[Ogólne] Podniesienie mocy 1.6 ecoboost 150KM?

[heko]

to hybrydy, kute, tytanowe, znacznie wydajniejsze, większe koła, a lżejsze niż seryjne, mocniejsze ośki, koszt waha się w granicach 4000zł. (3200 jeśli dostarczysz własną, albo inną używkę)
taka turbina wstaje jak seryjna, więc nie ma mowy o większym lagu, wydajność ok. 280KM

[Atlis]

Grzegorz, ja tam się nie znam, ale jak to jest możliwe, że 1.0EB z turbiną z 1.6EB da radę wystroić na 200KM ale 1.6EB na 240KM na tej samej trubinie nie?

[heko]

sam sobie odpowiedziałeś, każda turbina ma określoną wydajność, a ta ma ok. 210KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Pazdzik]

Ok,
Po zmianie turbiny na mocniejszą , jak będzie się zachowywać "reszta" tzn silnik i osprzęt pod względem wytrzymałości??
Pokusiłbym się o taką modyfikację, tym bardziej że zawieszenie twarde(sport), 17" i nawiercane tarcze.

[heko]

na razie nie ma "złych" info w tym temacie, przy odpowiednim traktowaniu, sposobie eksploatacji i serwisowaniu (oleje wysokiej jakości wymieniane nie rzadziej niż 10-12tkm) nie powinno być problemów
wydajny IC, uwolniony początek wydechu, może lepszy dolot...to w połączeniu z dobrą turbiną, zrobi lekko 240KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Atlis]

...albo robisz hybrydę za 4k z twojej turbiny i ciśniesz do 250+ albo kupujesz nową, większą i próbujesz iść jeszcze wyżej. Tylko ze wtedy może nie wyrabiać pompa paliwa, wtryski, pompa oleju, tłoki mogą się rozlecieć, więc trzeba kuć. No i nie wiadomo jak skrzynia, oczywiście sprzęgło do wymiany na mocniejsze - co bym robił już przy 220, itp.

[zombie6]

Szkoda kasy na robienie więcej niż 210 KM, bo taniej wyjdzie ST gdzie jest 250 kucy w serii.
Zresztą ja swoim seryjnym 182 KM zamykam prędkościomierz, więc taki 200 KM + i 330 NM to musi już niemal latać, choć wiadomo mocy nigdy za wiele Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zaprawdę powiadam jednak, że 180 KM w nieco ciężkim kompakcie jakim jest Foka (masa rzeczywista ok. 1370 kg) daje radę i nie ma niedosytu, który występuje z czasem w wersji 150 KM.

[heko]

OK 9-10 klocków trzeba na zrobienie 1.6/2.0 EB turbo, downpipe, IC i strojenie
oczywiście 210KM z 1.6 jest znacznie tańsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zombie6]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

OK 9-10 klocków trzeba na zrobienie 1.6/2.0 EB turbo, downpipe, IC i strojenie

Tak, ale pamiętajmy, że w ST mamy też bajery za sporą kasę - spojlery, większe koła, a przez to droższe felgi i opony, zawias sportowy, lepsze hamulce itp. itd., więc takie wkładanie do 1.6 10 klocków to już spory wydatek....jakby to wszystko podliczyć to już lepiej dołożyć do ST fabrycznego....no chyba że ktoś chce koniecznie sprawdzać ile wyciśnie się z 1.6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heko]

nie tak do końca, 1.6eb a 2.0st to jednak przepaść cenowa, do tego 1.6eb pali duuuużo mniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.