![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#421 | |
|
ford::average
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 27-05-2013
Skąd: Regensburg
Model: focus c-max
Silnik: 1.6TDCi 109KM
Rocznik: 2005
Postów: 140
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#422 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,052
|
Cytat:
Przy operowaniu materiałami niebezpiecznymi nadmiar ostrzeżeń jeszcze nikomu nie zaszkodził, natomiast niedostatek wyobraźni może być tragiczny. Jak czytam niektóre posty kolegów zabierających się za ryzykowne działania, to mam często sporo wątpliwości czy owa wyobraźnia jest na swoim miejscu...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 10-05-2014 o 00:13 |
|
|
|
|
|
|
#423 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 19-09-2009
Skąd: Lublin
Model: FOCUS
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: czerwiec 2007
Postów: 242
|
Mogę się i ja pochwalić tempomatem. Kierownicę zmieniłem sam zaprogramowałem w GEMie i w zeharach natomiast dziś podskoczyłem na zaprogramowanie IDSem PCMa.
Niestety nie obyło się bez trudności i nerwów. Za pierwszym razem zmieniony parametr tempomatu w PCM z nieobecny na obecny poszło jakoś za szybko. Tzn tak jakby nie zapisało zmian w PCM. Po testach na drodze tempomat nie zadziałał. Nadeszła pora na drugą próbę i tu zaczęły się niespodzianki. IDS zaczął zrywać połączenie, wyskakiwały błędy aż w końcu posypało się wszystko i PCM stracił CAŁĄ konfigurację. Żeby tego było mało przu próbie wgrania czegokolwoek do PCMa wywalało błędy. Suma sumarum z samochodu zrobiło się warzywko. Na szczęście po jakiś 2 godz męczarni podpięty został inny komp pod IDSa i w końcu poszło. Od nowa musiały być ustawiane wszystkie parametry takie jak alternator, szerokość opon, przekladnia kierownicza, kodowanie wtryskiwaczy i jeszcze kilka innych. Tak więc jest to kolejna przestroga dla tych co myślą że zawsze pójdzie gładko i że nie ma opcji żeby coś poszło nie tak.
__________________
|
|
|
|
|
|
#424 | ||
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 17-02-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk2 FL kombi
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2009
Postów: 687
|
Cytat:
Cytat:
A co do samych poduszek kierowcy czy pasażera, to z tego co wiem nie ma prawa wystrzelić jeżeli nie zostanie wysłany impuls z czujnika z przodu samochodu, ale dla bezpieczeństwa (ja tak zawsze robiłem), odłączamy akumulator (choć zgodnie z zasadą działania poduszek nie ma to większego znaczenia), no ale jak ma jakimś cudem - a cuda się zdarzają, polecieć jakiś lewy impuls, to mimo to warto odłączyć aku, choć jak wspomniałem nie masz szans, tu nie decyduje akumulator o wystrzeleniu poduszki, a czujnik (nie znam dokładnej jego nazwy) i dopiero oddziaływanie mechaniczna na niego, wysyła sygnał w czasie mniejszym niż 10ms do poduszki. Drugi warunek, nigdy przy odłączaniu poduszki, nie wolno mieć głowy przy samej poduszce. Zawsze odpinamy ją w pewnej bezpiecznej odległości, np. od spodu kierownicy. A co do samej wtyczki, to wtyczka jest jedna, przewód od tempomatu ma swoja wtyczkę i wejście na nią, więc to niezależny układ, żadnego wpływu podłączona kierownica z tempomatem nie będzie mieć. To nie są tez domysły, bo wiele osób tutaj tak jeździło przed aktywacja tempomatu i problemu nie było. A co do przykrego przypadku o jakim wspomniał tedi_k, to jak by to powiedzieć, nie znamy szczegółów. I trochę nijak to nie pasuje do tematu. Jeżeli poduszka wystrzeliła ot tak, bez majstrowania, to zapewne było by o tym głośno i wada była fabryczna. Jeżeli było kombinowanie bez zachowania środków ostrożności (czyli to co mówiłem, aku + głowa nisko), to Pan (któremu współczuję) niestety poniósł srogą karę za brak ostrożności Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Odpinałem poduszki w Peugotach, Oplach, Skodach tylko jeszcze nie w Fordach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i czasami nie odpinałem aku. Ale wtedy głowa w bok, w dół albo do tyłu (możliwe jak najdalej), ręce nie na linii wybuchu poduszki i jakoś szło. Da się i jest to względnie bezpieczne, zwłaszcza przy odpiętym aku, co zalecam robić za każdym razem! Mną się proszę nie sugerować, ja nie zawsze bywam rozsądny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dlatego nie ma co demonizować. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Póki co wszystkie palce mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
||
|
|
|
|
|
#425 | |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
Cytat:
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
|
#426 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 19-09-2009
Skąd: Lublin
Model: FOCUS
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: czerwiec 2007
Postów: 242
|
No widzisz Marcin takie czasy.... Zebym nie miał 400km w dwie strony to zrobiłbym u Ciebie. Teraz troche żałuję bo trzeba było zdalny pulpit zrobić i odległość nie byłaby przszkodą ;-)
Ps może to rozwiązanie na odległość...
__________________
|
|
|
|
|
|
#428 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 17-02-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk2 FL kombi
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2009
Postów: 687
|
Cytat:
Mayak, tedi_k co wy na to? Teamviewier i przelewik przed lub po. Owszem jest to pewne ryzyko, jak coś pójdzie nie tak. Ale dla fachowców to pewnie nie jest problemem. Ostatnio edytowane przez DjLeo ; 12-05-2014 o 16:48 |
|
|
|
|
|
|
#429 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-08-2013
Model: Focus MK2 FL
Silnik: TDCi 1.8
Rocznik: 2010
Postów: 463
|
Pozostaje jeszcze jedna kwestia. Kabel nie każdy ma odpowiedni kabel. Osobiście nie jestem pewien czy mój przerobiony kabelek firmy mari się nada do zgrywania PCMa i wgrywania go ponownie. Tu musiałby się wypowiedzieć Tedi lub Mayak.
|
|
|
|
|
|
#430 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 17-02-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk2 FL kombi
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2009
Postów: 687
|
Cytat:
|
|
|
|
|