Sprawdzanie Numeru VIN

stingerA6 · 05-07-2014, 13:40

Cytat:

Napisał lukskajwoker Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeszcze jedno pytanie - czy to prawda że są jakieś klapki w kolektorze które lubią się urywać i niszczyć silnik?

Temat też bardziej aktualny za dawnych wersji tego silnika tzn. montowanego w mondeo mk3. W naszych o ile się nie mylę to poprawiono ten feler, bo w duratecach HE jakoś nie czytałem o tych przypadłościach.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

06-07-2014, 16:41

tak obserwuję i obserwuję ale strasznie mało benzynek w ogłoszeniach.
planem awaryjnym będzie diesel. tylko 1.8 czy 2.0? hmm...

kael82 · 06-07-2014, 22:03

Bardzo dużą zaletą Diesla 1.8 jest brak DPF-a. Jeżdżąc w większości po mieście to niewątpliwa zaleta tego silnika. 2.0 jedzie na pewno bardziej przyjemnie, bo ma m.in. inną charakterystykę przebiegu momentu obrotowego. Zaraz ktoś napisze, że 1.8 jest za słaby do tej wielkości auta. Dla zrównoważonego kierowcy, który ceni bardziej komfort jazdy i niewielkie spalanie niż dynamikę silnika to będzie - według mnie - wystarczający motor. W dodatku jest to naprawdę trwały i dość niezawodny silnik. Z osprzętu to głównie koło dwumasowe wykazuje przedwczesne objawy zużycia. Ujeżdżam już drugie auto z takim silnikiem i w pierwszym dwumas robiłem przy 137kkm, w obecnym Mondeo było wymieniane przy 145kkm - więc szału nie ma. Wtryskiwacze i turbina są naprawdę wytrzymałe - zdarzają się wyjątki, ale ogólnie są to w większości przypadków raczej trwałe elementy. Polecam Ci przejechać się jednym i drugim - to będzie chyba najbardziej obiektywne w Twoim przypadku porównanie niż pisanie po raz n-ty który silnik lepszy?

grzesiuj@onet.eu · 06-07-2014, 22:14

może ja coś powiem jeżdziłem s-max w dieslu 2.0 diesel 100% zadowolenia spalanie 7-8 l na 100 km w mieście teraz mam hondę accord VIII w benzynie spalanie w mieście 9 na 100 km przy normalnej jeżdzie nawet raczej oszczędnej polecam diesla i nie przejmuj się jakimiś wtryskami czy turbiną ja miałem na swoim s-max 190 tys km i nie widziałem żadnej oznaki że coś się kończyło s-max 2.0 w dieslu bije swoimi osiągami bęzynę

07-07-2014, 17:33

jeśli miał by być diesel to na pewno bez DPFa.
tak też czytam i widzę że 1.8 ma mniejszą żywotność dwumasy - a nie kombinował ktoś z założeniem zwykłego koła ?

11-07-2014, 16:14

no i lipa, nic się nie dzieje. nie ma żadnych benzynek. chyba jest to jakieś mission impossible Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sterowiec68 · 11-07-2014, 18:09

Wiesz , jeśli zdecydujesz się na diesla z tych roczników o których pisałeś, to ich realny przebieg będzie taki, że przed dwumasą i tak nie uciekniesz. Co najwyżej odwleczesz to w czasie. Z tego co wiem są już komplety Valeo ze sztywnym kołem do 1,8 TDCI ,które są trochę tańsze niż z dwumasą. Pewnie do 2,0 TDCI też, ale te z kolei są trochę droższe niż analogiczne do 1,8. Z oryginalnymi częściami też tak sprawa cenowo wygląda. Czyli właściwie jeśli nie chcesz DPFa a benzynek nie ma, to wyboru nie masz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Ze swoich doświadczeń , bo ja też przymierzałem się do S-Maxa, kończąc jak widać na Mondeo, na rynku jest trochę sensownych autek z 1,8 TDCi.

beribazoo · 11-07-2014, 19:46

Cytat:

Napisał lukskajwoker Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no i lipa, nic się nie dzieje. nie ma żadnych benzynek. chyba jest to jakieś mission impossible Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

DE kolego, szukaj w DE. Tylko musisz być przygotowany na wyższe ceny niż w PL.

Jeśli chcesz w PL to znajomy, który prowadzi komis twierdzi, że podaż vanów jest zależna od pory roku. Więcej ofert można się spodziewać po wakacjach, jak ludzie wracają z wyjazdów.

Pzdr.

13-07-2014, 17:38

Jak coś może być i 1.8 bez DPF. A z kołem nie jest taka tragiczna sprawa - nie kosztuje aż tyle i jest dla niego zamiennik z sztywnym kołem.
Patrzę na ceny i rozpiętość jest gigantyczna. Również w DE i innych krajach - niestety widzę że to temat długoterminowy chyba będzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

grzesiuj@onet.eu · 13-07-2014, 18:04

raczej tak bo widzę że kolega jest nie zdecydowany i jak na razie chce tylko pooglądać i popytać zakup auta to ryzyko w niemczech tak samo jak w polsce auta są lepsze i gorsze jadąc do niemiec po s-max za np. 30 tys zł na pewno nie kupi się auta tak wypicowanego wysprzątanego jak w polsce uwierz mi wiem coś na ten temat.

06-07-2014, 16:41	#12
lukskajwoker Postów: n/a	Odp: S-MAX - dylematy przed zakupem tak obserwuję i obserwuję ale strasznie mało benzynek w ogłoszeniach. planem awaryjnym będzie diesel. tylko 1.8 czy 2.0? hmm...

06-07-2014, 22:03	#13
kael82 ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 20-12-2009 Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi (163KM) Rocznik: 2010 Postów: 251	Odp: S-MAX - dylematy przed zakupem Bardzo dużą zaletą Diesla 1.8 jest brak DPF-a. Jeżdżąc w większości po mieście to niewątpliwa zaleta tego silnika. 2.0 jedzie na pewno bardziej przyjemnie, bo ma m.in. inną charakterystykę przebiegu momentu obrotowego. Zaraz ktoś napisze, że 1.8 jest za słaby do tej wielkości auta. Dla zrównoważonego kierowcy, który ceni bardziej komfort jazdy i niewielkie spalanie niż dynamikę silnika to będzie - według mnie - wystarczający motor. W dodatku jest to naprawdę trwały i dość niezawodny silnik. Z osprzętu to głównie koło dwumasowe wykazuje przedwczesne objawy zużycia. Ujeżdżam już drugie auto z takim silnikiem i w pierwszym dwumas robiłem przy 137kkm, w obecnym Mondeo było wymieniane przy 145kkm - więc szału nie ma. Wtryskiwacze i turbina są naprawdę wytrzymałe - zdarzają się wyjątki, ale ogólnie są to w większości przypadków raczej trwałe elementy. Polecam Ci przejechać się jednym i drugim - to będzie chyba najbardziej obiektywne w Twoim przypadku porównanie niż pisanie po raz n-ty który silnik lepszy?

06-07-2014, 22:14	#14
grzesiuj@onet.eu ford::average Zarejestrowany: 17-06-2009 Skąd: wrocław Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 TDCI 180 KM Rocznik: 2016 Postów: 99	Odp: S-MAX - dylematy przed zakupem może ja coś powiem jeżdziłem s-max w dieslu 2.0 diesel 100% zadowolenia spalanie 7-8 l na 100 km w mieście teraz mam hondę accord VIII w benzynie spalanie w mieście 9 na 100 km przy normalnej jeżdzie nawet raczej oszczędnej polecam diesla i nie przejmuj się jakimiś wtryskami czy turbiną ja miałem na swoim s-max 190 tys km i nie widziałem żadnej oznaki że coś się kończyło s-max 2.0 w dieslu bije swoimi osiągami bęzynę

07-07-2014, 17:33	#15
lukskajwoker Postów: n/a	Odp: S-MAX - dylematy przed zakupem jeśli miał by być diesel to na pewno bez DPFa. tak też czytam i widzę że 1.8 ma mniejszą żywotność dwumasy - a nie kombinował ktoś z założeniem zwykłego koła ?

11-07-2014, 16:14	#16
lukskajwoker Postów: n/a	Odp: S-MAX - dylematy przed zakupem no i lipa, nic się nie dzieje. nie ma żadnych benzynek. chyba jest to jakieś mission impossible Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-07-2014, 18:09	#17
sterowiec68 ford::specialist Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 03-11-2008 Skąd: WN Model: Edge Silnik: 2,0 EcoBoost 245 KM Rocznik: 2019 Postów: 566	Odp: S-MAX - dylematy przed zakupem Wiesz , jeśli zdecydujesz się na diesla z tych roczników o których pisałeś, to ich realny przebieg będzie taki, że przed dwumasą i tak nie uciekniesz. Co najwyżej odwleczesz to w czasie. Z tego co wiem są już komplety Valeo ze sztywnym kołem do 1,8 TDCI ,które są trochę tańsze niż z dwumasą. Pewnie do 2,0 TDCI też, ale te z kolei są trochę droższe niż analogiczne do 1,8. Z oryginalnymi częściami też tak sprawa cenowo wygląda. Czyli właściwie jeśli nie chcesz DPFa a benzynek nie ma, to wyboru nie masz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Ze swoich doświadczeń , bo ja też przymierzałem się do S-Maxa, kończąc jak widać na Mondeo, na rynku jest trochę sensownych autek z 1,8 TDCi.

13-07-2014, 17:38	#19
lukskajwoker Postów: n/a	Odp: S-MAX - dylematy przed zakupem Jak coś może być i 1.8 bez DPF. A z kołem nie jest taka tragiczna sprawa - nie kosztuje aż tyle i jest dla niego zamiennik z sztywnym kołem. Patrzę na ceny i rozpiętość jest gigantyczna. Również w DE i innych krajach - niestety widzę że to temat długoterminowy chyba będzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-07-2014, 18:04	#20
grzesiuj@onet.eu ford::average Zarejestrowany: 17-06-2009 Skąd: wrocław Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 TDCI 180 KM Rocznik: 2016 Postów: 99	Odp: S-MAX - dylematy przed zakupem raczej tak bo widzę że kolega jest nie zdecydowany i jak na razie chce tylko pooglądać i popytać zakup auta to ryzyko w niemczech tak samo jak w polsce auta są lepsze i gorsze jadąc do niemiec po s-max za np. 30 tys zł na pewno nie kupi się auta tak wypicowanego wysprzątanego jak w polsce uwierz mi wiem coś na ten temat.