Sprawdzanie Numeru VIN

mm32 · 01-10-2014, 16:21

Obejrzyj dokładnie pompę,numery pomp przytaczane w tym wątku to składowa poszczególnych elementów pompy,które także mają swoje oznaczenie.Trzeba je odczytać i sprawdzić w ECAT.Nie wiem co się stanie po odłączeniu pompy , podłączeniu innej i powrotnym przyłączeniu pompy która była zainstalowana na początku,wiem za to ,że dokładnie tak zrobiłem z YAW sensorem i niestety był błąd ESP i potrzebna była kalibracja tegoż czujnika.

kr.bi · 01-10-2014, 16:32

Cytat:

Napisał mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Nie wiem co się stanie (...) , podłączeniu innej i powrotnym przyłączeniu pompy która była zainstalowana na początku,wiem za to ,że dokładnie tak zrobiłem z YAW sensorem i niestety był błąd ESP i potrzebna była kalibracja tegoż czujnika.

tzn. że po zamontowaniu na chwilę "innego" i powrocie do tego samego co przed zamontowaniem "innego" był powoduje że ESP "obraża się" ?

mm32 · 01-10-2014, 16:35

Cytat:

Napisał kr.bi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tzn. że po zamontowaniu na chwilę "innego" i powrocie do tego samego co przed zamontowaniem "innego" był powoduje że ESP "obraża się" ?

Tak,obraża się i to na dobre... pomaga tylko IDS i nic więcej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Slartibartfast · 02-10-2014, 00:36

Cytat:

Napisał kr.bi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zaczął mi się marzyć BLIS w przedlifcie, to kolega tutaj
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
pstryknął fotki radaru (tutaj prawego. chyba). Jeśli wziąć ją pod "lupę" to wydaje się, że dochodzą do niego 3 kabelki

To moja fota Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i zgadza się to prawa strona. Niestety nie przedstawia radaru - ten jest wyżej zderzaka, pod lakierowanym fragmentem, gdzie nie ma już dostępu - a jedynie jakieś wzmocnienie zderzaka (+łapę pod antenę TPMS?) i mocowanie wtyczki. Widać też powyżej wtyczki kabel do radaru. Są 4 żyły.

Nie mam ACC (mam HLA), chętnie bym dołożył, ale widzę, że koszty to raczej grubo ponad 1tyś, więc droga zabawa.

mayak · 02-10-2014, 11:52

Cytat:

Napisał Slartibartfast Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie mam ACC (mam HLA), chętnie bym dołożył, ale widzę, że koszty to raczej grubo ponad 1tyś, więc droga zabawa.

kwestia upolowania w dobrej cenie dwóch, mało chodliwych (ACC nie jest popularnym modem) rzeczy: radaru i modułu sterującego - powinno się udać <1000

Trzeba też zmienić klawisze na kierownicy, ale do kosztów nie ma co tego zaliczać, bo kupisz klawisze do ACC a sprzedać (może drożej) swoje aktualne klawisze tempomatu

ps.
sprawdzałeś czy masz wiązkę do radaru i modułu radaru?

BARNEY · 02-10-2014, 13:18

a co w tym temacie ASO ...

"Numer BG9T-14B588-BB przechodzi na BG9T-14B588-BC , koszt 580,56zł brutto
(moduł tempomatu)" - bez znizek ASO - tak jak MArcin napisal - slabo w temacie uzywek

Radar - uzywany - czesciej spotykany, takze w granicach 500PLN wiec prawie w 1000PLN mozna sie zakmnac, klawisze na wymiane kupujesz do ACC sprzedjesz do zwyklego - wychodzi prawie na "0"

mayak · 02-10-2014, 13:33

Cytat:

Napisał BARNEY Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

koszt 580,56zł brutto

myślę że 10-15% zniżki możnaby zdobyć

Slartibartfast · 02-10-2014, 16:40

Jeszcze grill (choć chyba można upchnąć za standardowym) i ew jakieś brakujące wiązki

kr.bi · 02-10-2014, 17:05

Cytat:

Napisał Slartibartfast Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeszcze grill (choć chyba można upchnąć za standardowym) i ew jakieś brakujące wiązki

Montujesz spokojnie za grilem bez potrzeby wycinania czegokolwiek. Więcej (!) chromowany z titanium w żaden sposób nie wpływa negatywnie na pracę radaru - mam taki u siebie i wszystko działa w jak najlepszym porządku
Wiązkę, nawet jeśli nie masz jej w ogóle, spokojnie można dorobić. Podstawa, to peszle, kabelki, wtyczki oraz schematy aby wiedzieć gdzie co i z czym połączyć.

pozdrófka

mm32 · 02-10-2014, 17:11

Cytat:

Napisał kr.bi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Więcej (!) chromowany z titanium w żaden sposób nie wpływa negatywnie na pracę radaru - mam taki u siebie i wszystko działa w jak najlepszym porządku

Mylisz się, za kilka kilometrów radar się zabrudzi i by go wyczyścić będziesz musiał rozebrać przód auta.Grill z zaślepką jest niezbędny.
Ja miałem oryginalny grill z wersji GHIA i co jakiś czas przewijał mi się komunikat by oczyścić radar.

01-10-2014, 16:21	#151
mm32 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Marcin Zarejestrowany: 21-07-2006 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo MK5 Silnik: 2,0TDCI Rocznik: 2015 Postów: 7,603	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Obejrzyj dokładnie pompę,numery pomp przytaczane w tym wątku to składowa poszczególnych elementów pompy,które także mają swoje oznaczenie.Trzeba je odczytać i sprawdzić w ECAT.Nie wiem co się stanie po odłączeniu pompy , podłączeniu innej i powrotnym przyłączeniu pompy która była zainstalowana na początku,wiem za to ,że dokładnie tak zrobiłem z YAW sensorem i niestety był błąd ESP i potrzebna była kalibracja tegoż czujnika.

02-10-2014, 13:18	#156
BARNEY ford::specialist Imię: Grzegorz/Barney Zarejestrowany: 10-07-2012 Skąd: W-WA Model: Ford S-Max Titanium (prawie S) /Platinium X/7os/ Suzuki Swift Silnik: 2,0 TDCI/1,3 Rocznik: 2012/2007 Postów: 549	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego a co w tym temacie ASO ... "Numer BG9T-14B588-BB przechodzi na BG9T-14B588-BC , koszt 580,56zł brutto (moduł tempomatu)" - bez znizek ASO - tak jak MArcin napisal - slabo w temacie uzywek Radar - uzywany - czesciej spotykany, takze w granicach 500PLN wiec prawie w 1000PLN mozna sie zakmnac, klawisze na wymiane kupujesz do ACC sprzedjesz do zwyklego - wychodzi prawie na "0"

02-10-2014, 16:40	#158
Slartibartfast ford::professional Imię: Piotr Zarejestrowany: 10-05-2010 Skąd: Warszawa Model: S-Max FL +Mondeo5Vig Silnik: 2.0TDCi 140KM +180KM Rocznik: 09.2010 +08.2017 Postów: 1,492	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Jeszcze grill (choć chyba można upchnąć za standardowym) i ew jakieś brakujące wiązki __________________ Mój Maksik pali [Okleiłem eSia] [Końcówka wydechu] [LEDy]