[Focus 1998-2004] TDDi 90KM - Przyspieszanie OK, ale do 140km/h?

[maidey]

Witam

Mam takowy problem... Ponieważ większość czasu spędzam na jeździe w mieście i raczej maksymalnej prędkości nie osiągam, to problem może być już jakiś czas ale mógł być niezauważony.. a mianowicie:
Generalnie przyśpieszenie jest chyba ok szczególnie na pierwszych biegach, ale mam wrażenie, że nie za każdym razem tak samo. Raz jakby turbo gdzieś złapało przy 2k obrotów, ale zazwyczaj nie czuje momentu załączenia. Sytuacja za to wygląda cały czas tak samo na autostradzie... Do tych 120 w miarę się rozpędza, ale jak już przekroczy to osiągniecie 140 trochę trwa... choćbym wciskał pedał w podłogę... większe prędkości tylko z górki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pamiętam jak kiedyś jechałem nim książkowe 184 km/h, ale od tego czasu było robione:
- sterownik pompy - wysiadł - wymiana
- cała pompa (zatarte tłoczki) - regeneracja w Boschu (podobno - tak mówił mechanik, ale papieru na to nie dostałem)
- zaślepiłem EGR (nie wiem czy faktycznie przez niego, ale nie mogłem odpalić i zaskoczył dopiero po długim kręceniu - mechanik mi powiedział, że to dlatego, że EGR się zblokował).
Nie wiem czy winy doszukiwać się w źle skalibrowanej pompie, czy może turbina której jeszcze nie robiłem a samochód mam 5 lat.
Rocznik 1999; 220 tys km - teoretycznie (miał niby 150 jak kupiłem)
Wiem, że podobne tematy były, ale jak czytałem to tam nie było mocy już od najniższych biegów.

Pytanie moje brzmi... od czego zacząć, żeby nie poszło od razu po kieszeni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki za odpowiedzi, pozdrawiam!

Chyba opatrzność nad tobą czuwa, bo tak leciwym samochodem to 140 chyba wystarczy.

[Tomaszstn]

Wjedź na jakąś autostradę i ogień, pojeździj dłużej z prędkością obrotową przynajmniej około 3000 a jeszcze lepiej 3500 obr/min. Być może masz tak jak ja, auto wcześniej użytkowane tylko w mieście i na dość niskich obrotach więc zmulone było strasznie. Teraz rakieta tylko że ja jeżdżę bardzo dynamicznie. Oczywiście pamiętaj o tym aby na zimnym silniku jechać spokojnie i po takiej szybszej jeździe ostatnie parę km delikatnie i nie od ręki gasić tylko niech trochę pochodzi na wolnych obrotach.

[wydra]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba opatrzność nad tobą czuwa, bo tak leciwym samochodem to 140 chyba wystarczy.

Salom, co ty za głupoty wypisujesz. Auto powinno hulać. To że stary to nie znaczy że do wyrzucenia. Mój w lato poleciał 190 na lpg i dobrze było.

[Pawelns20]

Ja mam tddi 75 km i ten sam problem 2900 obr 140 na 5 biegu i nawet z górki nie pomogło :/ a jeżdżę dynamiczne

[maidey]

Napisał Tomaszstn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wjedź na jakąś autostradę i ogień, pojeździj dłużej z prędkością obrotową przynajmniej około 3000 a jeszcze lepiej 3500 obr/min.

Dzięki za poradę. Przetestuje, aczkolwiek z takimi obrotami to wejdę co najwyżej na 4-tym biegu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[maidey]

Jak przycisnąłem go do 4k na 4-ce to do 160 się rozbujał. Zauważyłem natomiast kolejną rzecz. Z pierwszego wtryskiwacza od lewej wycieka... Poczułem podczas jazdy zapach ropy którego wcześniej w sumie albo nie było, albo,- nie cisnąłem go tak jak teraz. W każdym razie czy to może być przyczyna???

[Tomaszstn]

Być może, sprawdź to dokładniej, może też wtryski leją, ja mam wszystko sprawne tylko zmulone było autko przez poprzednią właścicielkę. Możesz też sprawdzić sobie sam luzy na turbinie, nie ubywa Ci oleju? Dolot, intercooler, węże wszystko czyste, bez oleju?

[Uziu]

u mnie podobnie sie porobilo, do 160 dalej go nie rozbujam, na 5 tym biegu od 80-120 km ponad 18s a czytalem gdzies ze ludzie krecili po 12s, na 4 od 60-100 raz 12 sekund raz 14. Powinno byc ok. 10. Wszystko posprawdzane i wydaje sie byc okej. Stawiam na slabowate paliwo albo zamulony uklad wtryskowy. Mam zamiar potraktowac go jakims STP do czyszczenia ukladu ,zobaczymy czy odmuli.

[maidey]

Witam ponownie

Niestety problem dalej jest, ale już jest gorzej... tzn dzisiaj na trasie 350km na początku się zdziwiłem bo przy pedale w podłogę wyciągnął mi 90km/h. Stanąłem na poboczu, zgasiłem, odpaliłem i przegazowałem - na luzie poszedł mi do prawie 5tys obrotów i zobaczyłem za sobą czarną wielką chmurę, ale tylko przez chwilę. Stwierdziłem, że może się coś przytkało i może tak było bo później przyspieszał do 110km/h, ale z wielkim trudem. W tym momencie ma problem na biegach 3, 4, 5 wejść powyżej 2tys obrotów.
Robiony był dwa dni temu rozrząd, ale bezpośrednio po zrobieniu przejechałem 150km i nie było takiego efektu. Natomiast zalałem dzisiaj cały bak Vervy na Orlenie, ale nie wiem czy taki mógłby być efekt kijowego paliwa??
Wcześniej w samochodzie zrobione były wężyki przelewowe od wtrysków bo się z nich lało.
Po przegazowaniu go trochę w poprzednim miesiącu trochę ożył ale to co dzisiaj się działo to masakra. Na starcie ze świateł tir mi potrafił odejść Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy myślicie, że to turbina się skończyła? czy to może to paliwo?
Zauważyłem też, że zaślepka od EGR-a, którą montowałem, chyba nie jest szczelna bo rura od spalin jest od góry pobrudzona jakimś olejem na czarno od zewnątrz. Nie miałem jak ego sprawdzić czy to olej bo wszystko gorące jak otworzyłem maskę na trasie ale nie wiem czy to by mogło mieć też aż takie znaczenie.