![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#181 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focke-Wulf
Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm
Rocznik: 2011
Postów: 1,389
|
240KM bez IC i wydechu nie zrobisz.
|
|
|
|
|
|
#182 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,078
|
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#183 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Pazdzik
Zarejestrowany: 04-07-2013
Skąd: Wrocław
Model: Focus
Silnik: 1.6 ECOBOOST
Rocznik: 2012
Postów: 22
|
Panowie,
Nie opowiadam bajek. Nie lubię. Kumpel z kreatora poinformował mnie tylko o zapasie mocy tego silnika i na co ewentualnie można się pokusić...czyli 240km Zgadzam się z kolegą Atlisem że intercooler nie da rady, przy takiej temperaturze jak ostatnio auto jest wyczuwalnie sporo "słabsze" przy modyfikacji jaką zaprezentowałem na wykresie, co dopiero wyżej ... Rywalizacja firm tuningowych...mnie to nie interesuje, kreatora wykorzystuje tylko z powodu dobrych przyjaźni z pracownikiem... |
|
|
|
|
|
#184 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focke-Wulf
Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm
Rocznik: 2011
Postów: 1,389
|
Padzik - na seryjnym sprzęcie przez 210KM nie pójdziesz - widziałem wykresy dziesiątek 1.6EB strojonych w PL, na SVK, w DE i NL i nikt nie pokonał granicy 210KM i 340Nm. Najmocniejszą widziałem 215KM z modyfikowanym wydechem. Moja z 207KM i 333Nm należy do najmocniejszych bez modów. Standard to 198-203KM.
PumaSpeed robi do 240KM z wyżej spomnianymi modami. Powyżej trzeba robić dodatkowo hybrydę. Od 270KM zalecają kucie. Ford twierdzi, że z 1.6EB można wycisnąć 240KM na kołach bez większych modów. Ale na pewno nie z serii. |
|
|
|
|
|
#185 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Pazdzik
Zarejestrowany: 04-07-2013
Skąd: Wrocław
Model: Focus
Silnik: 1.6 ECOBOOST
Rocznik: 2012
Postów: 22
|
Atlis,
zauważ na wykresie przy 2551 RPM (dół) ma 354,7 Nm...utrzymujące się "nieźle"(w jeździe b. odczuwalne),a to nie koniec możliwości... |
|
|
|
|
|
#186 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focke-Wulf
Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm
Rocznik: 2011
Postów: 1,389
|
Tak, moment jest, ale mocy nie ma. Skoro da rady zrobić 240KM na seryjnych gratach, to czemu ty nie masz i nikt tego nie robi?
BTW moje auto było strojone przy 30C, więc założył bym się, że u mnie by wyszło jeszcze ciut więcej. Ostatnio edytowane przez Atlis ; 30-07-2014 o 01:45 |
|
|
|
|
|
#187 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Pazdzik
Zarejestrowany: 04-07-2013
Skąd: Wrocław
Model: Focus
Silnik: 1.6 ECOBOOST
Rocznik: 2012
Postów: 22
|
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po prostu obawa o silnik i sprężarkę. Do końca gwarancji, zostało jeszcze niecałe 25000, z czego za chwilę spadnie ponad 10tyś(wyjazd do M.) podniosę moc wyżej- zobaczymy ile się uda uzyskać i przerobię IC(chłodzenie wodą)Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#188 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
jedyna szansa na przekroczenie 210KM (to granica, a właściwie jazda poza wydajnością turbiny) to wymiana turbo (mamy już takie projekty) wydajny IC (projekt także sprawdzony)
DP 2.75" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a tu dzisiejszy...więcej bez szans, za gorąco i paliwo 95oct Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#189 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focke-Wulf
Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm
Rocznik: 2011
Postów: 1,389
|
Grzegorz, turbina powinna dać radę. Trzeba komplet wydech, IC, airbox i powinno się udać. Z resztą na SVK 215KM jeździ.
|
|
|
|
|
|
#190 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Pazdzik
Zarejestrowany: 04-07-2013
Skąd: Wrocław
Model: Focus
Silnik: 1.6 ECOBOOST
Rocznik: 2012
Postów: 22
|
Grzegorz,
Mógłbyś bardziej przybliżyć...Jaki model turbo i szacunkowy koszt? Jeszcze chwilę pojeżdżę swoim foxem...następny pewnie za dwa lata będzie z 2.0Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| 1.6 ecoboost , ecoboost , focus , mk3 |
|
|