Sprawdzanie Numeru VIN

S3ci0r · 08-10-2014, 10:49

może krokowy się zawiesza na tą chwilkę

Zunio79 · 08-10-2014, 12:11

Miałem taki problem w Escorcie 98, wymieniłem silniczek krokowy i po problemie.

PiotrKostek · 08-10-2014, 14:40

Mądrale Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. silniczek krokowy nowy, czujnik położenia przepustnicy podmieniałem.

marcinmaster · 08-10-2014, 15:01

Cytat:

Napisał PiotrKostek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Został mi do wymiany jeszcze tylko czujnik temperatury...

Cytat:

czujnik położenia przepustnicy podmieniałem

Czujnik temperatury raczej odpada, skoro już wszystko sprawdzone to pozostaje czujnik położenia wału korbowego

ministerq · 08-10-2014, 15:13

Cytat:

Napisał marcinmaster Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to pozostaje czujnik położenia wału korbowego

Ten silnik pracuje.

pabliu66 · 08-10-2014, 15:44

Cześć. Nie wiem czy pomogę, mam fokusa, i mialem podobny problem.
Stałem na swiatłach a tu gaz prawie do dechy.
Goscie obok mysleli, że chcę się ścigać.
Powodem był pęknięty wąż gumowy,taka rurka,trzeba zapuścić żurawia w stronę kabiny. Brak podciśnienia powodował takie wariacje.
kupiłem za 10zł podobną, dopasowałem, przeszło.
Tak było w fokusie.

PiotrKostek · 08-10-2014, 16:02

a ten twój wężyk to między czym a czym był ?
chyba jeszcze po prostu kupię węża od podciśnień i wymienię wszystko jak leci...

Slawko · 08-10-2014, 17:40

Cytat:

Napisał marcinmaster Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy nie dobrze? Raczej to normalne, w końcu jest umiejscowiona tam gdzie jest przepływ spalin...

nie normalne, przy prawidłowo pracującym silniku sonda powinna mieć kolor kawy z mlekiem, jeśli jest czarna/osmolona, to znaczy, ze paliwo jest źle spalane. Dlaczego? przyczyn jest wiele włącznie z uszkodzona sondą. Mocno osmolona sonda i tak będzie źle pracować nawet jak sprawna.

Cytat:

Napisał PiotrKostek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chyba jeszcze po prostu kupię węża od podciśnień i wymienię wszystko jak leci...

nie ma sensu, zwłaszcza, ze jest kilka profilowanych a jeden jest taki, ze tylko oryginał pasuje(chyba, ze wielka dziurę w grodzi komory silnika wytniesz). Poza tym, gdyby któryś był walnięty, to obroty by falowały z gaśnięciem włącznie.

Cytat:

Napisał pabliu66 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak było w fokusie.

no właśnie w focusie, w escorcie nie ma nic sterowanego podcisnieniem oprócz regulatora cisnienia na listwie.

Cytat:

Napisał S3ci0r Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

może krokowy się zawiesza na tą chwilkę

dokładnie.

Cytat:

Napisał PiotrKostek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mądrale silniczek krokowy nowy

nowy ale g ó w niany.

marcinmaster · 08-10-2014, 19:31

Cytat:

Napisał Asqelos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nowy ale g ó w niany.

To większość nowych krokowców jest ****iana??? Spoko, niech idzie, odda i powie, że jest ****iany bo nie może ustalić przyczyny "zawieszania" się obrotów... Ja też miałem podobne problemy, wymieniłem na nowy krokowiec i nadal było to samo, potem podmieniłem z samochodu ,w którym nie było problemów z obrotami i nadal była lipa więc jak widać nie koniecznie musi być to krokowiec, nie wiem dlaczego wszyscy się na niego uparli, od kiedy tylko pamiętam w każdym poście typu: "problem z obrotami" każdy odpisuje, że krokowiec, Panowie nie tylko on jest odpowiedzialny za obroty.

PiotrKostek · 08-10-2014, 19:49

No to zanim się pokłócicie Panowie - radźmy dalej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zdaję sobie sprawę, że korespondencyjne naprawianie samochodu jest trudne, ale co jeszcze może być ?
bo ja w takim razie mam koniec pomysłów. Na gazie i na benzynie to samo, czy to zawęża miejsce awarii ?
Takie głupie pytanie - czy walnięta uszczelka po głowicą może powodować takie objawy ? aczkolwiek mocy nie brakuje - idzie ładnie. Ale - po pierwsze, kiedy zmieniałem olej - fakt że w czerwcu, kiedy nie było jeszcze tych objawów - miałem dosyć mocny zapach benzyny albo spalin benzynianych w oleju. Fachman powiedział, że to może być przez krótkie jazdy - auto w zasadzie podjeżdża kilka razy dziennie po 3-5 km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. choć gaz się już włącza na takim dystansie.
Samochód dymi trochę na biało, ale na gazie to chyba norma. Miałem kilka lat temu walniętą uszczelkę - wtedy kopcił tak, że nic nie było za nim widać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To mogło też chyba być przez tą sondę - bogata mieszanka.
Mam wrażenie jak się nagrzeje i się stanie obok niego, to tak dziwnie pachnie - jakby właśnie rogrzanym płynem chłodzącym
rusza się płyn w zbiorniczku wyrównawczym - nie lecą bąble, ale jakby pompa przepychała, choć chyba to tak ma być, bo płyn krązy.
Olej bierze, ale brał zawsze...
Tyle mi do głowy przyszło.

08-10-2014, 10:49	#51
S3ci0r ford::specialist Zarejestrowany: 20-04-2010 Skąd: Łódź Model: Ford Escort HB Silnik: 2.0 MDO Rocznik: 1997 Postów: 502	Odp: Dziwnie zachowujące się obroty silnika - próbowałem już wszystkich porad z forum może krokowy się zawiesza na tą chwilkę

08-10-2014, 12:11	#52
Zunio79 ford::amateur Zarejestrowany: 08-10-2014 Model: Ford Focus MK3 Silnik: 1,6 16V Rocznik: 2011 Postów: 6	Odp: Dziwnie zachowujące się obroty silnika - próbowałem już wszystkich porad z forum Miałem taki problem w Escorcie 98, wymieniłem silniczek krokowy i po problemie.

08-10-2014, 14:40	#53
PiotrKostek ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Skąd: Elbląg Model: Escort Silnik: 1.6 Rocznik: 1998 Postów: 55	Odp: Dziwnie zachowujące się obroty silnika - próbowałem już wszystkich porad z forum Mądrale Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. silniczek krokowy nowy, czujnik położenia przepustnicy podmieniałem.

08-10-2014, 15:44	#56
pabliu66 ford::amateur Zarejestrowany: 10-06-2013 Skąd: Łódź Model: ford fokus Silnik: 1.8 Rocznik: 1999 Postów: 2	Odp: Dziwnie zachowujące się obroty silnika - próbowałem już wszystkich porad z forum Cześć. Nie wiem czy pomogę, mam fokusa, i mialem podobny problem. Stałem na swiatłach a tu gaz prawie do dechy. Goscie obok mysleli, że chcę się ścigać. Powodem był pęknięty wąż gumowy,taka rurka,trzeba zapuścić żurawia w stronę kabiny. Brak podciśnienia powodował takie wariacje. kupiłem za 10zł podobną, dopasowałem, przeszło. Tak było w fokusie.

08-10-2014, 16:02	#57
PiotrKostek ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Skąd: Elbląg Model: Escort Silnik: 1.6 Rocznik: 1998 Postów: 55	Odp: Dziwnie zachowujące się obroty silnika - próbowałem już wszystkich porad z forum a ten twój wężyk to między czym a czym był ? chyba jeszcze po prostu kupię węża od podciśnień i wymienię wszystko jak leci...

08-10-2014, 19:49	#60
PiotrKostek ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Skąd: Elbląg Model: Escort Silnik: 1.6 Rocznik: 1998 Postów: 55	Odp: Dziwnie zachowujące się obroty silnika - próbowałem już wszystkich porad z forum No to zanim się pokłócicie Panowie - radźmy dalej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zdaję sobie sprawę, że korespondencyjne naprawianie samochodu jest trudne, ale co jeszcze może być ? bo ja w takim razie mam koniec pomysłów. Na gazie i na benzynie to samo, czy to zawęża miejsce awarii ? Takie głupie pytanie - czy walnięta uszczelka po głowicą może powodować takie objawy ? aczkolwiek mocy nie brakuje - idzie ładnie. Ale - po pierwsze, kiedy zmieniałem olej - fakt że w czerwcu, kiedy nie było jeszcze tych objawów - miałem dosyć mocny zapach benzyny albo spalin benzynianych w oleju. Fachman powiedział, że to może być przez krótkie jazdy - auto w zasadzie podjeżdża kilka razy dziennie po 3-5 km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. choć gaz się już włącza na takim dystansie. Samochód dymi trochę na biało, ale na gazie to chyba norma. Miałem kilka lat temu walniętą uszczelkę - wtedy kopcił tak, że nic nie było za nim widać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To mogło też chyba być przez tą sondę - bogata mieszanka. Mam wrażenie jak się nagrzeje i się stanie obok niego, to tak dziwnie pachnie - jakby właśnie rogrzanym płynem chłodzącym rusza się płyn w zbiorniczku wyrównawczym - nie lecą bąble, ale jakby pompa przepychała, choć chyba to tak ma być, bo płyn krązy. Olej bierze, ale brał zawsze... Tyle mi do głowy przyszło.