[C-MAX 2003-2007] W którym miejscu znajduje się regulator dawki paliwa i regulator ciśnienia 2.0 TDCi ?

[Jakub85]

Witam po przerwie. A więc sprawa wygląda tak, auto trafiło do nieautoryzowanego serwisu Forda w Szczecinie na ul. Weleckiej (Mierzyn), tam mechanik już prawie się poddał ale udało mu się znaleźć usterkę i ją usunął (szacun). A usterka polegała na nieszczelnej obudowie filtra paliwa, powietrze ciągle dostawało się do pompy paliwa (która w efekcie się zatarła - oba zaworki sprawne), a następnie do listwy ciśnieniowej (która też została uszkodzona przez nadmiar powietrza). Wszystko w niedługim czasie i tak by siadło, gdybym nie zdecydował się na naprawę. I tak: nowa pompa paliwa (używana po regeneracji), listwa ciśnieniowa z czujnikiem, obudowa filtra paliwa + robocizna (i tak mało za tą robotę) = ....... 1950 zł (1250 zł części) :shock::mad: masakra. Auto odbieram jutro i mam nadzieję, że to koniec moich problemów z maxem. Dzięki za wcześniejszą pomoc i rady, pozdro.

[art2]

Witam.
Admin nie upoważnił mnie do zakładania nowych tematów wiec pisze tu bo mój problem może mieć coś wspólnego z tym wątkiem.

A wiec do rzeczy.
Na biegu jałowym silnik pracuje nierówno jednak wskazówka obrotomierza ani drgnie. Tu jednak kolejny problem. ZA NIKE OBROTY!!! Obejrzałem z 5 aut 2.0 TDCI 115km obroty na biegu jałowym wynoszą 950. U mnie to lekko powyżej 750.
Me pytanie. Co odpowiada za zaniżone obroty i jak to leczyć.

[jendrekmak]

Napisał art2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ZA NIKE OBROTY!!! Obejrzałem z 5 aut 2.0 TDCI 115km obroty na biegu jałowym wynoszą 950. U mnie to lekko powyżej 750.

to są najniższe dopuszczalne obroty i nie jest to nic niepokojącego. widocznie tamte auta były niedogrzane albo to było TDDi a nie TDCi

[slyboots]

U mnie obroty biegu jałowego to 800.