EGR w komputerze..

wojtas7 · 05-04-2014, 10:02

czy zaślepienie EGR moze spowodowac szybkie (1000km) zabicie filtra DPF? tak twierdzi diagnostic-car.

Matych · 05-04-2014, 11:01

Mózgi w tym Car coś tam ,już im zabiło.

wojtas7 · 06-04-2014, 21:32

chyba tak, doczytałem na zagranicznych forach że zaślepiony EGR nawet jest lepszy dla DPF bo ciśnienie jest większe i lepiej dopala cząstki.

dzisiaj zaślepiłem EGR, żaden błąd się nie zapalił po testowym 10 krotnym zgaszeniu silnika i 15km trasie, różnicy w jeździe nie widzę żadnej.

Mam tylko pytanie o sprężynę w części elektronicznej bo nie jestem pewien czy dobrze to złożyłem. Jedna nóżka sprężyny weszła w silnik egr a druga ma wchodzić jakoś specyficznie w kopułkę od góry, czy to nie ma znaczenia? włożyłem po prostu od góry kapturek silnika i już.. i tak jest zaślepiony ale wolałbym mieć dobrze.

do całej operacji zeszło 2h i kupę jednak nerwów, po zdjęciu podszybia dostęp i tak jest mizerny, a założenie z powrotem opaski między EGR a chłodnicą spalin nie należy do fajnych czynności, no ale udało się, uszczelniłem wszystko silikonem a do zaślepki dostałem dwie uszczelki i wszystko wygląda na szczelne.

Pytanie jeszcze czy po przekręceniu kluczyka ale bez zapalania auta EGR powinien się otwierać/zamykać? U mnie nic się nie działo.

Matych · 06-04-2014, 23:07

U mnie już z 15 tysi. -brak błędu.Nic sie dłużej nie nagrzewa w zimie jak twierdzą niektórzy"dorabiacze ideologii".

pretorian2 · 06-04-2014, 23:10

60 tys na zaslepionym egr - zero efektów ubocznych - same superlatywy !

DjLeo · 07-04-2014, 01:26

Czyli co, trzy bajki można włożyć do kosza?. Silnik się wolniej nie nagrzewa w zimie, jak twierdzą inni. Nie ma efektów ubocznych w postaci uszkadzania DPF-a. A dynamiczniejsza jazda na mniejszych obrotach to też mit lub efekt placebo. :/ Choć to ostatnie trochę martwi :/, myślałem, że to coś jednak da do przyspieszenia, chociaż trochę.

wojtas7 · 07-04-2014, 07:04

ludzie piszą że turbo dziura na dole jest mniejsza.

Matych · 07-04-2014, 08:58

Panowie te różnice są subtelne i na tyle małe że nie zauważalne ,ja zaślepiłem zdrowy EGR (działajacy w b. dobrym stanie) dlatego dośc obiektywnie może mogę tak powiedzieć.Jak ktoś ma uszkodzony niedomykający się i wyczyści i zaślepi to może czuje wtedy bo wyeliminował gnój który go denerwował i psuł radość z jazdy.

wojtas7 · 07-04-2014, 09:18

nikt nie otwierał wieczka od EGR żeby mi pomóc z tą sprężyną?

Mój EGR był zamknięty i raczej powoli dochodził swoich dni, ale działał, 160 kkm przebiegu. Ciekawe że zamykał się i otwierał ręką to tak w środku skoku jest wyczuwalny opór, ciekawe czy tak ma być. Wyczysciłem i dałem trochę smaru na grzybek i mam nadzieję że będzie śmigać zaslepiony.

02-04-2014, 08:25	#151
wojtas7 ford::average Imię: Wojtek Zarejestrowany: 05-11-2013 Skąd: Wrocław Model: Ford Focus MK2 Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 144	Odp: EGR w 1.6 TDCI (sterowany elektrycznie) wymontowanie, czyszczenie czy jak pojawi się błąd na komputerze to można to zaprogramować żeby wyłączyć całkiem? czy wyjściem wówczas jest nawiercenie kilku otworów w blaszce? Tuner odpisał na temat wstawiania blaszki: Zaworem steruje sterownik silnika. On ustala czy egr ma być otwarty czy zamknięty. W starszych samochodach wstawiało się blaszkę i było wszystko ok. W tych nie wystarczy wstawić blaszkę, ponieważ on tak na prawdę będzie dalej pracował życzą sobie 400zł za zablokowanie EGR w komputerze.. Ostatnio edytowane przez wojtas7 ; 02-04-2014 o 12:04

05-04-2014, 10:02	#152
wojtas7 ford::average Imię: Wojtek Zarejestrowany: 05-11-2013 Skąd: Wrocław Model: Ford Focus MK2 Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 144	Odp: EGR w 1.6 TDCI (sterowany elektrycznie) wymontowanie, czyszczenie czy zaślepienie EGR moze spowodowac szybkie (1000km) zabicie filtra DPF? tak twierdzi diagnostic-car.

05-04-2014, 11:01	#153
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,766	Odp: EGR w 1.6 TDCI (sterowany elektrycznie) wymontowanie, czyszczenie Mózgi w tym Car coś tam ,już im zabiło.

06-04-2014, 21:32	#154
wojtas7 ford::average Imię: Wojtek Zarejestrowany: 05-11-2013 Skąd: Wrocław Model: Ford Focus MK2 Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 144	Odp: EGR w 1.6 TDCI (sterowany elektrycznie) wymontowanie, czyszczenie chyba tak, doczytałem na zagranicznych forach że zaślepiony EGR nawet jest lepszy dla DPF bo ciśnienie jest większe i lepiej dopala cząstki. dzisiaj zaślepiłem EGR, żaden błąd się nie zapalił po testowym 10 krotnym zgaszeniu silnika i 15km trasie, różnicy w jeździe nie widzę żadnej. Mam tylko pytanie o sprężynę w części elektronicznej bo nie jestem pewien czy dobrze to złożyłem. Jedna nóżka sprężyny weszła w silnik egr a druga ma wchodzić jakoś specyficznie w kopułkę od góry, czy to nie ma znaczenia? włożyłem po prostu od góry kapturek silnika i już.. i tak jest zaślepiony ale wolałbym mieć dobrze. do całej operacji zeszło 2h i kupę jednak nerwów, po zdjęciu podszybia dostęp i tak jest mizerny, a założenie z powrotem opaski między EGR a chłodnicą spalin nie należy do fajnych czynności, no ale udało się, uszczelniłem wszystko silikonem a do zaślepki dostałem dwie uszczelki i wszystko wygląda na szczelne. Pytanie jeszcze czy po przekręceniu kluczyka ale bez zapalania auta EGR powinien się otwierać/zamykać? U mnie nic się nie działo.

06-04-2014, 23:07	#155
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,766	Odp: EGR w 1.6 TDCI (sterowany elektrycznie) wymontowanie, czyszczenie U mnie już z 15 tysi. -brak błędu.Nic sie dłużej nie nagrzewa w zimie jak twierdzą niektórzy"dorabiacze ideologii".

06-04-2014, 23:10	#156
pretorian2 ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Kraków Model: MONDEO MK4 FL TITANIUM S @ 2.2 230/500 + C-MAX TITANIUM 2014 2.0 @ 200/400 Silnik: 2.2 tdci + 2.0 tdci Rocznik: 2013, 2014 Postów: 934	Odp: EGR w 1.6 TDCI (sterowany elektrycznie) wymontowanie, czyszczenie 60 tys na zaslepionym egr - zero efektów ubocznych - same superlatywy !

07-04-2014, 01:26	#157
DjLeo ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 17-02-2014 Skąd: Kraków Model: Focus Mk2 FL kombi Silnik: 1.8 TDCI 115km Rocznik: 2009 Postów: 687	Odp: EGR w 1.6 TDCI (sterowany elektrycznie) wymontowanie, czyszczenie Czyli co, trzy bajki można włożyć do kosza?. Silnik się wolniej nie nagrzewa w zimie, jak twierdzą inni. Nie ma efektów ubocznych w postaci uszkadzania DPF-a. A dynamiczniejsza jazda na mniejszych obrotach to też mit lub efekt placebo. :/ Choć to ostatnie trochę martwi :/, myślałem, że to coś jednak da do przyspieszenia, chociaż trochę.

07-04-2014, 07:04	#158
wojtas7 ford::average Imię: Wojtek Zarejestrowany: 05-11-2013 Skąd: Wrocław Model: Ford Focus MK2 Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 144	Odp: EGR w 1.6 TDCI (sterowany elektrycznie) wymontowanie, czyszczenie ludzie piszą że turbo dziura na dole jest mniejsza.

07-04-2014, 08:58	#159
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,766	Odp: EGR w 1.6 TDCI (sterowany elektrycznie) wymontowanie, czyszczenie Panowie te różnice są subtelne i na tyle małe że nie zauważalne ,ja zaślepiłem zdrowy EGR (działajacy w b. dobrym stanie) dlatego dośc obiektywnie może mogę tak powiedzieć.Jak ktoś ma uszkodzony niedomykający się i wyczyści i zaślepi to może czuje wtedy bo wyeliminował gnój który go denerwował i psuł radość z jazdy.

07-04-2014, 09:18	#160
wojtas7 ford::average Imię: Wojtek Zarejestrowany: 05-11-2013 Skąd: Wrocław Model: Ford Focus MK2 Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 144	Odp: EGR w 1.6 TDCI (sterowany elektrycznie) wymontowanie, czyszczenie nikt nie otwierał wieczka od EGR żeby mi pomóc z tą sprężyną? Mój EGR był zamknięty i raczej powoli dochodził swoich dni, ale działał, 160 kkm przebiegu. Ciekawe że zamykał się i otwierał ręką to tak w środku skoku jest wyczuwalny opór, ciekawe czy tak ma być. Wyczysciłem i dałem trochę smaru na grzybek i mam nadzieję że będzie śmigać zaslepiony.