[S-MAX 2006-2015] Cykle wypalania DPF

[heko]

sam przejechałem 100 000km Mondeo 2007 do 2011 i nigdy nie "czułem" dopalania
przez ostatnie lata zdiagnozowałem, naprawiłem, usunąłem dziesiątki, a właściwie setki DPF i powiem że różne są "efekty" podczas regeneracji, albo nic nie czuć, albo robi się lekko basowo, albo lekko poszarpuje, czasami trochę traci mocy, w innych zaczyna poddymiać, jedno jest pewne, lekki wzrost spalania (widoczny tylko na postoju) zawsze włączone wentylatory

co do wymuszenia dplalania, to tylko komputerem diagnostycznym, jazda po autostradzie, 100...150...200km/h w niczym nie pomoże, włączy się samo, gdy sterownik silnika sobie wyliczy odpowiednio wysokie zapełnienie filtra...więc może się zdarzyć przy gaszeniu silnika pod domem, po 600km przejażdżce 200km/h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[latar]

No i mi się to właśnie zdarzyło 2 razy w ciągu ostatnich 3 miesięcy. Jeżdże praktycznie tylko po autostradzie. Wysiadłem z samochodu i zorientowałem się, że wentylatory walą na potęgę. Do tego smród solidny dokoła samochodu. Teraz częściej sprawdzam spalanie na postoju przed wygaszeniem.

Swoją drogą to jazda miejska lub eco głównie powoduje zapchanie filtra a co się dzieje podczas jazdy 200kph? Czy temperatura w silniku i sprawność spalania na wysokich obrotach jest tak wysoka, że ilość pozostałych substancji smolistych jest znikoma i jest to "najlepszy" sposób eksploatacji DPFa? Czy wprost przeciwnie. Ilość dostarczanego paliwa jest tak duża, że przy takiej jeździe filtr zapycha się ekspresowo? Dodam, że samochód podczas takiej jazdy z ochotą łyka 11-12 l/100km .

[heko]

dpf zapycha się najszybciej w jedzie miejskiej, krótkich odcinkach, oraz przy pełnych obciążeniach i obr, ok. 3000-3500

[eclipse]

Masz silnik dużej mocy 222 kM i chciałbyś żeby ci palił jak maluch?..... człowieku zejdż na ziemię i ciesz się że nie spala ci 18 litrów / 100km.

[latar]

Napisał eclipse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Masz silnik dużej mocy 222 kM i chciałbyś żeby ci palił jak maluch?..... człowieku zejdż na ziemię i ciesz się że nie spala ci 18 litrów / 100km.

Daj rzesz spokój! Jakbym chciał żeby palił pało to bym kupił golfa w tedeiku od szwagra a nie kiosk ruchu z najmocniejszym dieslem w automacie po witaminach u Heko. To nie był żal a informacja. Chodzi mi o eksploatacje DPFa i posiadanie wiedzy czy szykować się na koszty i kiedy. I tak nie będę jeździł wolniej po pustych autostradach. Swoją drogą to uważam, że spalanie jest przyzwoite jak na gabaryty samochodu. Porównując do Foki MK2 2.0 tdci to przy przelotach 180-200 pali raptem 1-1,5l więcej.

[gopiotrek]

To ja mam jeszcze pytanie, czy można jakoś szybko sprawdzić poziom zapchania DPFu? Mój s-max jeździ głównie po mieście ale czasami ma pojechać dalej - np. do Austrii - i nie chciałbym żeby filtr zapchał mi się akurat na niemieckiej autostradzie.

Dzięki i pozdrawiam,

[heko]

nie można

[michalyyy]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie można

Czy DPF czesciej sie spala po chipie?

[heko]

zazwyczaj tak

[mayak]

Napisał gopiotrek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To ja mam jeszcze pytanie, czy można jakoś szybko sprawdzić poziom zapchania DPFu?

tak, kabelek ELM327 + program Forscan pokazują w większości silników kilka informacji nt. DPFa
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump:

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zazwyczaj tak

i szybiej się kończy niestety