![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 18-06-2012
Skąd: Chełmno
Model: Galaxy
Silnik: 1,9TDI 110km
Rocznik: 1998
Postów: 5
|
Proszę o pomoc mam problem z automatem,po pierwsze ile oleju powinno być w skrzyni czy za dużo to też niedobrze,po drugie nie ciągnie do przodu tak jak powinien po wciśnięciu gazu zrzuca bieg ale tylko silnik wchodzi na obroty samochód nie przyspiesza proszę o pomoc co to może być?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 31-01-2012
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MkIII Ghia
Silnik: 2,5 V6
Rocznik: 2003
Postów: 18
|
Mam dokładnie te same objawy ... mam nadzieje, że to tylko zbyt niski poziom oleju w skrzyni. Oprócz widocznego braku mocy nie zauważyłem, żadnych usterek: falujących obrotów, zgrzytów, szarpnięć itp. Auto zwyczajnie jeździ jakby chciało a nie mogło. :/
Jutro jadę na wymianę oleju w skrzyni. |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Łęczna
Model: Fusion
Silnik: 2.0 EcoBoost AWD
Rocznik: 2013
Postów: 817
|
Cytat:
__________________
Było Monedo mk3 2,5V6 jest 2.0 240 KM AWD.
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 31-01-2012
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MkIII Ghia
Silnik: 2,5 V6
Rocznik: 2003
Postów: 18
|
Mario no właśnie chyba zainteresuję się tymi katalizatorami .... jestem po czyszczeniu przepływomierza, wymianie świec i kabli, wymianie oleju w skrzyni biegów ... w tym tygodniu jadę na naprawę modułu IMRC bo jak się okazało po podłączeniu do kompa - dodatkowe doloty mam zawsze zamknięte Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeśli naprawa IMRC nie przyniesie oczekiwanych rezultatów to pozostanie mi już chyba tylko kwestia w/w katalizatorów. Dam znać jak się skończyło ... |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 31-01-2012
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MkIII Ghia
Silnik: 2,5 V6
Rocznik: 2003
Postów: 18
|
No dobra, IMRC działa ale efekt ten sam .... wkręca się na obroty a prędkość idzie jakby chciała a nie mogła. Dodatkowo przy krótkiej jeździe na większych obrotach wentylatory szybko wrzucają II bieg więc chyba temperatura mu za szybko rośnie. Czy wycięcie "prekatów" może mi pomóc ??
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Łęczna
Model: Fusion
Silnik: 2.0 EcoBoost AWD
Rocznik: 2013
Postów: 817
|
U mnie prekaty do dzisiaj hulają,zapchany był katalizator za prekatami.
Podobnie miało dwóch kolegów z takimi samymi autami jak nasze. Przyczyną zapchania katalizatora były małe przebiegi na krótkich odcinkach.
__________________
Było Monedo mk3 2,5V6 jest 2.0 240 KM AWD.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 31-01-2012
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MkIII Ghia
Silnik: 2,5 V6
Rocznik: 2003
Postów: 18
|
Mnie chyba jednak czeka wymiana sprzęgła hydrokinetycznego w skrzyni, jeden z ekspertów z "autojozefow.pl" odpisał mi wczoraj, że prawdopodobnie to ustrojstwo grzeje mi olej w skrzyni, przez co skrzynia się ślizga. Ciekawe tylko jakie są koszta takiej zabawy.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Łęczna
Model: Fusion
Silnik: 2.0 EcoBoost AWD
Rocznik: 2013
Postów: 817
|
Zacznij od wydechu.
__________________
Było Monedo mk3 2,5V6 jest 2.0 240 KM AWD.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 31-01-2012
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MkIII Ghia
Silnik: 2,5 V6
Rocznik: 2003
Postów: 18
|
Jutro jadę na wybebeszanie katalizatorów... ;]
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Postów: n/a
|
Wymiana sprzęgła hydrokinetycznego to wyrzucone pieniądze w błoto. Myślę że masz chłodnicę oleju zamontowaną fabrycznie, jak nie to masa silnika i skrzyni biegów chłodzona przez chłodnicę silnika, odprowadza ciepło również ze skrzyni.
Uślizgi w skrzyni automatycznej powodują już wypracowane tarcze cierne wewnątrz bębnów w skrzyni. |
|