Sprawdzanie Numeru VIN

Atlis · 13-10-2014, 16:30

zombie - czyli robiąc chipa muszę według twojej teorii napier***ć ile wlezie? Niby dlaczego? W życiu mnie nie widziałeś za kierownicą i nie masz pojęcia jak jeżdżę. Więc sobie daruj głupie teksty.

tedi_k - Największą aletą auta po czipie w porównaniu do 182KM nie jest te dodatkowe 20-25KM, tylko o 60Nm więcej, które nie są ciekawe przy 1/4 mili, tylko wszędzie pomiędzy 60 i 200km/h na 3 i 4 biegu. 182KM to najlepsza opcja dla każdego, kto ma auto na gwarancji. Cała reszta czipuje, bo dopiero wtedy ten silnik pokazuje na co go stać.

A to o spalaniu które spada, to można sobie w bajki włożyć. 182KM wersja pali więcej niż 150KM a 200+ wersja tym bardziej.

heko · 13-10-2014, 16:37

Cytat:

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

182KM to najlepsza opcja dla każdego, kto ma auto na gwarancji

a to niby czemu?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

_Big_Mac_ · 13-10-2014, 16:41

ZTCW 182 to taka sobie opcja dla osób z gwarancją, bo to od razu widać przy przeglądzie (wersja softu się nie zgadza) a żeby znaleźć chiptuning, trzeba poszukać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

heko · 13-10-2014, 16:45

...dokładnie...i to na pewno nie narzędziami ASO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Atlis · 13-10-2014, 17:00

Dlaczego? Bo kupujesz wersję słabszą, wgrywasz seryjny soft, który jest pod każdym względem bezpieczny i jeszcze robisz to za ułamek dopłaty do droższej wersji a nawet strojenia.

Jeżeli komuś czipsowanie na gwarancji nie przeszkadza, to tylko zachęcam. Bo to pod dynamiki jest to najlepsza opcja.

markiz99 · 13-10-2014, 18:15

Mi się zbliża termin porodu 50 brakujących KM. Najchętniej podjechałbym do heco, bo widzę że wam robota ładnie wychodzi, ale to już jest taka wycieczka, że mi gogle mapy proponują samolot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W okolicy, w Gdyni mam v-techa - na stronie mają w ofercie 1.6 eb z dobrze wyglądającym wykresem. Jakieś opinie na ich temat się tu przewinęły? Warto jechać czy nadkładać drogi?

jvc · 13-10-2014, 18:17

Jeżeli dawka paliwa jest zwiększona w każdym zakresie obrotów to musi palić więcej. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja od 6 lat jeżdżę na chipie ,najpierw w 1,8 tdci , teraz w 2,0 tdci i zawsze mnie dziwiło że co poniektórzy osiągają spalanie , które ja nawet przy super hiper jeździe eco nigdy nie osiągnąłem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zombie6 · 13-10-2014, 18:23

Cytat:

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zombie - czyli robiąc chipa muszę według twojej teorii napier***ć ile wlezie? Niby dlaczego? W życiu mnie nie widziałeś za kierownicą i nie masz pojęcia jak jeżdżę. Więc sobie daruj głupie teksty.

Trochę dystansu, jaja sobie robię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co do spalania to turbo żyje turbo pije, tym bardziej takie podkręcone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

markiz99 · 13-10-2014, 18:27

Cytat:

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli dawka paliwa jest zwiększona w każdym zakresie obrotów to musi palić więcej. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja od 6 lat jeżdżę na chipie ,najpierw w 1,8 tdci , teraz w 2,0 tdci i zawsze mnie dziwiło że co poniektórzy osiągają spalanie , które ja nawet przy super hiper jeździe eco nigdy nie osiągnąłem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdarza się. Ostatnio znajomy twierdził, że przejechał pół niemiec flotowym focusem 3 dizel ze średnią w okolicach 240 km/h, potwierdzone oczywiście gpsem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niektórzy chyba mają 10 w skali Beauforta cały czas w plecy.

Pazdzik · 14-10-2014, 19:16

Panowie,

Robienie chip-a do ecodriving mija się z celem. Zgadzam się z kolegą Atlisem, że podniesienie mocy zwiększa spalanie i nie tylko ze względu na większe możliwości...

Na dylematy z "ilością podniesionej mocy" odpowiadam zdecydowanie: 354Nm z dołu i dynamika III i IV-ki nijak się ma do seryjnego softu. Auto w przedziale 100-180 ma odejście porównywalnego do tego z zakresu 0-100 i już.

Niestety potrafi "wypić"... Ostatnio nie dojechałem z W-wy do Poznania na baku, musiałem tankować 60 km przed...

13-10-2014, 16:30	#291
Atlis ford::professional Imię: Marian Zarejestrowany: 19-07-2013 Skąd: Szczecin Model: Focke-Wulf Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm Rocznik: 2011 Postów: 1,389	Odp: Podniesienie mocy 1.6 ecoboost 150KM? zombie - czyli robiąc chipa muszę według twojej teorii napier**ć ile wlezie? Niby dlaczego? W życiu mnie nie widziałeś za kierownicą i nie masz pojęcia jak jeżdżę. Więc sobie daruj głupie teksty. tedi_k - Największą aletą auta po czipie w porównaniu do 182KM nie jest te dodatkowe 20-25KM, tylko o 60Nm więcej, które nie są ciekawe przy 1/4 mili, tylko wszędzie pomiędzy 60 i 200km/h na 3 i 4 biegu. 182KM to najlepsza opcja dla każdego, kto ma auto na gwarancji. Cała reszta czipuje, bo dopiero wtedy ten silnik pokazuje na co go stać. A to o spalaniu które spada, to można sobie w bajki włożyć. 182KM wersja pali więcej niż 150KM a 200+ wersja tym bardziej. Ostatnio edytowane przez Atlis ; 13-10-2014 o 16:34*

13-10-2014, 16:41	#293
_Big_Mac_ ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2013 Skąd: Wrocław Model: Focus III kombi Silnik: 1.6 ecoboost 150 @ 182 Rocznik: 2013 Postów: 242	Odp: Podniesienie mocy 1.6 ecoboost 150KM? ZTCW 182 to taka sobie opcja dla osób z gwarancją, bo to od razu widać przy przeglądzie (wersja softu się nie zgadza) a żeby znaleźć chiptuning, trzeba poszukać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-10-2014, 16:45	#294
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,812	Odp: Podniesienie mocy 1.6 ecoboost 150KM? ...dokładnie...i to na pewno nie narzędziami ASO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

13-10-2014, 17:00	#295
Atlis ford::professional Imię: Marian Zarejestrowany: 19-07-2013 Skąd: Szczecin Model: Focke-Wulf Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm Rocznik: 2011 Postów: 1,389	Odp: Podniesienie mocy 1.6 ecoboost 150KM? Dlaczego? Bo kupujesz wersję słabszą, wgrywasz seryjny soft, który jest pod każdym względem bezpieczny i jeszcze robisz to za ułamek dopłaty do droższej wersji a nawet strojenia. Jeżeli komuś czipsowanie na gwarancji nie przeszkadza, to tylko zachęcam. Bo to pod dynamiki jest to najlepsza opcja.

13-10-2014, 18:15	#296
markiz99 ford::beginner Zarejestrowany: 17-05-2014 Skąd: gdańsk Model: focus mk3 Silnik: 1.6 EB 150 Rocznik: 2014 Postów: 29	Odp: Podniesienie mocy 1.6 ecoboost 150KM? Mi się zbliża termin porodu 50 brakujących KM. Najchętniej podjechałbym do heco, bo widzę że wam robota ładnie wychodzi, ale to już jest taka wycieczka, że mi gogle mapy proponują samolot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W okolicy, w Gdyni mam v-techa - na stronie mają w ofercie 1.6 eb z dobrze wyglądającym wykresem. Jakieś opinie na ich temat się tu przewinęły? Warto jechać czy nadkładać drogi?

13-10-2014, 18:17	#297
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,031	Odp: Podniesienie mocy 1.6 ecoboost 150KM? Jeżeli dawka paliwa jest zwiększona w każdym zakresie obrotów to musi palić więcej. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja od 6 lat jeżdżę na chipie ,najpierw w 1,8 tdci , teraz w 2,0 tdci i zawsze mnie dziwiło że co poniektórzy osiągają spalanie , które ja nawet przy super hiper jeździe eco nigdy nie osiągnąłem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się

14-10-2014, 19:16	#300
Pazdzik ford::beginner Imię: Pazdzik Zarejestrowany: 04-07-2013 Skąd: Wrocław Model: Focus Silnik: 1.6 ECOBOOST Rocznik: 2012 Postów: 22	Odp: Podniesienie mocy 1.6 ecoboost 150KM? Panowie, Robienie chip-a do ecodriving mija się z celem. Zgadzam się z kolegą Atlisem, że podniesienie mocy zwiększa spalanie i nie tylko ze względu na większe możliwości... Na dylematy z "ilością podniesionej mocy" odpowiadam zdecydowanie: 354Nm z dołu i dynamika III i IV-ki nijak się ma do seryjnego softu. Auto w przedziale 100-180 ma odejście porównywalnego do tego z zakresu 0-100 i już. Niestety potrafi "wypić"... Ostatnio nie dojechałem z W-wy do Poznania na baku, musiałem tankować 60 km przed...