[Mondeo 2007-2014] Aktywny tempomat - upgrade z normalnego

[mm32]

Napisał BARNEY Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

niby HLA już mam

Nie no proszę Cię,jak już masz HLA to masz 50% ACC albo i więcej,wtyczki pod radar i moduł masz ?Wtyczka pod radar ma więcej pinów niż ta z przedlifta,nie wiem czy moduł ma taką samą wtyczkę czy też inną.

[BARNEY]

znalazłem takie coś :

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

oraz :

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

oraz

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w tym przypadku radar wygląda do wersji po FL


Niestety nie mam w aucie instalacji- napewno nie mam tej pomarańczowej do modułu oraz nie udało mi się znaleźć tej od radaru.

Wtyczkę do modułu już mam (pomarańczowa) teraz tylko do sprawdzenia jak wygląda wtyczka do radaru.

ps. masz może fotkę jak wygląda wtyczka do radaru?

[mm32]

Nie posiadam zdjęcia wtyczki radaru w wersji poliftowej.

[kr.bi]

Napisał BARNEY Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.. i pytanie do Krzyska (kr.bi) - Jaki BCM masz u siebie w aucie także full wypas?
...
Pytanie do osób które maja ACC - jaki BCM maja u siebie w autach??

Prośba o numery części - najlepsze jak najnowsze, radar plus sterownik.

tak wygląda konfiguracja u mnie:
czujnik ESP: 6G91-3C187-EG
pompa ABS: AG91-2C405-FA
sterownik ACC: 6G9N-14B588-BD
radar: 6G9N-9G853-BC
BCM: 7G9T-14A073-DE (jak widać "szału ni ma" bo TPMS nie ruszy)

numerów przycisków niestety już nie pamiętam, (i nie robiłem fotek) oczywistą oczywistością, że muszą mieć "dodatkowy" wahadełkowy przełącznik w lewym zespole przycisków i tak naprawdę są (chyba) unikalne/niepowtarzalne w konfiguracji tzn z trójkącikiem jako lewy dolny przycisk

pozdrófka

[mm32]

Napisał kr.bi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

numerów przycisków niestety już nie pamiętam, (i nie robiłem fotek) oczywistą oczywistością, że muszą mieć "dodatkowy" wahadełkowy przełącznik w lewym zespole przycisków i tak naprawdę są (chyba) unikalne/niepowtarzalne w konfiguracji tzn z trójkącikiem jako lewy dolny przycisk

Nie chyba a na 100% są unikalne w innych tempomatach takich nie ma.

[BARNEY]

Przyciski to chyba najmniejszy i jednocześnie największy problem, brak na rynku wtórnym wiec pewnie trzeba będzie udać się do ASO, no i ta nieszczęsna wtyczka do radaru.

Jedynie czy moduł : 6G9N-14B588-BE będzie chodził w aucie po FL, niby wg: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jest to moduł z 2010 czyli po FL.

Czy ktoś może sprawdzić w ecat - najnowsze numery dla auta po FL

[mm32]

BG9T-14B588-BA/BB/BC to jest numer modułu w wersji poliftowej.Sam moduł wygląda identycznie do tego z przed liftu.Trzeba zdobyć schemat auta poliftowego i sprawdzić ilość połączeń na tym module,bo radar ma wtyczkę z większą ilością pinów i gdzieś sa one pewnie przyłączone.

[kr.bi]

Napisał mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Trzeba zdobyć schemat auta poliftowego i sprawdzić ilość połączeń na tym module,bo radar ma wtyczkę z większą ilością pinów i gdzieś sa one pewnie przyłączone.

innymi słowy bez schematów to wiele się nie zdziała. Ot jako ciekawostka, w wersji przedliftowej we wtyczce radaru tak naprawdę mamy zasilanie (kabelek +12V) z masą (kabelek -) oraz magistrala (!) dołączona do modułu ACC (2 kabelki "splecione/skręcone" ze sobą). 5 kabelek to tak naprawdę "dubel" zasilania. Po co ? Dobre pytanie. Może w wersjach polift takich zdublowanych linii jest więcej (masa ?). No ale jak wspomniałem na początku - bez schematu "poruszanie się" jest co najmniej trudne, jeśli w ogóle możliwe

pozdrófka

[mayak]

Ktoś tu miał dostęp do etisa, więc schematy można zdobyć, ale przydałoby się vin poliftowego smaxa z ACC

[mm32]

Także chętnie przygarnąłbym poliftowe schematy,no bo jak robić BLIS'a bez schematów ?