![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#571 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
Zadziała
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#572 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mat
Zarejestrowany: 19-03-2014
Skąd: Gdańsk
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1,8 TDCI 115KM
Rocznik: 2005
Postów: 19
|
ŚwietnieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To teraz wiązka kabli - sprawdzę czy są kabelki do tempomatu. Mam kierownicę 3-ramienną i chcę dorobić sobie sterowanie na pilocie od radia. Pytanie: Czy trzeba rozbierać kierownicę i wyjmować poduszkę, żeby do tych 2 przewodów się wpiąć, czy można bez żadnego ryzyka wpiąć się do kabli nie rozbierając kierownicy (chodzi mi o to czy można uciąć kabelki przed wejściem do kiery)? |
|
|
|
|
|
#573 | |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
nie trzeba wyjmować poduszki aby wpiąć się do tych 2 przewodów pod kierą
Bump: Cytat:
"No, ST/RS modules reading function has a bug which will be fixed only in next release " a tak w ogóle jak już to będzie działało, to będzie można wgrać do STka soft od RS500?? :-O
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
|
#574 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mat
Zarejestrowany: 19-03-2014
Skąd: Gdańsk
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1,8 TDCI 115KM
Rocznik: 2005
Postów: 19
|
Dziękuję za informację!
Zatem skombinuję sobie układ sterowania (na razie tymczasowy na płytce uniwersalnej), podepnę go pod kabelki i sprawdzę czy autko na nie reaguje (w trybie serwisowym GEM). Z tego co wyczytałem to dobrze jest się zaopatrzyć w pojedyncze rezystory z jak najlepszą klasą dokładności. Jak się operacja uda to się na pewno odezwę, żeby skonsultować kolejne kroki (a jak się nie powiedzie to tym bardziej będę pisał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. |
|
|
|
|
|
#575 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-09-2010
Skąd: Warszawa Ochota
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 Ecoboost / Powershift
Rocznik: 2010
Postów: 156
|
Cytat:
Co do wymiany firmware-u pomiędzy RS500-RS-ST. IMHO te auta zbyt się różnią: RS500 w stosunku do RS-a ma inny ICek, większą średnicę wydechów, zmieniony dolot, takie same wtryski ale pompa paliwa jest drastycznie inna (większe ciśnienie paliwa i pobór prądu) dzięki czemu nie jest ubogo przy maksymalnych/akceptowalnych wydajnościach wtrysków w okolicach 350 KM (btw seryjne wtryski w RSie i pompa kończą się w granicy 370 KM - i tak to auto jeździ bardzo ubogo a fabrycznie EGT może być nawet 1050 stopni). Fajna będzie opcja przywracania Mapy CK lub CJ (która IMHO jest najlepszą seryjną mapą do RSa - strzela marchewkami jak szalony ;-) ) ale wgranie tego do ST-ka który ma mniejsze turbo, mniejsze wtryski i inną pompe paliwa (poza innymi różnicami mechanicznymi w bloku etc - np RS jest zakuty fabrycznie i ma plazmowane tuleje) jest proszeniem się o kłopoty. IMHO wgrywanie firmware RS-> ST bez sensu.... Oczywiście moge się mylić. Reasumując - czekam na kolejną wersję. |
|
|
|
|
|
|
#576 | ||
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
Cytat:
a wgranie do RSa map z RS500 (tych na 350KM) - możliwe? Cytat:
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
||
|
|
|
|
|
#577 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-09-2010
Skąd: Warszawa Ochota
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 Ecoboost / Powershift
Rocznik: 2010
Postów: 156
|
Cytat:
To już lepiej dodać IC-ka zmienić wydech na 3 cale i zrobić program i wtedy cyferki i osiągi znacznie lepsze niż w RS500 (pod 360-370 koni i 550-570 Nm). Jedyne co kołacze mi się po głowie to fakt, że w odróżnieniu od STka ECU RSa wymaga kluczy żeby przez OBD przeprogramować sterownik silnika. Od jakiegoś czasu większość tunerów ma już te klucze i programuje bez rozbierania jednostki. Czy będzie to wymagane w ELMconfigu ? Hmmmm może. Tak czy inaczej czekam na nową wersję. |
|
|
|
|
|
|
#578 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-08-2013
Model: Focus MK2 FL
Silnik: TDCi 1.8
Rocznik: 2010
Postów: 463
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#579 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 17-02-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk2 FL kombi
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2009
Postów: 687
|
Są 2 wyjścia w tej sytuacji, lepsze rezystory metalizowane np. takie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] o tolerancji 1%, albo ale to już hardcore, zrobić to na rezystorach smd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja sobie poradziłem z upakowaniem tego w prosty sposób. Połączyłem wszystkie rezystory ze sobą w taką gwiazdkę, jeden obok drugiego. Zastanawiam się tylko nad jedną kwestią. W końcu zalałem to klejem, a teraz tak pomyślałem, że przecież rezystory wydzielają ciepło i jest duża szansa, że one po prostu mogą czasami się nadmiernie przegrzewać. Na razie nie będę kombinować, kupię lepsze rezystory i sprawdzę jak to wyjdzie. Oczywiście najpierw na płytce prototypowej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Bo chciałbym się pozbyć błędów z ECU. |
|
|
|
|
|
#580 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-08-2013
Model: Focus MK2 FL
Silnik: TDCi 1.8
Rocznik: 2010
Postów: 463
|
A mógłbyś cyknąć fotkę jak ta gwiazdka z rezystorów wygląda. Chciałbym zobaczyć tak poglądowo jak to wkleiłeś. Przy wkładaniu i upychaniu kabelków już kilka nóżek od przełączników urwałem :/
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez Harisonl ; 05-06-2014 o 08:23 |
|
|
|