Sprawdzanie Numeru VIN

rolnik820 · 13-08-2014, 20:18

Po krótkim czasie od kupienia auta, czyli jakiś rok temu, zaświeciła się czerwona zębatka i obroty zaczęły bujać. Po wciśnięciu pedału gazu do końca obroty bardzo powoli wzrastają do ok 2000 RPM i nagle spadają. Sytuacja często się powtarza, w takim wypadku wyjmuje kluczyk, odpalam jeszcze raz, i kolejny, aż do skutku kiedy czerwona zębatka zniknie. Jakiś czas temu i obecnie podczas włączonego silnika, na postoju wskazówka obrotomierza zaczęła się ruszać o jakieś 20-30 RPM i silnik jakby nie równo chodzi. Pytanie jest takie: Czy te rzeczy mogą być powiązane i jak usunąć taką awarię, żeby można było normalnie odpalać silnik za pierwszym razem i żeby obroty nie drgały.

Znalazłem na Youtube podobną sytuacje [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

edmun · 14-08-2014, 10:21

Przepływomierz, silniczek krokowy lub filtr paliwa? Nie jestem specjalistą ale tam bym szukał przyczyny. Warto podłaczyć się pod ODB2 i sprawdzić jakie kody podaje.

neom80 · 15-08-2014, 23:53

no i co komputer wykazał?

arti_100 · 16-08-2014, 13:25

Jesli chodzi o zembatke z wykrzyknikiem to w 90% bedzie do wymiany czujnik podcisnienia doladowania.

mick1973 · 16-08-2014, 15:46

Cytat:

Napisał arti_100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jesli chodzi o zembatke z wykrzyknikiem to w 90% bedzie do wymiany czujnik podcisnienia doladowania.

Tak szczególnie w wolnossącej benzynieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czekamy na odczyt błędów.

arti_100 · 16-08-2014, 16:29

Niedoczytalem... myslalem ze chodzi o desla

edmun · 21-08-2014, 13:26

rolnik820 żyjesz jeszcze? Wiadomo co było przyczyną u Ciebie?

rolnik820 · 06-09-2014, 20:05

Tak, żyje tylko nie mam na razie $czasu$ na sprawdzenie tej sprawy. Ale mam zamiar wymienić świece na razie. Jak tylko coś się ruszy w tej sprawie to na pewno napisze. Szczerze mówiąc liczyłem że znajdzie się jakiś fachowiec co rozpozna ta sprawę od razu i tanim kosztem to naprawie, a do urządzenia nie mam możliwości podłączenia. A jak jestem u mechanika to On zawsze mówi, że było bez liku błędów ale wszystkie po kasował.

spidi · 09-09-2014, 10:15

Małe pytanie, czy sprawdzony był katalizator? Diesle bez koma pokładowego wskazują tą zębatką uwalony katalizator i DPF. Objawy jakie opisujesz pasują do zapchanego katalizatora. Może ta sugestia coś pomoże.

Pitol321 · 09-09-2014, 10:28

spidi...

mick1973 wyżej napisał:

Cytat:

Tak szczególnie w wolnossącej benzynie
Czekamy na odczyt błędów.

Może faktycznie nie dość dokładnie zastanowiłem się nad Twoja odpowiedzą. Odnosiłem się głównie do tego: " Diesle bez koma pokładowego wskazują tą zębatką uwalony katalizator i DPF."
Odczyt błędów sporo może wyjaśnić.
Bez spiny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-08-2014, 20:18	#1
rolnik820 ford::amateur Imię: Arkadiusz Zarejestrowany: 18-05-2013 Skąd: Gdańsk Model: Ford Focus Silnik: 1,6 115KM Rocznik: 2005 Postów: 3	Czerwona zębatka z wykrzyknikiem, falujące obroty Po krótkim czasie od kupienia auta, czyli jakiś rok temu, zaświeciła się czerwona zębatka i obroty zaczęły bujać. Po wciśnięciu pedału gazu do końca obroty bardzo powoli wzrastają do ok 2000 RPM i nagle spadają. Sytuacja często się powtarza, w takim wypadku wyjmuje kluczyk, odpalam jeszcze raz, i kolejny, aż do skutku kiedy czerwona zębatka zniknie. Jakiś czas temu i obecnie podczas włączonego silnika, na postoju wskazówka obrotomierza zaczęła się ruszać o jakieś 20-30 RPM i silnik jakby nie równo chodzi. Pytanie jest takie: Czy te rzeczy mogą być powiązane i jak usunąć taką awarię, żeby można było normalnie odpalać silnik za pierwszym razem i żeby obroty nie drgały. Znalazłem na Youtube podobną sytuacje [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

14-08-2014, 10:21	#2
edmun ford::expert Imię: Ponury żniwiarz Zarejestrowany: 08-02-2014 Skąd: Birmingham UK Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM Silnik: 1.6 Rocznik: 2012 Postów: 4,555	Odp: Czerwona zębatka z wykrzyknikiem, falujące obroty Przepływomierz, silniczek krokowy lub filtr paliwa? Nie jestem specjalistą ale tam bym szukał przyczyny. Warto podłaczyć się pod ODB2 i sprawdzić jakie kody podaje.

15-08-2014, 23:53	#3
neom80 ford::amateur Imię: Rafał Zarejestrowany: 15-08-2014 Skąd: lebork Model: focus Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2006 Postów: 4	Odp: Czerwona zębatka z wykrzyknikiem, falujące obroty no i co komputer wykazał?

16-08-2014, 13:25	#4
arti_100 ford::average Imię: Artur Zarejestrowany: 12-12-2012 Skąd: Krosno Model: focus II Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 2005 Postów: 72	Odp: Czerwona zębatka z wykrzyknikiem, falujące obroty Jesli chodzi o zembatke z wykrzyknikiem to w 90% bedzie do wymiany czujnik podcisnienia doladowania.

16-08-2014, 16:29	#6
arti_100 ford::average Imię: Artur Zarejestrowany: 12-12-2012 Skąd: Krosno Model: focus II Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 2005 Postów: 72	Odp: Czerwona zębatka z wykrzyknikiem, falujące obroty Niedoczytalem... myslalem ze chodzi o desla

21-08-2014, 13:26	#7
edmun ford::expert Imię: Ponury żniwiarz Zarejestrowany: 08-02-2014 Skąd: Birmingham UK Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM Silnik: 1.6 Rocznik: 2012 Postów: 4,555	Odp: Czerwona zębatka z wykrzyknikiem, falujące obroty rolnik820 żyjesz jeszcze? Wiadomo co było przyczyną u Ciebie?

06-09-2014, 20:05	#8
rolnik820 ford::amateur Imię: Arkadiusz Zarejestrowany: 18-05-2013 Skąd: Gdańsk Model: Ford Focus Silnik: 1,6 115KM Rocznik: 2005 Postów: 3	Odp: Czerwona zębatka z wykrzyknikiem, falujące obroty Tak, żyje tylko nie mam na razie $czasu$ na sprawdzenie tej sprawy. Ale mam zamiar wymienić świece na razie. Jak tylko coś się ruszy w tej sprawie to na pewno napisze. Szczerze mówiąc liczyłem że znajdzie się jakiś fachowiec co rozpozna ta sprawę od razu i tanim kosztem to naprawie, a do urządzenia nie mam możliwości podłączenia. A jak jestem u mechanika to On zawsze mówi, że było bez liku błędów ale wszystkie po kasował.

09-09-2014, 10:15	#9
spidi ford::average Imię: Jarek Zarejestrowany: 16-04-2009 Skąd: WrocLove Model: Focus mk3 Silnik: 1,5 TDCI Rocznik: 2015 Postów: 100	Odp: Czerwona zębatka z wykrzyknikiem, falujące obroty Małe pytanie, czy sprawdzony był katalizator? Diesle bez koma pokładowego wskazują tą zębatką uwalony katalizator i DPF. Objawy jakie opisujesz pasują do zapchanego katalizatora. Może ta sugestia coś pomoże. __________________ Był Orion 1,4 +LPG, Escort Mk6, Escort 1,8 TD Kombi, Ka, Focus MkI 1,8TDDi, Ka 1,3, Focus MkII 1,6 TDCI, Fiesta mk6 1,4TDCi. Jest Focus Mk3 1,5 TDCI, Fiesta mk7 1.6TDCI, KA+ 1,2