Sprawdzanie Numeru VIN

LathanderAldonis · 29-06-2014, 10:13

Witam, u mnie coś takiego pojawiło się przy przebiegu 115k(rok temu) i trwa do teraz 140k i zero różnicy w długości zawsze są to 1-2-3 sekundy po zakręceniu zimnego silnika. Poza tym zero problemów.

marcin9865 · 30-06-2014, 09:26

Ja mam dokładnie to samo, klekot ustaje po około 3min (mierzyłem czas).
Więc wniosek z tego taki ze ten typ tak ma.

maymall · 05-07-2014, 18:20

Temat w pewnym sensie się wyjaśnił i klekot (klepanie zaworów) zaraz bo rozruchu zimnego silnika w większości przypadków jest normą w Ti-VCT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Jednak dlaczego jest taka różnica w czasie tego klekotu w opisanych przypadkach od 3 sekund do ponad 3 minut ? Przecież technicznie te silniki niczym się nie różnią. Czy jest to objaw indywidualnego zużycia podzespołów silnika w opisanych przypadkach? Średnio przy jakim przebiegu zaczyna występować?

Intoksynator · 16-09-2014, 08:05

Prosiłbym o posłuchanie dźwięku mojego silnika po porannym odpaleniu. Słychać tutaj te słynne fazatory?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

maymall · 16-09-2014, 17:46

Chyba nie powinieneś się przejmować klepie jak wiele Ti-VCT ( patrz powiązane tematy na forum). Mój chodzi tak samo , no może troszkę ciszej klepie i mniej metalicznie ale to może być pogłos w mikrofonie przy nagraniu tego twojego video pliku. Też drążyłem ten temat i zbyt wiele się nie dowiedziałem ,jedynie tyle że w tym typie silnika to się pojawia i już. Ja z tym jeżdżę już półtora roku i w niczym to nie przeszkadza oprócz głośnej pracy przy rozruchu. Podczas planowego interwału wymiany pasków , rolek - rozrządu i osprzętu w Bosch Serwis nic nie wspominali żeby coś z tym zrobić. Inny mechanik też mi mówił że można z tym jeździć. Czy to są „fazatory” tego nie wiem i do tej pory na 100% się nie dowiedziałem. Ile tysięcy kilometrów z tym można zrobić też nie wiem. Może jest jakiś fachowiec na F.C.P i kiedyś to dokładnie wytłumaczy.

niko123 · 25-03-2015, 19:23

Czyli ten klekot to norma w vtc ?

Dźwięk mam identyczny jak na filmiku od kolegi Intoksynator. ( zimny silnik )

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Może ktoś potwierdzić że też tak ma na zimnym ti vtc ? jak ja kolega z filmiku i Intoksynator.
Wolę si,ę upewnić , bo ktoś straszył że to popychacze do wymiany.

miedzianek · 26-03-2015, 11:04

Norma

29-06-2014, 10:13	#11
LathanderAldonis ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 23-08-2012 Skąd: Rzeszów Model: Ford Focus Mk2 / MK4 Silnik: 1.6 Ti-VCT Duratec / 1.0 EcoBoost 125. Rocznik: 2005 / 2019 Postów: 36	Odp: Ti_VCT Klekot silnika zimnego Witam, u mnie coś takiego pojawiło się przy przebiegu 115k(rok temu) i trwa do teraz 140k i zero różnicy w długości zawsze są to 1-2-3 sekundy po zakręceniu zimnego silnika. Poza tym zero problemów. __________________ Pozdrawiam

30-06-2014, 09:26	#12
marcin9865 ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 26-06-2014 Skąd: Warszawa Model: Focus Silnik: 1,6 benzyna Rocznik: 2009 Postów: 4	Odp: Ti_VCT Klekot silnika zimnego Ja mam dokładnie to samo, klekot ustaje po około 3min (mierzyłem czas). Więc wniosek z tego taki ze ten typ tak ma.

05-07-2014, 18:20	#13
maymall ford::average Imię: Robert Zarejestrowany: 19-06-2014 Model: Ford Focus mk2 FL, 5d Silnik: 1.6 SIGMA Ti-VCT 115KM Rocznik: 2008 Postów: 111	Odp: Ti_VCT Klekot silnika zimnego Temat w pewnym sensie się wyjaśnił i klekot (klepanie zaworów) zaraz bo rozruchu zimnego silnika w większości przypadków jest normą w Ti-VCT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Jednak dlaczego jest taka różnica w czasie tego klekotu w opisanych przypadkach od 3 sekund do ponad 3 minut ? Przecież technicznie te silniki niczym się nie różnią. Czy jest to objaw indywidualnego zużycia podzespołów silnika w opisanych przypadkach? Średnio przy jakim przebiegu zaczyna występować?

16-09-2014, 08:05	#14
Intoksynator ford::beginner Zarejestrowany: 08-06-2014 Model: Focus hatchback Silnik: 1.6 Ti-Vct Rocznik: 2006 Postów: 26	Re: Ti_VCT Klekot silnika zimnego Prosiłbym o posłuchanie dźwięku mojego silnika po porannym odpaleniu. Słychać tutaj te słynne fazatory? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

16-09-2014, 17:46	#15
maymall ford::average Imię: Robert Zarejestrowany: 19-06-2014 Model: Ford Focus mk2 FL, 5d Silnik: 1.6 SIGMA Ti-VCT 115KM Rocznik: 2008 Postów: 111	Odp: Ti_VCT Klekot silnika zimnego Chyba nie powinieneś się przejmować klepie jak wiele Ti-VCT ( patrz powiązane tematy na forum). Mój chodzi tak samo , no może troszkę ciszej klepie i mniej metalicznie ale to może być pogłos w mikrofonie przy nagraniu tego twojego video pliku. Też drążyłem ten temat i zbyt wiele się nie dowiedziałem ,jedynie tyle że w tym typie silnika to się pojawia i już. Ja z tym jeżdżę już półtora roku i w niczym to nie przeszkadza oprócz głośnej pracy przy rozruchu. Podczas planowego interwału wymiany pasków , rolek - rozrządu i osprzętu w Bosch Serwis nic nie wspominali żeby coś z tym zrobić. Inny mechanik też mi mówił że można z tym jeździć. Czy to są „fazatory” tego nie wiem i do tej pory na 100% się nie dowiedziałem. Ile tysięcy kilometrów z tym można zrobić też nie wiem. Może jest jakiś fachowiec na F.C.P i kiedyś to dokładnie wytłumaczy.

25-03-2015, 19:23	#16
niko123 ford::advanced Zarejestrowany: 28-03-2008 Model: Ford Focus II Silnik: 1.6 TI-VTC Rocznik: 2009 Postów: 236	Odp: Ti_VCT Klekot silnika zimnego Czyli ten klekot to norma w vtc ? Dźwięk mam identyczny jak na filmiku od kolegi Intoksynator. ( zimny silnik ) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Może ktoś potwierdzić że też tak ma na zimnym ti vtc ? jak ja kolega z filmiku i Intoksynator. Wolę si,ę upewnić , bo ktoś straszył że to popychacze do wymiany. __________________ Regulamin $23

26-03-2015, 11:04	#17
miedzianek ford::specialist Imię: Paweł Zarejestrowany: 23-05-2014 Skąd: Białystok Model: Focus MK2 FX Gold Silnik: 1.6VTi-VCT 115KM Rocznik: 2005 Postów: 515	Odp: Ti_VCT Klekot silnika zimnego Norma