![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Konrad
Zarejestrowany: 01-11-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus mk1 / Mondeo mk4
Silnik: 1.6 Pb / 1.8 TDCI
Rocznik: 2004 / 2010
Postów: 8
|
Mam mały problem - moja foka powyżej pewnej prędkości zaczyna delikatnie "poćwierkiwać", im szybciej tym bardziej i pow. 130 już cały czas jest ćwirćwirćwirćwirćwirćwirćwirćwirćwirćwirćwir. Zawias sprawdzony, to też nie wycieraczki. Odgłosy sa b. dobrze słyszalne w kabinie, dobiegają jakby z nawiewu, okolic prawego przedniego koła, jednak jak pisałem - jest zależny od prędkości, przy małej prędkości 20-30 km/h nie słychać go nawet przy jeździe na nierównościach, powyżej 70 słychać nawet na równej jak stół drodze...
Ratunku pomocy bo oszaleję! |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Redzia
Zarejestrowany: 11-05-2011
Skąd: Radom
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1,6 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 340
|
Poszukaj tematów o świerszczu pod maską Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zarówno w dziale focus jak i c-max.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Imię: radek
Zarejestrowany: 24-08-2013
Skąd: WWE i Zielonka
Model: KUGA
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
Może tarcza hamulcowa i klocki?? Jak zacznie się popiskiwanie delikatnie wciśnij hamulec i nasłuc***. Sprawdź również po dłuższej trasie czy któraś felga nie jest gorąca.
__________________
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Konrad
Zarejestrowany: 01-11-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus mk1 / Mondeo mk4
Silnik: 1.6 Pb / 1.8 TDCI
Rocznik: 2004 / 2010
Postów: 8
|
Niestety nie tarcza i klocek. No i odgłos jest jakby dochodzący z wnętrza (nie stłumiony). Może coś w okolicy ściany grodziowej? Obstawiałem dmuchawę, ale po wyłączeniu jej (pokrętło na 0) niestety jest to samo.
Prędkość auta ma tutaj moim zdaniem kluczowe znaczenie - im szybciej tym częściej słychać piski. Czasem przy 40-50 na nierówności pisknie. Zastanawiam się czy może mieć to jakiś związek z wymianą pokrywy silnika (na gwarancji w ASO), ale naciskałem/przesuwałem ją na postoju i cisza... |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Redzia
Zarejestrowany: 11-05-2011
Skąd: Radom
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1,6 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 340
|
Ja bym szukała na pasku, rolkach, napinaczu, a może jakieś nieszczelności na dolocie?
Czytałeś tematy na forum o świerszczu? Naprawdę polecam lekturę. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Konrad
Zarejestrowany: 01-11-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus mk1 / Mondeo mk4
Silnik: 1.6 Pb / 1.8 TDCI
Rocznik: 2004 / 2010
Postów: 8
|
Ale gdyby były to paski, to odgłosy byłyby niezależne od prędkości samochodu (co najwyżej od prędkości obrotowej silnika). Dolot podobnie - po przegazowaniu też by ćwierkało. Czy może się mylę?
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Konrad
Zarejestrowany: 01-11-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus mk1 / Mondeo mk4
Silnik: 1.6 Pb / 1.8 TDCI
Rocznik: 2004 / 2010
Postów: 8
|
Znalazłem winowajcę, więc pomyślałem że się dla potomności pochwalę. Otóż poluzowała się osłona termiczna wydechu i ocierała o nadwozie - tunel środkowy. Powyżej 70 km/h pęd powietrza był na tyle duży że doginał ją na tyle by zetknęła się z budą i pocierała o nią. Stąd piski. Teraz muszę się tam wczołgać i luźną osłonę przymocować na stałe.
|
|
|
|