![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-11-2010
Model: MONDEO
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 14
|
Mi Heko wywalił Dpf i Egr za jednym zamachem i problemy się skończyły. Wcześniej były cuda, tryb awaryjny, ON w oleju silnika 6 innych psełdo mechaników nie dało rady.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Imię: JAKUB
Zarejestrowany: 09-07-2014
Skąd: Ostrołęka / Waciaków
Model: FORD MONDEO MK3
Silnik: 1.8PB+LPG
Rocznik: 2003
Postów: 128
|
Jak to ci wywalił? tzn co zrobił?
Bump: benio zwolnij trochę skrzynkę bo nie można do ciebie nic wysłać. Poza tym interesuje mnie to jak ogarnąłeś i zmodyfikowałeś denso z dvb, co trzeba kupić i zrobić bo widzę w opisie że maszGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#13 | ||
|
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo MK3,4,5; Focus MK3
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,660
|
Cytat:
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i ew. dalsze. |
||
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 25-09-2009
Skąd: Poznań/Trondheim
Model: Focus RS
Silnik: 2.3EB
Rocznik: 2017
Postów: 1,356
|
Cytat:
__________________
Bilverksted Trondheim Verksted Trondheim Vare bil til leie Trondheim SmartKLOKKE BarneKLOKKER |
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 18-09-2009
Skąd: Kraków
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2.0L Duratorq DI HPCR (125PS)
Rocznik: 2006
Postów: 182
|
O której wersji egr mówicie, bo są chyba 3, W dwóch nie trzeba nic robić poza zaślepieniem (w jednym brak czujników, w drugim tylko czujnik otwarcia zaworu który się po prostu otwiera za zaślepka nie wypuszczając spalin z powrotem do silnika), w trzecim jest ponoć jakoś przepływomierz który trzeba emulować (czyli zaślepka, plus emulator tej przepływki).
Wysłane z mojego Nexus 7 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#16 | |
|
ford::average
![]() Imię: JAKUB
Zarejestrowany: 09-07-2014
Skąd: Ostrołęka / Waciaków
Model: FORD MONDEO MK3
Silnik: 1.8PB+LPG
Rocznik: 2003
Postów: 128
|
Cytat:
|
|
|
|
|