[Mondeo 2007-2014] Aktywny tempomat - upgrade z normalnego

[kr.bi]

Napisał kr.bi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

..., wiązkę zbudować można samemu od podstaw mając w ręce schematy. Dzięki nim wiemy też gdzie się "powpinać" w instalację.

odpisuje sobie samemu - Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no ale do rzeczy
pisałem wcześniej, że u siebie nie uświadczyłem wiązki (widać że w 2009 zaczęli oszczędzać nawet na kabelkach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.), dlatego konieczne będzie dołożenie kilku kabelków "tu i tam". Pierwszy z nich wg schematu idzie z ENGINE JUNCTION BOX z bezpiecznika F38 (fotka mojej skrzynki w zalaczniku). Jak widać bezpiecznika "ni ma" no bo i ACC "ni ma" więc logika jest na swoim miejscu. Ale teraz wg schematu wyjście z tego bezpiecznika to bolczyk/konektorek gniazdka/wtyczki C1BB01-A oznaczony numerem 103. Pytanie:

1. gdzie tego gniazdka/wtyczki szukać (o ile to gdzieś jest) ?
2. można "olać" poszukiwania i poprowadzić od bezpiecznika zasilanie do ACC. A jak "otworzyć" tudzież dobrać się do niej od spodu tą ściankę z bezpiecznikami (no bo jak już robić/dokładać kabelki to chociaż w taki sposób aby miało to "ręce i nogi") ? I czy w ogóle da się to w ten sposób zrobić ?

może jakaś dobra duszyczka przerabiała temat i wskaże podpowiedź
na upartego da się "wcisnąc końcówkę kabelka od "góry" ale chyba raczej nie do końca mi o to chodzi ...

pozdrófka

[mm32]

Wydaje mi się ,że C1BB01-A103 jest to noga podstawki bezpiecznika F38.U Ciebie w EJB ta podstawa ma obie końcówki bezpiecznika,czy np. tylko jedną i puste miejsce ?

[kr.bi]

Napisał mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wydaje mi się ,że C1BB01-A103 jest to noga podstawki bezpiecznika F38.U Ciebie w EJB ta podstawa ma obie końcówki bezpiecznika,czy np. tylko jedną i puste miejsce ?

szybka wizyta w garażu i szczegółowe oględziny F38 oraz sąsiednich utwierdza w smutnej rzeczywistości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. F38 ma tylko jedną końcówkę (podejrzewam że podającą zasilanie). Po drugie stronie jest głęboka pustka (zresztą tak jak i przy F39 od AFS). Wniosek konieczne wydłubanie całej wiązki do ACC od początku. Pytanie aktualne jak podnieść i gdzie naciskać/przyciskać aby wyciągnąć całą platformę z bezpiecznikami celem dostania się do zacisków i uzupełnienia drugiej strony F38 ?

pozdrófka

[mm32]

Oj,biedactwo.Na twoim miejscu zakupiłbym na allegro skrzyneczkę jako część treningową oraz dostawcę części/pinów. Ceny nie są wygórowane,albo najlepiej całą wiązkę silnikową ze skrzyneczką EJB i wtyczką do radaru.

[barni]

Witam, rozważam montaż tempomatu i zastanawiam się nad ACC. Czy dla pełnego funkcjonowania ACC konieczny jest conwers czy też możliwe to jest przy zwykłych zegarach?

[mm32]

Niektóre zegary poziom 2 ogarniają ACC.

[barni]

Napisał mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niektóre zegary poziom 2 ogarniają ACC.

co to znaczy poziom 2 (jak mogę sprawdzić jaki mam?), co to znaczy, że tylko niektóre?

[mm32]

Poziom 2 to zegary z dużym czerwonym wyświetlaczem,ECAT twierdzi,że nie wszystkie maja tę opcję.

[barni]

już sprawdziłem, niestety mam 1 więc zostaje zwykły
@ mm32 dzięki za pomoc

[jaceks]

mondeo ma zegary typ1, 2 i 3.
typ 1 to czerwone małe
typ 2 to czerwone duże,
typ 3 to convers