![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 28-01-2014
Model: galaxy mk3
Silnik: 2.0
Rocznik: 2007
Postów: 8
|
Witam . Raptem kilkanaście dni w tym roku gdy temperatura przekracza 30 stopni a tu nagle okazuję się , iż mój parktronik się zacina i piszczy cały czas . Wjeżdżam do garażu gdzie cały samochód się ochładza i po jakimś czasie wszystko wraca do normy . Wczoraj gdy w ciągu dnia postał na słońcu to co jakiś czas odzywał się komunikat o nie zapiętych pasach . Napiszcie , czy te typy tak po prostu mają , czy to raczej mój jest felerny .
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
Sprawdź, połączenia, przejrzyj sterownik pod kątem zimnych lutów.
Wsuwki oczyść sprej-kontaktem. Kabel nie sa nigdzie "na skrętkę" łączone? |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 28-01-2014
Model: galaxy mk3
Silnik: 2.0
Rocznik: 2007
Postów: 8
|
Dzięki . Posprawdzam .
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-07-2008
Skąd: Leiden NL - Kraków
Model: Transit Courier
Silnik: 1.5TDCi 90KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,142
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
moze mieć, bo jak sie nagrzeje "kontakt" to przestaje łaczyć.. analogicznie zimne luty w sterowniku..
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Ja
Zarejestrowany: 27-12-2007
Skąd: Polska
Model: Galaxy Mk2 Trend, Mk3 Titanium
Silnik: 1,9 TDI, 2,0 TDCi
Rocznik: 2001, 2009
Postów: 1,190
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
Cytat:
Trzeba zawsze lutować i zabezpieczyć od wilgoci np. termo-rurką silikonową.. . Sprawdź połączenia przeczyść, pod lupą przejrzyj płytę sterownika - przelutuj.. na końcu wymiana podejrzanych czujników (chyab ze masz takowe w zapasie to możesz zacząć od czujników). |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::professional
![]() Imię: Ja
Zarejestrowany: 27-12-2007
Skąd: Polska
Model: Galaxy Mk2 Trend, Mk3 Titanium
Silnik: 1,9 TDI, 2,0 TDCi
Rocznik: 2001, 2009
Postów: 1,190
|
A nie najprościej podłączyć kompa? Np. uszkodzone czujniki wyjdą od razu.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::expert
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
Jeśli jest linia do czujnika uszkodzona lub wyjście na dany czujnik .. to tez wyjdzie, że czujnik jest uszkodzony.
Dlatego nie jest to w pełni miarodajne. Diagnostyka jak wiesz, to nie recepta na wszystko. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 28-01-2014
Model: galaxy mk3
Silnik: 2.0
Rocznik: 2007
Postów: 8
|
Ktoś podpowiedział mi , że sterownik odpowiedzialny za przednie czujniki jest pod licznikami ( pod deską rozdzielczą ) , poradzili mi , że aby wykluczyć ten sterownik to należy zasłonić przed słońcem liczniki i jeżeli nadal będzie się zacinał to przynajmniej to będzie wyeliminowane . ?????
|
|
|
|