[Mondeo 2000-2007] Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko?

[marunio1]

Napisał kpkp1985 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy u wszystkich po wymianie Większości bez sprzegielka mowa o dieselu była cisza? Czy do całkowitej ciszy tylko ono ratuje

u mnie była cisza po wymianie wszystkiego ok pół roku, potem zaczęły się piski przy odpalaniu, w końcu w zeszłym tygodniu założyłem koło na alternator i jest ok. Nie ma pisków, generalnie jest cisza
pozdrawiam

[kpkp1985]

Czyli jednak koło nas ratuje, szkoda ze w dieselach ich nie montowano tak jak w bezyniakach hmmm...

[romekcz]

Witam,
Jeżdżę na kółku Magnetti Marelli AMA-0031 już 3 lata (w tym czasie zrobione 77 000km). Wszystkie elementy w układzie również były wymieniane. Do tej pory była cisza w układzie. Jednakże od kilku dni przy wyłączaniu samochodu słyszalne jest jak gdyby "szuranie". Po oględzinach wszystko wskazuje na zamontowane sprzęgiełko na alternatorze (w tym miejscu jest to "szuranie" najbardziej słyszalne). Być może powoli się kończy. Miejmy nadzieje że jeszcze trochę popracuje. Jeśli to sprzęgiełko to i tak sporo wytrzymało. Ktoś tu kiedyś napisał że powinno wytrzymać ok 100 000km, więc już jest blisko.
To tylko moja odczucia. Do tej pory w układzie była błoga cisza.
Przy szukaniu nowego kółka natknąłem się na kółko INA 535 022 310, które to jest ponoć dedykowane do diesla. Czy ktoś na te kółko się natknął, słyszał o nim, bądź nawet montował?

Czy ktoś może już sprawdzał jakim kluczem odkręcać to kółko (30 czy 33 zęby)?

[ethernal]

Romek, ja miałem to sprzęgiełko MM i padło mi po niecałych 30 kkm, początki objawów były taki mniej więcej jak u Ciebie. Potem strasznie hałasowało w czasie jazdy, aż w końcu się zablokowało na amen i w związku z tym nie było ładowania akumulatora. Wymieniłem na INA - nie pamiętam jaki model dokładnie, ale ten co jest do alternatorów w silnikach benzynowych - i już z 50kkm spokój i cisza.

[Mariusz]

Napisał romekcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy szukaniu nowego kółka natknąłem się na kółko INA 535 022 310, które to jest ponoć dedykowane do diesla. Czy ktoś na te kółko się natknął, słyszał o nim, bądź nawet montował?

INA 535 0074 10- tylko takie do Mondeo Mk3.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[marunio1]

potwierdzam u mnie na Megneti Mareli przejechałem tyrę tyś km i mi padły łożyska nie wiem czy to zbieg okoliczności, teraz założyłem INA i jak na razie jest ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pozdrawiam

[romekcz]

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Romek, ja miałem to sprzęgiełko MM i padło mi po niecałych 30 kkm, początki objawów były taki mniej więcej jak u Ciebie. Potem strasznie hałasowało w czasie jazdy, aż w końcu się zablokowało na amen i w związku z tym nie było ładowania akumulatora. Wymieniłem na INA - nie pamiętam jaki model dokładnie, ale ten co jest do alternatorów w silnikach benzynowych - i już z 50kkm spokój i cisza.

Ile po pierwszych objawach ci jeszcze wytrzymało?

Jak demontowałeś to kółko Magnetti Marelli to jakiego klucza użyłeś (chodzi mi o to czy miał 30 czy 33 zęby)?

[kpkp1985]

Wiem, że wymienia się całość, ja jednak wymieniłem kółko pasowe dayco oraz rolkę jedna i pasek continental.

Powód wymiany były stuki.

Aha przed kółkiem pasowym dayco miałem założone corteco, ale nowe biło.. I miałem przez to falowania obrotów. Również mimo wymiany miałem chrobotania...

Po założeniu dayco koła pasowego oraz paska continental i wymianie rolki było w miarę ok.
Po przejechaniu 5000 tys chrobotanie jest częste słyszalne na wolnych obrotach oraz podczas odpalania samochodu popiskuje pasek.

Mechanik wspominał o napinaczu, ale poprzedni właściciel wymieniał 2 lata temu.

I nie wiem, co teraz zrobić czy źle zostało to zrobione przez mechanika a może napinacz jednak daje oznaki a może brak kółeczka sprzegielka powoduje to.

Kolega, który sprawdzał to chrobotanie mówił, że to pasek wpada w wibracje, bo ja bym na ucho obstawial jakąś rolkę czy kolo.

[dżizas]

Napisał romekcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ktoś może już sprawdzał jakim kluczem odkręcać to kółko (30 czy 33 zęby)?

Ja mam INA 535007410 i na 100% klucz 33 ząbki.

[ethernal]

Napisał romekcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ile po pierwszych objawach ci jeszcze wytrzymało?

Myślę, że przejechałem jeszcze +/- 300km do całkowitego zablokowania tego sprzęgiełka, dlatego uważam że nie warto czekać z wymianą. A wyjazd na wakacje itp. to już całkowicie odpada bo można już nie wrócić na kołach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał romekcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak demontowałeś to kółko Magnetti Marelli to jakiego klucza użyłeś (chodzi mi o to czy miał 30 czy 33 zęby)?

Ja to zleciłem elektromechanikowi, który wcześniej regenerował mi alternator i założył sprzęgiełko (sam kupiłem) MM, także Ci nie pomogę w tej kwestii