![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-01-2014
Model: Fusion +
Silnik: 1.6 Diesel
Rocznik: 2005
Postów: 14
|
Witam
Mam pytanie czy ktoś sam wymianiał rozrząd w fuzji ? Jeśli tak to napiszcie jak wymienialiście Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 04-08-2006
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK2 / Fiesta MK6
Silnik: 1.6 100KM / 1.25 75KM
Rocznik: 2006 / 2007
Postów: 155
|
ja bym nie próbował... mój ojciec kiedyś przykozaczył (co prawda w Primerze 2.0D) i kosztowało go to gruntowny remont silnika za ok 6000 zł. - ząbek mu przeskoczył... nigdy nie zapomnę tego dźwięku przy odpaleniu silnika po jego wymianie paska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,757
|
Witam
Też tak myślę.Śruba koła pasowego,wału korbowego dokręcona jest dużym momentem.25 lb-ft + 180 stopni.Koło zamachowe blokujemy kołkiem, przy odkręceniu i dokręcaniu koła pasowego. pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 20-07-2011
Skąd: Jasło (RJS)
Model: Był: Ford Fusion FX Gold był: Fiat Croma jest: Ford Focus kombi
Silnik: duratec 1,4 80 KM; 1,9 JTD 150KM; Duratorq 1,6TDCi
Rocznik: 2006, 2006, 2016
Postów: 358
|
Nie warto. Za robociznę u mechanika zapłacisz 200-300 zł, masz fakturę czy rachunek w ręku i dowód na ewentualne roszczenia na drodze cywilno-prawnej, wynikające z gwarancji czy rękojmi za wady będące skutkiem "spapranej" usługi.
Samodzielna wymiana rozrządu może skończyć się zniszczeniem silnika. |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: jimiq
Zarejestrowany: 30-01-2011
Skąd: Śląsk
Model: FOSION
Silnik: 1,6
Rocznik: 2005
Postów: 39
|
Cytat:
Kolejna rzecz jeśli to benz to zwróć uwagę nawet mechanikowi na uszczelkę pod pokrywą zaworów. W zasadzie pasuje tylko fabryka, jest po prostu wyższa przez co nie chowa się w szczelinie pokrywy zaworów. Pokrywę zaworów wraz z pokrywą rozrządu należy umięjętnie założyć bo też może przepuszczać no i do blokowania wału używasz specjalnego klucza. Pozdr |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-11-2009
Skąd: wziąć na nowego busa?
Model: VW T4 Caravelle
Silnik: Dla emeryta
Rocznik: 1998
Postów: 43
|
A ja się z wami nie zgodzę. Jeśli ktoś ma trochę pojęcia o mechanice + warunki (kanał, podnośnik itp) + narzędzia to powinien sobie poradzić. Nie znam akurat tego silnika na tyle, aby wiedzieć co i jak dokręcać, czy są potrzebne blokady, czy znaki, a może znaki trzeba zrobić samemu?
Sam nie będac mechanikiem zrobiłem już kilkadziesiąt większych napraw w tym kilkanaście rozrządów w różnych samochodach i markach i wszystkie odpukać jeżdżą. Grunt to coś wcześniej poczytać, popytać i się nie spieszyć przy robocie. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 20-07-2011
Skąd: Jasło (RJS)
Model: Był: Ford Fusion FX Gold był: Fiat Croma jest: Ford Focus kombi
Silnik: duratec 1,4 80 KM; 1,9 JTD 150KM; Duratorq 1,6TDCi
Rocznik: 2006, 2006, 2016
Postów: 358
|
@b8tz - jeśli nie szkoda Ci czasu?...
Mechanik upora się z tematem za kwotę już od 150 zł i auto masz pewne. Amator będzie się woził z rozrządem kilka godzin i efekt może być różny. Na ile wyceniasz swoją roboczogodzinę? |
|
|
|