Sprawdzanie Numeru VIN

MAG · 13-02-2014, 20:44

A spotkał sie ktos może z jakimis lepszymi gratami do tego silnika?
Mam na mysli down-pipe, turbo ...

Mam ewentualną opcję przy sprzedaży S-Max'a na przejście na auto z takim właśnie silnikiem (plus drugie "do zabawy") i "badam możliwości rozwojowe" ...

heko · 21-03-2014, 12:17

to następny przykład Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lukas_ko · 12-04-2014, 05:35

Witam, mam pytanie do kolegi HeKo otóż przeglądam twoje wyniki na wykresach i większość silników 2.0 z fabryczna mocą 136 KM oraz te po wgraniu nowego softu z mocą około 160-176 KM mają maksymalny moment obrotowy około 390 do nawet 420 NM i tu jest moje pytanie bo posiadam Focusa 2.0 TDCI 163km Powerschift rocznik 2011 i pojechałem zmodyfikować oprogramowanie silnika do kolegów z TunForce i fabrycznie wyszło, że mam 167KM i 347NM a po wgraniu nowego oprogramowania wyszło 200KM i 385NM dlaczego u Ciebie na hamowni wszyscy mają powyżej 420Nm z mocy 160-176KM a u mnie wyszło tylko 385NM z aż 200KM.
Pozdrawiam

heko · 12-04-2014, 10:21

to słabo szukasz...szukaj wyników z silników po 2010r na delphi...tam te wyniki są dokładnie takie j/w Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lukas_ko · 12-04-2014, 10:23

No dobra ale z czego to wynika dlaczego jest mniej NM czy dlatego że to była skrzynia powerschift?

heko · 12-04-2014, 12:42

oczywiście z PS moment jest zawsze niższy

latar · 03-06-2014, 09:26

heko, możesz wyjaśnić o co chodzi z tymi wtryskami? Co to za wtryski, gdzie się je dostaje i ile ~kosztują?
http://gcstuning.pl/WordPress/wp-con...%20projekt.jpg

Nie wiem czy kojarzysz ale w piątek na wizycie z S-Maxem mówiłem o planach co do mocnej albo super mocnej foki w dieslu. Jak wygląda sprawa tych wtrysków przy wersjach 140/163? Jak nie chce Ci się pisać to podaj chociaż kierunek gdzie szukać.

heko · 03-06-2014, 11:36

nie ma takich do nowych delphi

latar · 18-07-2014, 11:08

FF3 2.0 po chipie ląduje na 200KM. Ktoś ma wiedzę ile taka fura wyciąga? Jaki ma VMax?

PS Ford się pieknie ukłonił w stronę dużo jeżdżących którzy również chcą mieć z tego frajdę i FF3 FL ST będzie też z klekotemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lol19 · 18-07-2014, 13:43

Albo raczej ukłon w stronę kupujących golfa gtd.

13-02-2014, 20:44	#121
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm Rocznik: 2013 / 2012 Postów: 3,013	Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut A spotkał sie ktos może z jakimis lepszymi gratami do tego silnika? Mam na mysli down-pipe, turbo ... Mam ewentualną opcję przy sprzedaży S-Max'a na przejście na auto z takim właśnie silnikiem (plus drugie "do zabawy") i "badam możliwości rozwojowe" ... __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST

21-03-2014, 12:17	#122
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,816	Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut to następny przykład Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

12-04-2014, 10:21	#124
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,816	Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut to słabo szukasz...szukaj wyników z silników po 2010r na delphi...tam te wyniki są dokładnie takie j/w Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

12-04-2014, 10:23	#125
lukas_ko ford::specialist Zarejestrowany: 17-05-2007 Skąd: Lubuskie Model: Jest ich kilka Silnik: Od 1.3; 2.0TDCI 2.2TDCI;2.4TDCI, 4.0V6 Rocznik: Są różne Postów: 662	Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut No dobra ale z czego to wynika dlaczego jest mniej NM czy dlatego że to była skrzynia powerschift?

12-04-2014, 12:42	#126
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,816	Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut oczywiście z PS moment jest zawsze niższy __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

03-06-2014, 09:26	#127
latar FCP member Zarejestrowany: 29-04-2009 Skąd: jeleniogórskie Model: S-Max TitS Silnik: 2.2 230KM by heko Rocznik: 2011 Postów: 2,162	Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut heko, możesz wyjaśnić o co chodzi z tymi wtryskami? Co to za wtryski, gdzie się je dostaje i ile ~kosztują? http://gcstuning.pl/WordPress/wp-con...%20projekt.jpg Nie wiem czy kojarzysz ale w piątek na wizycie z S-Maxem mówiłem o planach co do mocnej albo super mocnej foki w dieslu. Jak wygląda sprawa tych wtrysków przy wersjach 140/163? Jak nie chce Ci się pisać to podaj chociaż kierunek gdzie szukać.

03-06-2014, 11:36	#128
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,816	Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut nie ma takich do nowych delphi __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

18-07-2014, 11:08	#129
latar FCP member Zarejestrowany: 29-04-2009 Skąd: jeleniogórskie Model: S-Max TitS Silnik: 2.2 230KM by heko Rocznik: 2011 Postów: 2,162	Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut FF3 2.0 po chipie ląduje na 200KM. Ktoś ma wiedzę ile taka fura wyciąga? Jaki ma VMax? PS Ford się pieknie ukłonił w stronę dużo jeżdżących którzy również chcą mieć z tego frajdę i FF3 FL ST będzie też z klekotemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

18-07-2014, 13:43	#130
lol19 ford::average Zarejestrowany: 19-03-2013 Model: S-MAX Silnik: 2.0 TDCI 140hp Rocznik: 2010 Postów: 138	Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut Albo raczej ukłon w stronę kupujących golfa gtd.