[Mondeo 2000-2007] Piszczy przy skręcaniu

[florys]

Zeszlifowane ranty na tarczach i przeczyszczone zaciski - cena spokoju :-)

Dziękuję za zainteresowanie. Temat można zamknąć.

Łukasz Florysiak

[kpkp1985]

Ale wytłumaczcie mi jedną rzecz,

1.piszecie, że to może być łożysko, ale co ma łożysko do przestawiania pisku gdy się wcisnię hamulec? (choć nie ukrywam, że to łozysko zaczyna mi huczeć ale luzu jeszcze nie ma).



2.tak samo co ma tarcza i klocki do skrętu

Ja wymieniłem klocki i tarcze i wszystko było ok - dobrze je szanowałem do 300-400 km i od jakiegoś czasu również mi piszczy coś w kole gdy delikatnie skręce kierownica z 2 cm a gdy już dam prosto to cisza lub jak wcisne hamulec.

Powciskam trochę hamulca oraz poruszam kierownica czy zatrzymie samochód i jest znów spokój na jakiś czas.

- zauważyłem, że dzieje się to w dni ciepłe - tak mi się wydaje.

nie rozumiem nic z tego.

[kpkp1985]

Panowie możecie wypowiedzieć się do tego, co napisałem wyżej naprawde jest mi to potrzebne znac Wasze odpowiedzi.

[wojtekp27]

W zasadzie odpowiedziałeś sobie sam - jak się zrobi ciepło - chodzi o płyn hamulcowy i jego rozszezalnośc pod wpływem temperatury i wszystkich elementów układu - im cieplej tym ciaśniej

[kpkp1985]

no tak, ale jest to normalne? i nie zawsze jak jest ciepło, ale tak zauważyłem choć raz było pod wieczór gdy było chłodniej też piszczenie.

[Marek-m]

Witam ja bym sprawdził pasek wieloklinowy jeżeli piszczy gdy autko stoi a kręcisz kiero.
Pozd. MarekGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: Witam ja bym sprawdził pasek wieloklinowy jeżeli piszczy gdy autko stoi a kręcisz kiero.
Pozd. MarekGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekp27]

Napisał Marek-m Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam ja bym sprawdził pasek wieloklinowy jeżeli piszczy gdy autko stoi a kręcisz kiero.
Pozd. MarekGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: Witam ja bym sprawdził pasek wieloklinowy jeżeli piszczy gdy autko stoi a kręcisz kiero.
Pozd. MarekGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pompa wspomagania przy silnikach diesla nie jest napędzana od paska wieloklinowego tylko ma swój maly pasek i raczej nie da się go zużyć na tyle żeby był na tyle luźny żeby piszczeć ale wszystko jest możliwe, tyle że piszczenie paska powinien rozpoznać

[kpkp1985]

to jest pisk metaliczny podobny do ocierania się jakiejś blaszki o np tarcze

czasem jest a czasem go nie ma, zazwyczaj wystepuje gdy delikatnie z prostej kierowinicy skrece dosłownie o 1-2 cm, znika po wcisnieciu pedału hamulca i wtedy albo zniknie na dobre albo kilka razy tak i jest cisza na ileś godzin.

Choc jest lato to mowa, ze gdy jest ciepło to wystepuje, ale myslałem o porze w południe, ale wieczorem wracajac z pracy wczoraj też to było czy dziś w dzien.

Mechanik ogladał mowi, że zaciski nie dochodza do niczego, ale kolega cos pisał, że może jest zabardzo ciasno to wszystko - sam nie wiem.

A CO ZAJADE DO MECHANIKA TO AKURAT TEGO ODGŁOSU NIE MA - WIECIE JAK TO JEST Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i to pasek na pewno nie jest.

[Michał82]

Witam. Odświeżę nieco temat. U mnie pisk pojawia się tylko i wyłącznie w czasie jazdy, przy pokonywaniu zakrętów w lewo. Ostatnio zauważyłem, że wykonując delikatne kontry kierownicą przy jeździe w łuku mogę go modulować, tzn. wzmagać i osłabiać. Podejrzewam hamulce, bo (wizualnie) na lewej feldze mam więcej syfu z klocków niż na prawej - felgi nagrzewają się raczej równomiernie podczas jazdy ale pewnie podczas pokonywania lewych łuków klocek samoczynnie ociera o tarczę i pyli. Po przeczytaniu opinii w tym wątku mam jednak wątpliwości czy to czasem nie łożysko - przy skręcie w lewo lewe koła są bardziej dociążane, jeżeli z łożyskiem jest coś nie tak to teoretycznie mogłoby piszczeć - kontrując kierownicą na chwilką odciążam lewą stronę samochodu, pisk jest delikatniejszy, wracając kierownicą w poprzednie położenie pisk się lekko nasila. To tylko takie moje małe gdybanie - mechanikiem nie jestem, więc proszę o wyrozumiałość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mnawala]

Witam. Miałem dokładnie tak jak Michał82. Jadac prosto dzwięku nie było. Delikane skręcenie kierownicą (i przytrzymanie) w lewo powodowało pisk. W prawo mogłem kręcić i nic nie było słychać. Winne okazało się prawe łożysko z przodu. Po wymianie mam od ok. 35000 km spokój.
Pozdrawiam. Michał.