Sprawdzanie Numeru VIN

popo1960 · 20-07-2014, 23:40

Witam,

Mechanik wymienial olej, pasek klinowy i termostat w 1.8 tdci . Po tych pracach auto przestalo palić od ręki. Trzeba było pokręcić z ok 10 razy. Mechanik zerknął i powiedzial, że to moze byc wyciek z przewodów powrotu paliwa z wtryskiwaczy, bo widzi że tam jest wilgotno a on nie ma takich przewodow bo jest sobota sobota. Mam sobie kupić w poniedziałek, sam wymienić i auto bedzie paliło od ręki. Niestety dziś (niedziela) auto przestalo całkiem palic, nawet na popych nie zaskakuje. Jutro będę szukał tych przewodów ale czy to możliwe, że lekki wyciek, w zasadzie to wilgoć na przewodach, może powodować takie efekty ?

dzięki za pomoc
pozdrawiam
popo

zimny13 · 21-07-2014, 08:51

Nieszczelny przewód powrotu paliwa może być przyczyną ciężkiego rozruchu zimnego silnika. Miałem kiedyś to samo. Co prawda nie w fordzie ale w innym dieslu.

popo1960 · 21-07-2014, 09:35

czy ktoś może wie jaka powinna być średnica przewodu ?

maol · 21-07-2014, 12:02

Ale aż tak to nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Proponuję zacząć od kodów błędów. To znacznie dokładniej zlokalizuje przyczynę. Obstawiam problem ze złączkami - sprawdź, które mechanik odpinał, wyczyśc styki i... może pomoże.

popo1960 · 21-07-2014, 23:38

wezyki wymienione, niestety na gumowe bez otuliny. Tak czy siak oczywiscie nie pomoglo. Teraz jest podejrzenie zapowietrzenia wiec probuje odpowietrzyc. przewody paliwowe odkrecone, kable sygnałowe odpwiete i kreciłem az aku prawie padl. Bez sukcesu. Aku sie laduje, rano ciag dalszy krecenia, pozniej przyjedzie interfejs..

popo1960 · 22-07-2014, 08:35

krece 6-7 razy po ok 30 sekund kazde krecenie. Niestety nic, nie ma zadnej ropy na przewodach, sucho. Co powinienem teraz sprawdzić ? Czy w baku jest pompa paliwa ?

waldek1221 · 22-07-2014, 10:15

W tdci nie ma pompy paliwa w baku.

maniek4491 · 22-07-2014, 13:05

Sprawdz czujnik ciśnienia paliwa jak wymieniał ci termostat może ci odłączył albo żle wcisną

popo1960 · 22-07-2014, 19:05

Mechanik przyjechal do mnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. podpielismy sie wezykiem pod filtr paliwa, pociagnelismy troche ropy, pozniej to samo z pompa - ale tu szlo bardzo ciezko. Ostatecznie auto z pomoca plaka odpalilo. I tu wyszedl nastepny zonk: auto pracuje nierowno, wyglada jakby nie palilo na jeden cylinder. Podpinamy komputer a tam zero bledow!! Auto bardziej dymi, jest slabe i czuc jak pracuje nierowno, zwlaszcza przy dodawaniu gazu. Zrobilismy jeszcze test polegajacy na odpinaniu kolejnych kabli sterujacych z wtryskiwacza. Silnik wtedy pracowal jeszcze gorzej no i oczywiscie natychmiast blad na komputerze wyskakiwal. Mechanik musiał wraca do domu ale zostawil mi interfejs. Czy macie pomysl co dalej sprawdzac ? Czy to moze byc jeszcze zapowietrzenie ? A moze pompa wysokiego cisnienia nie daje rady ? Komputer pokazywal na biegu jalowym ok 20000 kPa (200 bar) podczas gazowania na biegu jalowym skakalo do 900 bar ale powtarzam: zadnego bledu w komputrze... Z góry dzięki za wszelką pomoc.

maol · 23-07-2014, 12:15

Sprawdź wszystkie wtyczki i kable odłączone podczas wymiany termostatu.

20-07-2014, 23:40	#1
popo1960 ford::beginner Imię: Przemek Zarejestrowany: 21-08-2012 Model: Ford Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 28	nie pali, czy to moze byc wina przewodu powrotu paliwa z wtryskiwacza ? Witam, Mechanik wymienial olej, pasek klinowy i termostat w 1.8 tdci . Po tych pracach auto przestalo palić od ręki. Trzeba było pokręcić z ok 10 razy. Mechanik zerknął i powiedzial, że to moze byc wyciek z przewodów powrotu paliwa z wtryskiwaczy, bo widzi że tam jest wilgotno a on nie ma takich przewodow bo jest sobota sobota. Mam sobie kupić w poniedziałek, sam wymienić i auto bedzie paliło od ręki. Niestety dziś (niedziela) auto przestalo całkiem palic, nawet na popych nie zaskakuje. Jutro będę szukał tych przewodów ale czy to możliwe, że lekki wyciek, w zasadzie to wilgoć na przewodach, może powodować takie efekty ? dzięki za pomoc pozdrawiam popo

21-07-2014, 08:51	#2
zimny13 ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 08-01-2011 Skąd: Ełk Model: Focus MK3 Silnik: 2,0TDCI/1,5TDCI Rocznik: 2014/2018 Postów: 98	Odp: nie pali, czy to moze byc wina przewodu powrotu paliwa z wtryskiwacza ? Nieszczelny przewód powrotu paliwa może być przyczyną ciężkiego rozruchu zimnego silnika. Miałem kiedyś to samo. Co prawda nie w fordzie ale w innym dieslu.

21-07-2014, 09:35	#3
popo1960 ford::beginner Imię: Przemek Zarejestrowany: 21-08-2012 Model: Ford Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 28	Odp: nie pali, czy to moze byc wina przewodu powrotu paliwa z wtryskiwacza ? czy ktoś może wie jaka powinna być średnica przewodu ?

21-07-2014, 12:02	#4
maol ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Łódź Model: Focus Mk1 FL Silnik: TDCi 1,8 Rocznik: 2004 Postów: 244	Odp: nie pali, czy to moze byc wina przewodu powrotu paliwa z wtryskiwacza ? Ale aż tak to nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Proponuję zacząć od kodów błędów. To znacznie dokładniej zlokalizuje przyczynę. Obstawiam problem ze złączkami - sprawdź, które mechanik odpinał, wyczyśc styki i... może pomoże.

21-07-2014, 23:38	#5
popo1960 ford::beginner Imię: Przemek Zarejestrowany: 21-08-2012 Model: Ford Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 28	Odp: nie pali, czy to moze byc wina przewodu powrotu paliwa z wtryskiwacza ? wezyki wymienione, niestety na gumowe bez otuliny. Tak czy siak oczywiscie nie pomoglo. Teraz jest podejrzenie zapowietrzenia wiec probuje odpowietrzyc. przewody paliwowe odkrecone, kable sygnałowe odpwiete i kreciłem az aku prawie padl. Bez sukcesu. Aku sie laduje, rano ciag dalszy krecenia, pozniej przyjedzie interfejs..

22-07-2014, 08:35	#6
popo1960 ford::beginner Imię: Przemek Zarejestrowany: 21-08-2012 Model: Ford Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 28	Odp: nie pali, czy to moze byc wina przewodu powrotu paliwa z wtryskiwacza ? krece 6-7 razy po ok 30 sekund kazde krecenie. Niestety nic, nie ma zadnej ropy na przewodach, sucho. Co powinienem teraz sprawdzić ? Czy w baku jest pompa paliwa ?

22-07-2014, 10:15	#7
waldek1221 ford::advanced Imię: Waldek Zarejestrowany: 22-05-2013 Skąd: Legionowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1,8 B(125) Rocznik: 2009 Postów: 356	Odp: nie pali, czy to moze byc wina przewodu powrotu paliwa z wtryskiwacza ? W tdci nie ma pompy paliwa w baku.

22-07-2014, 13:05	#8
maniek4491 ford::beginner Imię: mariusz Zarejestrowany: 06-05-2012 Skąd: konin Model: ford focus Silnik: 1,8tdci Rocznik: 2002 Postów: 18	Odp: nie pali, czy to moze byc wina przewodu powrotu paliwa z wtryskiwacza ? Sprawdz czujnik ciśnienia paliwa jak wymieniał ci termostat może ci odłączył albo żle wcisną

22-07-2014, 19:05	#9
popo1960 ford::beginner Imię: Przemek Zarejestrowany: 21-08-2012 Model: Ford Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 28	Odp: nie pali, czy to moze byc wina przewodu powrotu paliwa z wtryskiwacza ? Mechanik przyjechal do mnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. podpielismy sie wezykiem pod filtr paliwa, pociagnelismy troche ropy, pozniej to samo z pompa - ale tu szlo bardzo ciezko. Ostatecznie auto z pomoca plaka odpalilo. I tu wyszedl nastepny zonk: auto pracuje nierowno, wyglada jakby nie palilo na jeden cylinder. Podpinamy komputer a tam zero bledow!! Auto bardziej dymi, jest slabe i czuc jak pracuje nierowno, zwlaszcza przy dodawaniu gazu. Zrobilismy jeszcze test polegajacy na odpinaniu kolejnych kabli sterujacych z wtryskiwacza. Silnik wtedy pracowal jeszcze gorzej no i oczywiscie natychmiast blad na komputerze wyskakiwal. Mechanik musiał wraca do domu ale zostawil mi interfejs. Czy macie pomysl co dalej sprawdzac ? Czy to moze byc jeszcze zapowietrzenie ? A moze pompa wysokiego cisnienia nie daje rady ? Komputer pokazywal na biegu jalowym ok 20000 kPa (200 bar) podczas gazowania na biegu jalowym skakalo do 900 bar ale powtarzam: zadnego bledu w komputrze... Z góry dzięki za wszelką pomoc.

23-07-2014, 12:15	#10
maol ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Łódź Model: Focus Mk1 FL Silnik: TDCi 1,8 Rocznik: 2004 Postów: 244	Odp: nie pali, czy to moze byc wina przewodu powrotu paliwa z wtryskiwacza ? Sprawdź wszystkie wtyczki i kable odłączone podczas wymiany termostatu.