Sprawdzanie Numeru VIN

maciaba · 19-01-2013, 01:07

Skoro to same łożysko się psuję to nie widzę jakoś wielkiego problemu, trzeba poszukać i na pewno można same łożysko dostać. Wystarczy znać wymiary Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie mówię, że rozwiązanie jest złe i do kitu, wręcz przeciwnie pomysł jest świetny ale mimo wszystko ja bym tego tak do końca nie olewał ;p

Tak w 2,3 też jest pompka, u mnie przy 256kkm przebiegu jest wciąż fabryczna i wciąż ją słyszę, szczególnie w ciepłe dni.

Katalogi -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Przemek_PC · 19-01-2013, 09:39

Co da wymiana łożyska w martwym silniku? Kolega wyraźnie napisał, że uszkodzone łożysko blokuje wirnik i uzwojenie ulega przepaleniu.

kpkeeam · 19-01-2013, 16:25

Łożysko w ostatniej reanimowałem. Kupiłem SKF i wytrzymało miesiąc. Już się zastanawiałem nad założeniem tulei z fosforobązu, tylko silnik jest zwęglony. Po rozebraniu łożysko miało kwadratowe kulki.

swip · 09-04-2014, 18:03

Wybaczcie, że taki odkop...
Co w końcu najlepiej kupić żeby zrobić jako taką diagnostykę...

u mnie na gorącym jak działąją wentylatory chłodnicy, kręcę kierą, hamuję to czasem zgaśnie na lpg 2.3 16v...

gorny7 · 09-04-2014, 18:30

amatorsko
silnik 2,3 ben "kabel" ELM do tego jakies programy z netu typu pcmscan ,scantoolnet, easy obd
pozostałe elementy- deska ,komfort poduszki itp "kabel" VAG + jakiś program np vag 3,11
LPG nie masz?

swip · 09-04-2014, 21:27

mam i u mnie pb działa ok to na lpg czasem w czasie jazdy szarpnie lub zgaśnie ale to tylko jak goraco i dużo obciążeń silnika

gorny7 · 09-04-2014, 23:20

ale gaśnie Ci tylko na LPG przy skręcie i np puszczaniu gazu przy zmianie biegu i jeszcze na klimie ? Bo wtedy obstawiam nie doregulowany lpg

swip · 10-04-2014, 06:47

tak tylko na lpg, przy skręcie, zmianach biegów, wentylator chłodnicy się załączy...jak stoje w korku sobie i jest bardzo gorąco...

gorny7 · 10-04-2014, 08:33

to bym proponowal doregulować lpg na niskich obrotach właśnie w takich sytuacjach pod obciążeniem a jakiej firmy lpg sterownik i wtryski i reduktor?

temat raczej do działu LPg żeby nie robić off topu

swip · 18-09-2014, 08:54

Koledzy możecie podrzucić jakie powinny być właściwe parametry silnika podczas diagnostyki?

tzn napięcia itp

19-01-2013, 01:07	#121
maciaba ford::specialist Imię: Mateusz Zarejestrowany: 08-02-2011 Skąd: Gdynia Model: Ford Focus MK3 FL Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM Rocznik: 2016 Postów: 779	Odp: Diagnostyka ELM (silniki benzynowe) Skoro to same łożysko się psuję to nie widzę jakoś wielkiego problemu, trzeba poszukać i na pewno można same łożysko dostać. Wystarczy znać wymiary Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie mówię, że rozwiązanie jest złe i do kitu, wręcz przeciwnie pomysł jest świetny ale mimo wszystko ja bym tego tak do końca nie olewał ;p Tak w 2,3 też jest pompka, u mnie przy 256kkm przebiegu jest wciąż fabryczna i wciąż ją słyszę, szczególnie w ciepłe dni. Katalogi -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Efekt Krugera - Dunninga

19-01-2013, 09:39	#122
Przemek_PC ford::professional Zarejestrowany: 24-04-2009 Model: Galaxy Silnik: 2,3+LPG automat GHIA Rocznik: 1999 Postów: 993	Co da wymiana łożyska w martwym silniku? Kolega wyraźnie napisał, że uszkodzone łożysko blokuje wirnik i uzwojenie ulega przepaleniu. __________________ http://www.motostat.pl/user_images/9533/icon4.png Ford Galaxy 1999, 2,3+LPG, automat, GHIA, kapitańskie fotele - wspaniały towarzysz podróży

19-01-2013, 16:25	#123
kpkeeam ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 16-06-2011 Skąd: Łochowo Model: Galaxy Silnik: 2,3 Rocznik: 2000 Postów: 240	Odp: Diagnostyka ELM (silniki benzynowe) Łożysko w ostatniej reanimowałem. Kupiłem SKF i wytrzymało miesiąc. Już się zastanawiałem nad założeniem tulei z fosforobązu, tylko silnik jest zwęglony. Po rozebraniu łożysko miało kwadratowe kulki.

09-04-2014, 18:03	#124
swip ford::average Zarejestrowany: 31-03-2014 Model: Galaxy MK1 Silnik: 2.3 16v DOHC Rocznik: 1999 Postów: 110	Odp: Diagnostyka ELM (silniki benzynowe) Wybaczcie, że taki odkop... Co w końcu najlepiej kupić żeby zrobić jako taką diagnostykę... u mnie na gorącym jak działąją wentylatory chłodnicy, kręcę kierą, hamuję to czasem zgaśnie na lpg 2.3 16v...

09-04-2014, 18:30	#125
gorny7 ford::specialist Zarejestrowany: 07-11-2008 Skąd: Kalisz Model: Galaxy MKII Silnik: 2,3 ben/gaz Rocznik: 2000 Postów: 505	Odp: Diagnostyka ELM (silniki benzynowe) amatorsko silnik 2,3 ben "kabel" ELM do tego jakies programy z netu typu pcmscan ,scantoolnet, easy obd pozostałe elementy- deska ,komfort poduszki itp "kabel" VAG + jakiś program np vag 3,11 LPG nie masz? __________________ Galaxy MKII 2,3ben/gaz Stag200/ był Scorpion Mini jest Tur Slim /Matrix HD544

09-04-2014, 21:27	#126
swip ford::average Zarejestrowany: 31-03-2014 Model: Galaxy MK1 Silnik: 2.3 16v DOHC Rocznik: 1999 Postów: 110	Odp: Diagnostyka ELM (silniki benzynowe) mam i u mnie pb działa ok to na lpg czasem w czasie jazdy szarpnie lub zgaśnie ale to tylko jak goraco i dużo obciążeń silnika

09-04-2014, 23:20	#127
gorny7 ford::specialist Zarejestrowany: 07-11-2008 Skąd: Kalisz Model: Galaxy MKII Silnik: 2,3 ben/gaz Rocznik: 2000 Postów: 505	Odp: Diagnostyka ELM (silniki benzynowe) ale gaśnie Ci tylko na LPG przy skręcie i np puszczaniu gazu przy zmianie biegu i jeszcze na klimie ? Bo wtedy obstawiam nie doregulowany lpg __________________ Galaxy MKII 2,3ben/gaz Stag200/ był Scorpion Mini jest Tur Slim /Matrix HD544

10-04-2014, 06:47	#128
swip ford::average Zarejestrowany: 31-03-2014 Model: Galaxy MK1 Silnik: 2.3 16v DOHC Rocznik: 1999 Postów: 110	Odp: Diagnostyka ELM (silniki benzynowe) tak tylko na lpg, przy skręcie, zmianach biegów, wentylator chłodnicy się załączy...jak stoje w korku sobie i jest bardzo gorąco...

10-04-2014, 08:33	#129
gorny7 ford::specialist Zarejestrowany: 07-11-2008 Skąd: Kalisz Model: Galaxy MKII Silnik: 2,3 ben/gaz Rocznik: 2000 Postów: 505	Odp: Diagnostyka ELM (silniki benzynowe) to bym proponowal doregulować lpg na niskich obrotach właśnie w takich sytuacjach pod obciążeniem a jakiej firmy lpg sterownik i wtryski i reduktor? temat raczej do działu LPg żeby nie robić off topu __________________ Galaxy MKII 2,3ben/gaz Stag200/ był Scorpion Mini jest Tur Slim /Matrix HD544

18-09-2014, 08:54	#130
swip ford::average Zarejestrowany: 31-03-2014 Model: Galaxy MK1 Silnik: 2.3 16v DOHC Rocznik: 1999 Postów: 110	Odp: Diagnostyka ELM (silniki benzynowe) Koledzy możecie podrzucić jakie powinny być właściwe parametry silnika podczas diagnostyki? tzn napięcia itp