![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 31-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo Ghia X HB
Silnik: 2.2 TDCi bez DPF
Rocznik: 2006
Postów: 58
|
Ja chyba zaryzykuje.
Kupiłem już Orlen Platinum Moto 2T. Zaleje 250-300 ml przy następnym tankowaniu tyle że ja nie mam DPF. A'propo T2 i DPF to gość dość rozsądnie moim zdaniem napisał tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,784
|
Wiele razy pisałem, że dolewałem Mixolu i naprawdę warto.
__________________
https://www.facebook.com/groups/8462...53095092839156 |
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-10-2017
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 148
|
Cytat:
Układ nie dostarcza paliwa. Czy awaria któregoś z czujników lub coś w elektryce może spowodować, że silnik nie dostaje paliwa? Jeszcze próbuję nie myśleć, że to jest to najgorsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bump: I gdzie szukać pomocy w Wwie? To co znalazłem tutaj https://www.delphiautoparts.com/pl/gdzie-naprawić jest chyba mało aktualne. Albo telefon nie odpowiada albo nie biorą samochodu tylko same części do naprawy. |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 31-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo Ghia X HB
Silnik: 2.2 TDCi bez DPF
Rocznik: 2006
Postów: 58
|
Cześć, kurcze od lat sie tu nie logowalem, a Forda dawno temu sprzedałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Całą kompleksowa naprawe o ktorej pisalem w tym wątku robiłem tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-10-2017
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 148
|
Dzięki za odpowiedź. Dzwoniłem do nich też, nie odbierali.
Zawoziłeś im wymontowane części czy biorą cały samochód? |
|
|
|
|
|
#16 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-10-2017
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 148
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-10-2017
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 148
|
Sprawdziłem w czasie kręcenia rozrusznikiem ciśnienie i jest. Więc pompa raczej działa. Ciśnienie rzeczywiste jest wyższe od wymaganego, momentami różnica jest powyżej 5000kPa (50bar).
Podpowiecie co dalej mogę sprawdzić? |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-10-2017
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 148
|
Zebrałem więcej pidów i kilka rzeczy mnie zastanawia
TP 0.00% pozycja przepustnicy EGRVR 0.00% cykl pracy zaworu recyrkulacji spalin EVP 0.0mm położenie zaworu układu recyrkulacji spalin CPS_STATE "error", po ok. 4s kręcenia zmienia się na "oczekiwanie" na ok.1s a następnie "synchronizacja" Czy to są poprawne wartości podczas uruchamiania silnika? |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-10-2017
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 148
|
W filtrze paliwa był metaliczny piasek. Mech twierdzi, że to z g....nego paliwa. Trochę dziwne, bo tankuję tylko na BP, ostatnio czasem Shell. A filtr ma 11k km. W baku była co najmniej połowa paliwa. Radko z paliwem schodziłem do 1/3. Więc ten brud z dna baku chyba nie zaciągnął. I w dodatku stało się to nagle, bez wcześniejszych objawów.
Mech wyciągnął jeden wtryskiwacz i kompletnie zatarty, ale chce regenerować. To było w filtrze image1.jpg Ostatnio edytowane przez hans01 ; 17-07-2025 o 23:07 |
|
|
|