![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 29-08-2008
Skąd: Nowy Sącz
Model: Fiesta mk4 i pół/Fusion FL/ Focus mk3.0/ Fiesta mk7
Silnik: 1.3/1.4 Duratec/ 1.6 TDCI/ 1,25
Rocznik: 2000/2006/2011/2010
Postów: 2,604
|
Cytat:
Należy nacisnąć przycisk na pierwszym pilocie, usłyszymy piip i od razu klikamy dowolny przycisk na drugim pilocie i powinno pojawić się drugie pip (klikamy tak aż do wyczerpania zapasu kluczyków) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeśli bateria jest dobra i poprawnie zmontowana to istnieje duże prawdopodobieństwo, że nowy pilot jest "martwy"
__________________
S P R Z E D A M :Wyprzedaż garażowa, posiadam trochę części do różnych modeli Forda: https://forum.fordclubpolska.org/sho...38#post3446638 |
|
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::average
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 18-01-2014
Model: Mondeo Mk5 Titanium
Silnik: 2.0 EB
Rocznik: 2018
Postów: 58
|
no to mnie zmartwiłeś :/ Włożę na wszelki wypadek nową baterię i spróbuje jeszcze raz ale coś czarno to widzę. Ale z drugiej strony kluczyk jest nowy i to możliwe że zepsuty ?
|
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::expert
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 29-08-2008
Skąd: Nowy Sącz
Model: Fiesta mk4 i pół/Fusion FL/ Focus mk3.0/ Fiesta mk7
Silnik: 1.3/1.4 Duratec/ 1.6 TDCI/ 1,25
Rocznik: 2000/2006/2011/2010
Postów: 2,604
|
Elektronika ma to do siebie, że potrafi odmówić posłuszeństwa jeszcze w pudełku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Najlepiej będzie sprawdzić samą baterię (musi być zamontowana tak jak na zdjęciu poniżej - stroną bez napisów do góry):
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
S P R Z E D A M :Wyprzedaż garażowa, posiadam trochę części do różnych modeli Forda: https://forum.fordclubpolska.org/sho...38#post3446638 |
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::average
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 18-01-2014
Model: Mondeo Mk5 Titanium
Silnik: 2.0 EB
Rocznik: 2018
Postów: 58
|
no to wymienie baterię i sprawdzę, ale to dopiero w weekend.
A powiedź mi jeszcze jeżeli się okażę że pilot jest "martwy" to czy moge kupić inny i przełożyć tylko grot i immobiliser i zaprogramować ? Da się przełożyć te rzeczy do nowego ? |
|
|
|
|
|
#35 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 29-08-2008
Skąd: Nowy Sącz
Model: Fiesta mk4 i pół/Fusion FL/ Focus mk3.0/ Fiesta mk7
Silnik: 1.3/1.4 Duratec/ 1.6 TDCI/ 1,25
Rocznik: 2000/2006/2011/2010
Postów: 2,604
|
Cytat:
__________________
S P R Z E D A M :Wyprzedaż garażowa, posiadam trochę części do różnych modeli Forda: https://forum.fordclubpolska.org/sho...38#post3446638 |
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 18-12-2012
Skąd: Katowice
Model: focus II
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 11
|
też mam problem ze scyzorykiem dorobionym nie w ASO. stary zwykły niestety utopiłem w morzu. ale, ok. problemu niby nie ma póki jest ciepło. gdy temp powietrza spadnie poniżej 7 stopni to po przekręceniu kluczyka w stacyjce, mruga immo i nie da sie odpalić. w lato nigdy nic się nie dzieje. a zimą musze nosić dwa kluczyki. scyzoryk z pilotem, a serwisowy do odpalania.
jak to naprawić?? |
|
|
|
![]() |
|
|
|