Sprawdzanie Numeru VIN

Szejk.Ahmed · 14-08-2011, 22:59

Cytat:

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja mam i jeżdze turbine wymieniłem

ja mam przejechane 132tyś. i wtryski ideał,dwumasa równiez a turbawa hula aż miło

rafal241411 · 01-07-2014, 23:22

Dorzucam się do wątku. Od 4 mies. posiadam Forda Focusa mk2 1.6 tdci 109 km dpf, parę dni temu zaczeło dziwnie gwizdać turbo. Mechanik stwierdził skończyła się turbina Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po prześledzeniu paru wątków na forach forda, volvo, peugeota i citroena wszyscy twierdzą żeby usunąć przyczynę awarii zanim wymieni się turbo. Sam już wyczyściłem egr i zamontowałem odolejacz od vw golf 4 na wąż do odmy [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
nie wiem jak będzie się to spisywało ale powinno zmniejszyć ilość oleju dostającego się do turbo. Jestem w trakcie demontażu sitka z śruby od przewodu olejowego od turbo, problem z dojściem bo dpf zasłania prubuję go odkręcić i odsunąć. O tym jak poszło napiszę jutro. Smok olejowy zamówiłem nowy więc misa tez będzie czyszczona. Pytanie czy w pompie też jest jakiś filterek lub coś do czyszczenia?

kubas10 · 22-07-2014, 21:27

Dopisuje się do tematu ponieważ u mnie w moim fordzie jest problem z przegrzaniem turbiny. Padła turbina, wymieniona na zregenerowaną (wymyty smok, wymieniony nowy przewód zasilający turbo w oleju itp itd) Minęło 2 tyg. 2 turbina padła. Po rozebraniu obydwu usterka taka sama, turbina nie zatarła się !!! ale została przegrzana. Powyginały się listki od zmiennej geometrii i rozwaliły wirnik. Po tej awarii wycięto DPF-a, pojeździłem tydzień i znowu to samo. Po wyjęciu 3 turbiny znowu to samo ! przegotowana turbina, (samochód nie kopci ani nic) ale nikt nie może stwierdzić przyczyny awarii w moim przypadku bo jak ktoś słyszy silnik 1.6 tdci to od razu mówi wywal sitko z przewodu a ja mówię że sitka nie ma a turbina została przegrzana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Proszę Kolegów o pomoc bo nie wiem co mam dalej robić !

Matych · 22-07-2014, 22:57

bardzo wysoka temperatura spalin-tuning był robiony?,wtryski albo zawory

kubas10 · 23-07-2014, 07:24

Co do tuningu to nie wiem, muszę się popytać. Wtryski jakby lały to by kopcił, a co do tego mają zawory????

Matych · 23-07-2014, 09:26

To że może coś jest z nap rozrządęm (był zmieniany?) bo może część dopala się w kolektorze dydechowym.

kubas10 · 23-07-2014, 10:35

Nie rozumiem co napisałeś ?? Co ma napięcie rozrządu do zbyt wysokiej temperatury na wydechu ?? Jakby był rozrząd nie halo to by nie odpalał w CR.

kubas10 · 23-07-2014, 11:41

Użytkowniku "Matych" nie obrażając twojej osoby, jesteś mechanikiem czy administratorem tego forum ?? Bo wydaje mi się że twoja wypowiedź wprowadza zbyt dużo zamętu do mojego postu.

JacaTouran · 25-07-2014, 22:49

A czy sprawdzane było ciśnienie oleju? Podłącz pod komp i sprawdź temperaturę za turbina.

MIREKTERAZPOLSKA · 26-07-2014, 10:26

Przy regeneracji turbiny co było zrobione???

01-07-2014, 23:22	#72
rafal241411 ford::beginner Imię: Rafał Zarejestrowany: 08-06-2014 Skąd: Szczecin Model: focus mk2 Silnik: 1.6 tdci 109 km Rocznik: 2005 Postów: 28	Odp: Uszkodzony silni 1.6tdci - rezultat 3 zatarte turbiny Dorzucam się do wątku. Od 4 mies. posiadam Forda Focusa mk2 1.6 tdci 109 km dpf, parę dni temu zaczeło dziwnie gwizdać turbo. Mechanik stwierdził skończyła się turbina Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po prześledzeniu paru wątków na forach forda, volvo, peugeota i citroena wszyscy twierdzą żeby usunąć przyczynę awarii zanim wymieni się turbo. Sam już wyczyściłem egr i zamontowałem odolejacz od vw golf 4 na wąż do odmy [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] nie wiem jak będzie się to spisywało ale powinno zmniejszyć ilość oleju dostającego się do turbo. Jestem w trakcie demontażu sitka z śruby od przewodu olejowego od turbo, problem z dojściem bo dpf zasłania prubuję go odkręcić i odsunąć. O tym jak poszło napiszę jutro. Smok olejowy zamówiłem nowy więc misa tez będzie czyszczona. Pytanie czy w pompie też jest jakiś filterek lub coś do czyszczenia?

22-07-2014, 21:27	#73
kubas10 ford::amateur Zarejestrowany: 02-06-2014 Model: focus III Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 4	Odp: Uszkodzony silni 1.6tdci - rezultat 3 zatarte turbiny Dopisuje się do tematu ponieważ u mnie w moim fordzie jest problem z przegrzaniem turbiny. Padła turbina, wymieniona na zregenerowaną (wymyty smok, wymieniony nowy przewód zasilający turbo w oleju itp itd) Minęło 2 tyg. 2 turbina padła. Po rozebraniu obydwu usterka taka sama, turbina nie zatarła się !!! ale została przegrzana. Powyginały się listki od zmiennej geometrii i rozwaliły wirnik. Po tej awarii wycięto DPF-a, pojeździłem tydzień i znowu to samo. Po wyjęciu 3 turbiny znowu to samo ! przegotowana turbina, (samochód nie kopci ani nic) ale nikt nie może stwierdzić przyczyny awarii w moim przypadku bo jak ktoś słyszy silnik 1.6 tdci to od razu mówi wywal sitko z przewodu a ja mówię że sitka nie ma a turbina została przegrzana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Proszę Kolegów o pomoc bo nie wiem co mam dalej robić !

22-07-2014, 22:57	#74
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,766	Odp: Uszkodzony silni 1.6tdci - rezultat 3 zatarte turbiny bardzo wysoka temperatura spalin-tuning był robiony?,wtryski albo zawory

23-07-2014, 07:24	#75
kubas10 ford::amateur Zarejestrowany: 02-06-2014 Model: focus III Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 4	Odp: Uszkodzony silni 1.6tdci - rezultat 3 zatarte turbiny Co do tuningu to nie wiem, muszę się popytać. Wtryski jakby lały to by kopcił, a co do tego mają zawory????

23-07-2014, 09:26	#76
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,766	Odp: Uszkodzony silni 1.6tdci - rezultat 3 zatarte turbiny To że może coś jest z nap rozrządęm (był zmieniany?) bo może część dopala się w kolektorze dydechowym.

23-07-2014, 10:35	#77
kubas10 ford::amateur Zarejestrowany: 02-06-2014 Model: focus III Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 4	Odp: Uszkodzony silni 1.6tdci - rezultat 3 zatarte turbiny Nie rozumiem co napisałeś ?? Co ma napięcie rozrządu do zbyt wysokiej temperatury na wydechu ?? Jakby był rozrząd nie halo to by nie odpalał w CR.

23-07-2014, 11:41	#78
kubas10 ford::amateur Zarejestrowany: 02-06-2014 Model: focus III Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 4	Odp: Uszkodzony silni 1.6tdci - rezultat 3 zatarte turbiny Użytkowniku "Matych" nie obrażając twojej osoby, jesteś mechanikiem czy administratorem tego forum ?? Bo wydaje mi się że twoja wypowiedź wprowadza zbyt dużo zamętu do mojego postu.

25-07-2014, 22:49	#79
JacaTouran ford::beginner Imię: Jacek Zarejestrowany: 25-07-2014 Skąd: Łowicz Model: Mazda 6 Silnik: 2.2 skyactive Rocznik: 2014 Postów: 44	Odp: Uszkodzony silni 1.6tdci - rezultat 3 zatarte turbiny A czy sprawdzane było ciśnienie oleju? Podłącz pod komp i sprawdź temperaturę za turbina.

26-07-2014, 10:26	#80
MIREKTERAZPOLSKA ford::professional Imię: Mirosław Zarejestrowany: 08-11-2011 Skąd: wrocław Model: transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2009 Postów: 1,529	Odp: Uszkodzony silni 1.6tdci - rezultat 3 zatarte turbiny Przy regeneracji turbiny co było zrobione???